wastegate

Aqui algo muy interesante de este S2

Aqui pongo otra que parece interesante , la tenia guardada hace tiempo y me he dado cuenta que los recambios tienen buen precio. http://www.auto-seefried.de/zubehoer.htm

Es que en un principio la ECU del RS no funciona en el ABY ( el inmobilizador que lleva el ADU ), que es un parametro electronico que lleva en uno de los chips ( creo que el de encendido ). Nosotros en concreto hicimos pruebas ( Audicoupe, Quim del S2 de rallyes y yo ) y no hubo manera que arrancara el ABY, bueno, arranca un segundo y se para. Ya tenía escuchado y leido por S2forum que sin quitar el programa de inmobilizador de la centralita el coche no funciona ( que por un módico precio te lo quitan, o eso me dijeron ). Aunque tambien esta Mart2, que a el si le funciona ( no se si se le quito a esa centralita el inmobilizador ). También a Juanma quitando uno le funciona. Pero vaya, en un principio no debiera funcionar ( la ECU ), otra cosa son los chips que se le pongan y la electronica que lleven grabados en ellos.

No se si el Ferny andaba buscando uno que tiene roto.

Pero al final quien te la a hecho ??

Muchas gracias, la conexion ya esta localizada, pero creo que el programa no te dan al comprar el cable, ya he conseguido uno, ahora me queda probarlo cuando pille el cable. Un saludo y gracias. Moreno, normalmente el que te suministra el cable tambien te da el programa. La conexion es para antiguos 2x2 aparte del cable OBD. La verdad es que solo sirve para curiosear un poco pues en nuestros modelos poca cosa se puede hacer ( algun test, grabar valores, averias y cuatro cosillas más ) lo justo para entretenerse. Si necesitas dime algo por clásicos Rs2/S2

http://.iespana.es/

Hablar con Pandatti, que además que es de la casa, siempre solucionara las dudas que tengais. Un saludo

Y LUEGO HORAS DE GYM! Mamonnnnnnnnnnnnn Pués si, he pasado de los 110 hace apenas 1 mes, a sido un año terrible ( obras ) , ( aparte de lo que me gusta comer ) , pero para eso esta el GIM, para sufrir jajajjajajja Un saludete

Kaixo Carlos, pues mira, eso no lo habíamos hablado nunca, y es más Ferni me dijo diferente, él me dijo que dándole corriente me cerraba uno y abría el otro; no como me lo has dicho tú. Bueno pues gracias y hoy sabremos si tengo Ok la N75 Pues funciona como te lo digo yo .. jajajajjaa Por cierto, dame tu movil por MP que hace ya un tiempo se me borraron todos los moviles y esta semana quise hacerte una llamadita y no lo tenia. Un saludete

Ya lo habiamos hablado muchas veces, me extrañaba un poquillo que lo preguntaras pues daba por hecho que lo sabias Por el tubo de abajo de la N75 ( que es por el que va la presion del turbo ) y con la N75 desconectada electricamente solo tiene que salir el aire por el lado que va a la waste ( es como si se estropea la N75 que solo actua por la presion de muelle de la waste ) . Si a la N75 le damos corriente, Bypassa hacia el otro lado de admision tambien, quedando los dos pasos abiertos ( la wastegate al notar que la presion cae porque le es mas facil salir por la admisión pues se cierra ) dando lugar a mas presion de turbo ( la gestion electronica ). CONCLUSIONES: Desactivada: Solo sale aire en direccion hacia la Wastegate ( presion de muelle ) Activada: Sale en las dos direcciones, pero como le cuesta menos irse por la admision hace que la presion del turbo suba. Un saludete Aritz

Pués chafardeando por la red he encontrado esta página de recambios con sus precios :drool: , acordaros que el IVA va aparte, y que los precios estan en Libras y Dolares https://sslrelay.com/s74326199.oneandonesho...view.shopscript

Con lo que me gusta a mi Vigo :drool: , siempre que voy ( cada año ) me hag mis Ostritas en La Pedra ........

Los inyectores salen con la rampa de inyeccion tirando para afuera ( estan metidos a presion ), cambia las toricas si los desmontas. saludetes

Tranquilo Manvilan que la centralita tiene que ir adpatandose ( un minimo de 500 kms ) además que cualquier chorrada no te dejara subir la presión mas, ( un manguito que pierde, wastegate, cauda sucio, etc etc ).............. Es bien normal que al ralenti este en depresion -0.4 bar como dice 200turbo es lo normal. No te obsesiones con la presion y empieza a trabajar saneando todo bien, incluida la forge que tienes pendiente de poner , que es posible que la Dv de plastico se te abra por el exceso de presion. Un saludete y venga que ya te falta menos.

Efectivamente Rocco, 200 gramos más pueden dar lugar bien a otros tantos CVs extras, que sumados a una inmejorable respiracion de motor pueden llegar a eso bien bien..... De todas maneras, yo no se si Manuel compro el coche nuevo o no, pues un 3b reprogramado básico funciona ahí, sobre los 0.9, 1 bar admisible, ya que de serie con 0.85 bar estas al limite del Limp Mode.... Cuesta mucho ganar un misero Cv

Jajajajajajajjajajjaja , Esta muy biennnnnnnnnnnnnnnn

Bueno, Manuel aunque lo lleva de serie , le a hecho ( creo ) durante el tiempo que no le ivan bien bastantes cosas ( hizo reparaciones hasta dejarlo en condiciones ), con lo que imagino que alguna mejoria extra tendria Pero permitirme de nuevo dudar que esa linea suba tantos extras de caballeria. Aqui teneis lo que más o menos dá con las graficas del fabricante. Evidentemente cada coche es un mundo y unos daran 12 cvs de más rendimiento y otros daran 7 u 8 cvs.......... http://www.supersprint.com/homeuk.htm

Buenas palabras Borja y bién reflexionadas

Siento tener que decir que con un escape ( linea entera ) por muy muy buena ganen esa barbaridad de caballos ........algún preparador que rule por aqui podría informar sobre eso, aunque yo me estimo unos de 5 a 10 CV a lo sumo y siendo exageradamente optimista.... Referente a los cv, si lo pone en la ficha será porque en Alemania le hicieron una repro que lo subia a esa potencia y lo homologaron.........del tema de la cilindrada ya veo que lo has aclarado Sobre los kms :clap1: , de todas maneras lo importante es como este de cuidado el coche . Ponnos unas fotillos. Un saludete

Buena currada Manvilan Me alegra ver gente tan Joven con esa ilusión , al final te haras un buén aparato

eh simon que si que tiene bujias Pos zi :drool: bujias al igual que el 3b tiene ( las mismas )

Hace tiempo si que estaban bien los canales libres ( motors tv, moteurs promocionales ) , ahora ya no engancho ni el Eurosport ...............eso sí, promocionales para llamar al 906 de guarrerias hay los que quieras

Pues o esta equivocada la ficha, o se le hizo una reforma importante homolagando motor Pon unas fotos del coche y del motor que lo veamos y el año

Me lo he pasado pipa con el video