wastegate

Es posible que los primeros ABY salieran con los faros antiguos y las llantas de 3b ( los avant también , o eso e oido ) por lo tanto no le des vueltas que seguro que es eso.

Una buena noticia

La verdad es que en ese coche robar no hay mucho que robar, a no ser una camiseta y poco más, pero lo que estoy al 99% seguro, es de que me va a jod** algo del coche, con eso ya cuento, y si hace eso, ahí es cuando habrá que aplicar LA LEY DEL TALIÓN Bueno, ante esta espectativa lo mejor es que tu meca cuando lo tenga allí no lo arranque y se lo revise bien bien........... Podriamos hacer una lista de las cosas a revisar por si las moscas te prepara alguna. Voto por que tu meca desmonte bujias y mire que no haya introducido nada en ningún cilindro. Que la correa de la distribución no haya sido medio cortada para que se rompa enseguida. Etc etc etc.

Esas son las fotos de tu coche ?? Llevas llantas del 3b y intermitentes naranjas ASI como los faros del 3b ?? Respecto a la presión de turbo, tienes que en 5ª o 6ª marcha a 1500 rpm o 2000 pisar a fondo y tiene que subirte a 1.2 bar si esta de serie, y luego ir recortando presión hasta estabilizar un poco en 0.8 bar y cayendo conforme vayas llegando al corte.

Alguna opinión o forma de echarle una mano ??

Julio, por ahí arriba le pregunte yo lomismo y dijo Mutua Madrileña

Ponemos el enlace al OffTopic http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=154812

Hombre SPaRK que ya me acuerdo de tu Nick jajajajajja Por cierto queria hablar contigo, te envio un MP oppppssssss, me volví a equivocar de Nick :ranting2: , vaya memoria que tengo, pensaba que eras otra persona El Mp si que te lo envio

Hombre SPaRK que ya me acuerdo de tu Nick jajajajajja Por cierto queria hablar contigo, te envio un MP

Pués me e remirado la poliza 10 de Maphre y pone esto :ranting2:

Ya siento lo que te esta pasando No le cojas mania al coche por eso , si la compañia de seguros hubiera en condiciones a tiempo estoy seguro que esto no hubiera sucedido.... Por cierto es Maphre ?? es que yo tengo los seguros allí y me voy a tener que revisar el asunto...........Dime si es Maphre ? No creo que te merezcas esto ni de lejos

Sois unos fenómenos , que montón de información :lmfao: Una cosa que se me olvidaba..... En los S4, tanto berlina o avant también habian esos restyling ?? Y en los RS4 ??

Vaya cambio que a dado :drool: , muy chulooooooooooo

Pués a que si en la denominación comercial cambia algo en la documentación o es igual. Muchas gracias Edistyle :crying_anim:

Coñe Cesar, que es de tu vida ? :crying_anim:

o**** Edistyle_rs , demasiado :crying_anim: ... Muchas gracias por las ilustraciones, es lo que necesitaba Sabeis si tienen a nivel documentación alguna diferencia ?? Muchísimas gracias a todos

Gracias por responder tan rápido , sois unas máquinas ......... Podriais ( a lo mejor pido mucho ) una fotillo del exterior e interior de los dos para ver si veo las diferencias ?? Respecto al cuadro del climatizador antiguo ( es el que llevo yó en el S ) y todavía funciona , aunque es precisamente de esos detalles lo que preguntaba, si no me lo llegas a decir ni me doy cuenta Gracias a todos

Hola compañeros, creo que es la primera vez que escribo en este Subforo , aunque leerlo lo e hecho unas cuantas veces jejeje . Pués tengo una consulta que haceros a ver si me podeis responder. A veces e leido sobre el B5 que por el año 1999 a 2000 habia restiling, mi pegunta es si me podrias decir que cambios habian entre el anterior y el restiling, además desde que más o menos año o mes salieron y como puedo diferenciarlos. Hay también esas diferencias entre los berlina ??o solo son en el avant ?? Gracias de antemano

Vigilar que no quede ninguna zona sin conectar ( tubitos ) pués si pierde por ahi cagada.

Hombre, una respuesta milagrosa sería la leche Pero para empezar ya pueder ir cambiando las bujias NGK y ponerle las que les corresponden, que son Bosch F5dpor ( 20 euretes unidad ), se a comprobado ya por el foro que son las unicas que les sientan bién al S2, las demás dan problemas en alta. Inyectores limpiar Revisar que los catas respiren bién Manguitos y tubos que no pierdan Pasar el VagCom a ver que fallos hay. Y tantas muchas cosa que ahora no me acuerdo y que los compañeros te iran indicando. Saludetes

Julio, eso parece un conector, revísalo que esté bién................lo que no se seguro si el AAN hace también un test con la bomba al dar al contacto...... Tampoco le des muchas vueltas si al puentear el termocontacto se pne a funcionar es sintoma seguramente que cuando llegue a la temperatura seleccinada entrara tanto la 1ª velocidad com la bomba,

Ya lo siento Manvi, pero no me sorprende nada nada después de tantas experiencias, simlemente hacen las practicas con nuestros coches ( a costa de cobrarnos ) Te explico una de las muchas cuando yo era novatillo ( hace 6 años ), supuestamente después de dar vueltas y vueltas por talleres por una averia, me recomendaron el MEJOR , PERO EL MEJOR, que si era piloto, que si era preparador, que si solamemte el tocaba las maravillas rodantes etc etc etc. Pués lo llevé allí y claro,,,,,,,, que si soy el mejor, que ya verás, que te lo voy a dejar niquelao.......... Al día siguiente lo llamo y me dice que vaya a buscarlo, llego allí y este Iluminao no estaba, pero si la factura Tal como lo lees : Mirar codigos de averia haciendo prueba conduciendo ( 90 euros ) solo mirar. Recomendamos desmontar el turbo, llevarlo a reparar, colector e inclusive la unidad de mando que puede estar quemada. Total, era un manguito de 60 euros que se habia perforado ( lo de siempre ) pero lo tuve que buscar la averia y arreglarmelo yo. Total que si lo llego a dejar allí me cago, y ya no te cuento de otros tantos sitios La suerte que encontre un buén mecánico ( que tenia uno igual que el mio ) y clo conocia bién y aprendí bastante de el.................la put*da es que era muy informal y al final tuve que irme a otro taller para los cambios de aceite y mantenimientos.....pero aprendí mucho de el . Siento lo que te pasa, espero lo soluciones pronto. Un saludo Manvi, cuando vaya a Vigo ( como cada año ) este septiembre ya me enseñaras el S2

Ya sabes que lo mio es tuyo Tu eres de las personas que verdaderamente aprovechas al 100 % toda la información

Huy, ese también lo tengo yó

Si, revisa bien los manguitos ( todos ) y por lo menos hazle una prueba de presión al circuito. Evidentemente la DV mirátela con lupa.