invitado29

pues despues de un viajecillo largo...se enciende, es la 1º vez y pense que este tipo de cosas habian dejado de pasar desde que deje atras un megane2 con mas fallos electronicos que el Delorian de Marti Mc´fly el caso que hace 5 dias la EGR dio por culo, rompio y una nueva...= a 380 euros.... mi coche se esta la esta jugando...el dia que me caliente un poco...lo largo

llamando a mister audi.....

y que bien viene ese "extra" para los soplaplollas que te comen el culo en carretera

hola compi, te agradeceria que dijeses como te fue la instalacion del RNSE en todonavegadores, ya que yo lo quiero poner alli, si pasaste de 1 din a 2, que tal te lo dejaron, lo que te cobraron...tiempo q dejaste alli el coche, trato... etc muchas gracias

cual es el nombre de la pagina o la tienda que vende los rnse instalados por 950 euros que se habla al principio??

por cierto, este que te ofertan es el RNSE 2010 o anterior? digo porq el 2010 estaba bastante mejorado respecto los anteriores saludos

en que consiste este test?

No pero investigando por el foro se puede hacer de todo. Es cosa de ponerse. Yo tengo el Vag, otro ideas y otro apoyo moral Y ya está!!!! Si quieres probamos lo que quieras. eu apuntome as probas!!!!!! Veis cada dia somos mais. Pues creo que nos va a hacer falta un garaje o algo similar porque mi portatil esta viejillo y la batería ni te cuento... Pero eso es lo de menos que en todo caso me pillo un convertidor de 12v DC a 220V AC. Pues nada Real en cuanto pongamos día te avisamos y te vienes. pues nada, si es por añadir ideas e invitar a unas cañas me apunto, asi vemos nuestras maquinas y comparamos conta conmigo

por cierto, sabes programar la apertura selectiva?

Yo tengo el vagcom y te lo podría hacer. Se lo hice al mío hace un año mas o menos. Tendré que refrescar un poco la cabezota y listo. Si quieres también te hago la instalación que es cosa de poco tiempo.Bueno pues ya dirás algo. Vivo cerquita de Coruña. Hola, yo lo monte en un taller bosch en coruña, en una calle paralela a la ronda de outeiro a la altura del zumolandia, me cobro poco, no recuerdo exacto Tepica, de q talla es ese casco y q pides por el?

Cierto. El que te vas a comprar no tiene acabado S LINE y el que has visto del 2007 tiene dicho acabado. Hay muchos hilos al respecto de foreros que lo han hecho. El mío es de diciembre 2005 con acabado interior y suspensión S LINE, careciendo de S LINE exterior....ya lo tengo S LINE exterior, he comprado todos los accesorios, "SE PUEDE". Lo único que me falta es el alerón integrado del maletero, pero que paso de ponérselo, no me gusta tan racing, pero en fin es cuestión de gustos. en breve colgaré fotos. saludos a todos En cuanto sale cambiar el maletero? solo la pieza, no pintura

creo q solo cambia el maletero, que hace la forma esa que hace imitando el aleron

yo le echo repsol 5w40 y si consume, pero solo cada 5000km le relleno un poco, cada cambio en general a los 15000km le he rellenado 1L, o litro y poco, es decir lo que me sobro de la garrafa de 5L del cambio, asique lo comido por lo servido

o en un desguace

pues a mi humilde opinion, yo me decantaria por las 18"...las 19 son muy grandes, ya nos metemos en un perfil muy muy bajo y neumaticos caros, si tambin las 18 lo se, pero mas estas , me refiero a equilibrar la balanza...yo tengo 18" y contento

eso porque lo haces en servicio oficial, se ha hablado mucho del cambio de distribucion en otros talleres y sale por menos de la mitad (unos 500 e ) mas cambio de aceite y filtros otros 120 ( aprox ) y del atf no sabria decirte, pero en total te quedas con la mitad de presupuesto. lo que mencionas de coches alemanes, por ejemplo BMW monta cadena de distribucion que no tiene mantenimiento. mira mas que ese precio o bajas fijo

he ido a pasar la ITV y mis F1 con 6000 km tienen unos bollos acojonantes por el perfil interior, menos mal que me las cambian en el taller donde las puse por defectuosas, curioso de todas formas que las dos estuviesen mal

vale...ya lo encontre, era menos difici de lo q pensaba....

yo puse las F1 hace 2 meses y van muy bien, yo no pondria 225 ni de coña, para mi coche se ven como que se mete mucho para dentro y mis llantas tienen mas garganta precio 235/40 r18 en 95 y 33o euros

pues eso..que alguien arroje luzo sobre el tema...es algo poco hablado por aqui y yo en 100mil km nunca lo cambie....asiq tocara

supongo que para un 2.0 TDI no valdra o sera otra referencia el problema que tenias tu era el tipico del relanti inestable?? gracias

vaya receta casera...cuanto aceite??

a mi me pasaba eso... En caliente el coche tardaba como 3 segundos hasta que arrancaba o algo menos. Pero si que el motor giraba 3 o 4 veces. Hasta que un dia lejano al empiece de eso... Y me quede sin bateria una mañana.. La cambie y el problema se soluciono. Es de la bateria al cien por cien. Antes de nada la cambias y veras es curioso que sea la bateria....y porq en frio no lo hace?? lo normal de una bateria en mal estado es que ratee al encender...que no de vueltas el motor con tanta "alegria" Bien venido. es curioso que sea la bateria....y porq en frio no lo hace?? lo normal de una bateria en mal estado es que ratee al encender...que no de vueltas el motor con tanta "alegria" ???

a mi me pasaba eso... En caliente el coche tardaba como 3 segundos hasta que arrancaba o algo menos. Pero si que el motor giraba 3 o 4 veces. Hasta que un dia lejano al empiece de eso... Y me quede sin bateria una mañana.. La cambie y el problema se soluciono. Es de la bateria al cien por cien. Antes de nada la cambias y veras es curioso que sea la bateria....y porq en frio no lo hace?? lo normal de una bateria en mal estado es que ratee al encender...que no de vueltas el motor con tanta "alegria" Bien venido. es curioso que sea la bateria....y porq en frio no lo hace?? lo normal de una bateria en mal estado es que ratee al encender...que no de vueltas el motor con tanta "alegria" ???