wastegate

Dificil Dificil, a mi me paso algo similar y apunte la matricula del camion, modelo etc etc, pues era por la autopista y yo me tenia que salir en la siguiente salida.........Soy de Maphre y fui alli a dar el parte.........total que se pusieron en contacto con el del camión y lo que me dijeron textualmente. " a ver como demuestra que a ocurrido eso " igualmente me lo ivan a arreglar por el seguro pero no me daba la gana de no intentarlo por lo menos. Total que me tuve que jod** con esa contestación, y por cierto me lo cambiaron en Car Glass y menuda chapuza , toda la goma salida

De todas maneras no te escapes de este Subforo y pregunta lo que quieras , que algun dia algun compi se interesara por un S3 seguro que le sacaras de alguna duda que tenga. Un saludo

Hola Guzman Si tu coche es un S3 ( el 1.8 turbo ) la wastegate no es la misma que la de los AAN/ABY/3B/ADU, ya que la valvula es de descarga interior creo recordar.....con lo que el tema de muelle en principio no te vale. Tendrias que mirarlo en el Subforo A3/S3 que seguro que algun compañero lo a trasteado...........y te ayuda

Excelente RSJ, lo habeis hecho vosotros o a tenido que pasar por el taller ??

Sres Sressss, leer mas arriba que el coche ya aparecio :lmfao: :lmfao:

Excelente brico

Si a estado mucho tiempo parado vas a tener que revisarle unas cuantas cosas para que vaya bien , busca por aqui en el foro temas de manguitos, Diverter, N75 y ponte un poco al dia sobte este motor :clap1:

jod** si se desato, menuda granizada nos pego.........era la de la quedada de Girona hace poco jajajajjaa

Has hecho lo correcto, te llamaran de consumo de tu localidad para que presentes los papeles que tengas y les expliques el caso, y luego ellos ya se encargaran de batallarlo. Suerte! Ya presente toda esa documentacion ( consumo lo tengo a la vuelta de la esquina), imagino que llamaran cuando toque. Gracias a todos, cuando sepa algo lo pondre por aqui, pues me pica la curiosidad de como funciona esto, aunque tengo pocas esperanzas de conseguir algo ( pero tengo curiosidad :crying_anim: )

A ver, la descarga se hace por la Wastegate ( derivacion parte baja de la valvula ), la toma que va a la la wastegate / N75 y que actua contra el muelle simplemente es la modulacion de la presion ( que hace abrir la descarga ) pues vuelvo a repetir que esta se efectua por la parte baja de la waste. Que nos encontramos si ponemos un muelle mas duro o bien apretamos el tornillo ??. Pues que la presion a la que habitualmente trabaja nuestro turbo ( standar ) no se ve capaz de levantar la resistencia que pone el muelle a lo que la presion sube por encima y salta el Limp Mode. Por eso en no reprogramados, no se debiera de tocar el muelle de la waste e incluso en los reprogramados que suben hasta 1.4 bar tampoco.........poniendo como muy mucho un muelle un poco mas duro pero con las mismas espiras para dejar la misma camara de modulacion. Contra mas duro es el muelle mas radical es el coche ( siempre y cuando la presion consiga levantar el muelle ) y no nos haga entrar en Limp Mode. saludetes

Hoy he puesto la correspondiente Hoja de reclamacion/denuncia en el Super Plus ( que tiene otro nombre ahora....Dia ) . Despues he ido a consumo a presentar todos los papelajos que tengo y a ver que pasa. Gracias por las respuestas. Un saludete

Buena serie , estaremos esperando noticias

Ya te has mirado en la documentacion tecnica especial a ver si sale algo ???

Pués si, es de Mart2, que estudia allí ( Monlau )

Preciosas

Hola compañeros, pido consejo pues me han dejado a cuadros y despistado con el tema de un portatil . Hace algun tiempo expuse en este foro el problema que tenia con un portatil Medion ( no conseguia encenderlo, de mil veces que lo intentaba se encendia una de ellas y mientras estaba en marcha funcionaba bien. ) El caso es que el portatil lo queria arreglar en garantia ( tenia 1 año ) pero no encontraba la factura por un tema de Mudanza ( estuvimos 1 año de alquiler por unas reformas importantes ) y todo estaba empaquetado. Una vez trasladados de nuevo a la vivienda, abriendo cajas encontre la factura , justo 20 dias antes de que venciera la garantia. Me puse en contacto ( personalmente en la tienda ) de Supermercados Plus ( donde lo compre ) y le expuse el tema a la encargada , me dijo que ahora estaban siendo absorbidos por el grupo Dia ( carrefour ) , y que ese tema lo llevaban los de Dia ( se encargaban de ello ) , y me dio el telefono de atencion al cliente para que llamara a ver como solucionaban el tema. La cuestion es que llame en Marzo ( el 20 concretamente ) y expuse mi problema, indicandome ellos con muy buenas palabras que tenian que enterarse con que condicones supermercados Plus habia vendido esos ordenadores y que en breve se pondrian en contacto conmigo para darme una respuesta, yo le insist´´i que apuntara la indidencia porque faltaba apenas 20 dias para caducar la garantia, a lo que ellos respondieron tranquilo que esto esta registradoy no hay problema. Se pusieron en contacto conmigo para indicarme que tenia que ponerme en contacto con una empresa llamada Compus Part de BCN, para enviarles el portatil y que lo arreglaran ( esto despues de una semana ),..... para adelantar tiempo lo lleve personalmente alli, y a la semana me enviaron un mail de la empresa esta diciendome que esta marca no la arreglan y que me lo devuelven ( son del grupo MSI ). Vuelvo a llamar a Dia para indicarles la incidencia y me dicen que les llame cuando reciba el portatil ( lo estuve reclamando toda la semana ) tardo 9 dias para hacer 40 kms ( Nacex ). Cuando lo recibi llame a Dia para indicarles que ya lo tenia y me dijeron que les enviara la factura de com,pra por FAX, y si tenia algo del fabricante tambien. Envie todo esto junto al albaran de Nacex con la entrega del portatil ( entrega el 14-4-08 y la garantia se habia vencido el 1-4-08 ) cuando yo lo entregue personalmente el 30 de Marzo de 2008 despues de insistirles el 20 de marzo de que tomaran nota de incidencia. Pues me llamaron ayer para indicarme el telefono del fabricante y que llamara ( no habia manera que cogieran el telefono 902 ) ycuando consegui hoy hablar con ellos me dicen que no pueden hacer nada que esta fuera de garantia y que no podian hacer nada. Lamo de nuevo a Dia y me dicen que vuelven a notar la incidencia y que ya me llamaran...............................a las 3 horas me llaman y me dicen que no se hacen cargo porque la garantia esta vencida y que desde un principio tenia que haber llevado al servicio tecnico oficial el portatil , y por mas que le decia que eran ellos los que me habian indicado lo que tenia que hacer ( por los cambios de empresa de Plus a Dia ) y que estaban despistaillos.. Total, que no se que hacer, si lo envio al servicio tecnico me han dicho que tendrre que pagar Que me aconsejais ??............perdonar por el tocho. Un saludete Consejos porfa, me han timado ?? o e pecado de primo ???

Javi que el FU era el catorcetreinta, y el 24 el FL Si tienes razón westgate... Siempre me hago un lio con los nombres.....pero yo ya me entiendo....un 24 rojo con motor 2000 o en su defecto un 1800 tocado hasta las pestañas....sería la pareja perfecta para mi 600 semi-abarth.. Un saludo grande Carlos... Ese 124 rojo 2000 , es un FL-90, muy cotizados en el mercado ( casi mas que un RS2 :clap1: )..... Yo ando pensando hace tiempo en locuras, pero mas adelante :clap1:

PUF... menudo temita teneis pues... Gordon, ponlo a la venta en ebay y a tomar x culo. yo esto es personal,ya no se puede asegurar,PERO yo no me creo q el q t lo vendio no lo hubiera probado lo mas minimo... SINO,haber a cuantos d aki con turbo d origen se compran uno d RS2 y no les picaria la mosca de montarlo aun con el colector d serie para ver como va??? y SINO pues valla ala suerte de q te halla tocado a ti la china...de todas formas es lo q tiene comprar un turbo de a saber de q mano,kms y uso PUF,Q POCOS habria q no lo ubiesemos montado haber q tal iba...DE TODAS FORMAS cabria perfectamente esa posibilidad,porque vender a un forero d aki un turbo a sabiendas d q esta mal.... ,es para matarlo EN FIN,solo dios sabe q os a podido pasar. repito,yo si fuese tu,ya estaba en pujal ebay Huy Rocco, veo que no conoces a los maestrillos del 20 valvulas del Foro . No te llegas a imaginar los proyectos que a hecho este señor junto a su Brother ( SQL ), que nos ha estado deleitando de Info de primera mano con sus trabajos ( ahora ya no se les ve mucho el pelo ) por lo que pongo bastante en duda su mala intencionalidad , otra cosa es que haya sido un tema de mala suerte y no este sano ese turbo y que Aritz lo haya tenido que sufrir ( por mala suerte, por el meca, o por lo que sea ). Seguro que solucionaran los dos el temilla . Tomas , no seas tan impulsivo , que hay que dar un margen para todo ..............espero verte en los Madriles cuando toque Saludos a todos

Reeleete por ahi los post Tomas, que por ahi andamos ,THANKS CHARLES edito para decirte que a dia de hoy ,almenos en la encuesta que hay publicada en el subforo de "kedadas y salidas" no sale ni tu nombre ,ni tu voto... , Pues te lo tendras que volver a reeleer De todas maneras, si lo dices por la lista de foreros que hace cada uno yo no la e hecho , pero VOTE EN JUNIO http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...46542&st=15

Javi que el FU era el catorcetreinta, y el 24 el FL

Reeleete por ahi los post Tomas, que por ahi andamos

Piratilla , que bien que estas por aqui, ahora a recuperarse Saludos de Carlos y Javi ( Carcharias )

Me alegro estes por aqui Kilian , ahora a recuperarse poco a poco Un saludo

Bienvenido ASG

A ver Manvilan, M_Gordon te ha puesto un dibujo muy clarito de como vá puesta sacada de S2Forum. Saludos