Athabasco

Vaya, acabo de venir del coche, tambien por un problema con el clima que no me lo reconoce el vagcom, podria haber mirado si a mi me hace lo mismo, de todas maneras mañana cuando coja el coche si me acuerdo lo miro. En parte eso que te hace tiene su logica, el gas cuando llega a la valvula de expasión está en estado liquido y la vavula lo pasa a gas, pasa por el evaporador (que seria el radiador que hay en el habitaculo y que por medio de un ventilador el frio que hay ahi lo pasa dentro) y vuelve a salir, en esta fase tendria que estar menos frio que en la entrada por haber pasado por el radiador ya que es donde hace un intercambio de frio/calor. Otra cosa es que tendria que estar mas frio o menos caliente en la salida. S2

Como dice Morales si se sigue encendiendo algo no va bien, te tiene que salir el error en el vagcom. Ten en cuenta que ese sistema es muy sensible funciona con una muy baja resistencia y por el solo hecho de tener mal puesto un conector da fallo. S2 Athabasko desde el put* movil

El que guarda la velocidad es el contrario al que la pone por primera vez, si el que te controla la velocidad por primera vez es el + o reset el que la memoriza es el - o set, nunca puede ser el mismo boton por que entonces siempre iria a la memorizada no a la que quisieras, no se si me explico. S2

Mira, Mikel tenia un problema con el compresor del a.a. por eso del ruido y alguna cosa mas, que no le engancha o no se que, no lo recuerdo. El caso es que le dije que probara de hecharle 3 x 1, que se ve que es lo que ha hecho, pero no se ni por donde se lo ha hechado. El alternador ni idea, recuerdo que habian fotos, no se si era de un brico o de que era, no hace mucho de eso, pero era sencillo. Lo hizo por que no le cargaba y cambió el regulador, pero recuerdo que comentó que incluso se podria cambiar sin necesidad de desmontarlo, usa el buscador a ver si lo encuentras. No me has contestado si llevas voltimetro ( o no lo he visto, que ultimamente....) S2

Recuerda tener en cuenta dos cosillas, que se activa a partir de cierta velocidad, creo que 40 kms/h y que si tienes la costumbre de ir con el pie apoyado en el embrague, es posible que con poca presión tambien lo estes desactivando. S2

Si ya lo sé, hay por ahi un brico o algo que lo explica y se de la facilidad en ese motor, no me habia fijado que lo habia puesto al principio del hilo, sorry. En l mio es mas complicado por que molesta creo la admision que está en ese lado. S2

Yayuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :hammer2: Saludos. Vale, vale, no me deis la brasa, no me he fijado, mi neurona no da mas de si, de todas maneras, seresmi, cuando te pille, que será pronto, te va a enterar. S2

No quiero decir nada en concreto, es un chiste, no lo has entendido? que como parece el firmamento y y con tanta estrella.... No me parece mala idea, es....diferente, supongo que lo pondras a voluntad, no? con eso vas a ir bien iluminado, jeje, metele entre medio que se enciendan aparte alguna roja para crear ambiente de........ mejor no lo diga. S2

20 minutos para sacar 2 tornillos? juer que lento....El problema es que no se tarda eso por que como no tiene ni firma ni a ha dicho que modelo de coche lleva, no sabemos que motor monta. En el diesel es rapido pero ya te digo yo que el mio hay que desmontar mas cosas que estan por medio, no obstante, eso seria la solucion si se sabe con certeza que es de ahi, por eso le pregunto lo del voltimetro. S2

OFF-TOPIC modo: ON Jaja, que bueno. Calla que eso me pasó a mi el otro dia, salgo del parking y veo que cruza una rubia que se me queda mirando, se para y veo que se acerca hacia mi, y me digo "atabasco, que has ligao.." bajo la ventanilla y me dice: "me parece que llevas el maletero abierto", miro por el retrovisor y....jod** que lo abri para cojer no se qué y no lo cerré, por eso me miraba raro la rubia, y yo pensando otra cosa.... OFF-TOPIC modo: OFF S2

Parte de la idea que todas las correas y accesorios (alternador, compresor a.a., bomba D.A., bomba de agua en algunos casos, ventilador viscoso) lo mueve el cigueñal a traves de varias poleas y precisamente lo hacen con varias correas por si casca que no te quedes sin al menos lo mas necesario. Yo tengo un vectra y todo lo mueve una correa y es una put*da por que si se te rompe no te va nada, de hecho me pasó que se gripó el compresor del a.a. partió la polea del cigueñal y la correa y como consecuencia al no ir tampoco la bomba del agua me pegó un calentón, suerte que estaba al quite, eso en tu coche no pasaria porque precisamente la correa del a.a. es la que va independiente de las demas, incluso la correa es diferente, es del tipo trapezoidal y no de canales como las otras. Tu tienes dos problemas que son independientes, uno el ruido que te hace el compresor del a.a. cuando lo conectas (no de la correa, sino te lo haria siempre y es solo cuando lo conectas) que es posiblemente lo mismo que le pasa a Mikel, o del embrague o algun cojinete del mismo, que con un poco de engrase se le a medio solucionado, y despues el problema del alternador que no te carga y por eso se te ha ido la bateria a tomar viento. No hace falts que cambies el alternador, o bien es problema de escobillas gastadas y del regulador y eso se puede cambiar por poco dinero. Tu cuadro lleva voltimetro?. S2

Ya diras si eso chuta... S2

Joer, neng, no le veo los aros a Saturno.... s2

Por lo de la instalación si, pero por la colocación, no, estais hablando de otro coche que no sabeis que es lo que lleva debajo y no tiene por que coincidir, lo mejor es que le preguntes a Adria4TDI cuando lo mida. S2

Pues entonces no le pongas ninguno y no conviertas tu coche en un audi truñing lolailo con eso.... S2

jod**, tio, quita eso, que dañooooo!!!! eso si es estar colgado de los webs, jejeje. S2

Se podrian hacer de las dos maneras, una de tela para el polo y un adhesivo para el coche. S2

Eso lo mejor es ue te lo pilles de un desguace, si no te tocara pagar esto: http://www.oscaro.es/elemento-de-regulacion-regulacion-del-alcance-de-faros-valeo-085179-187643-700-p Si fuera del restyling son mas baratos... S2 S2 Ostias!! eso me ha llegado al alma eeh XD un motorcillo desos 60€ ni que fuera de oro!!.... pos al desguace va ser jeje!! los de seat toledo y cordoba y vw me valdra no?! Pues no lo se, me suena que los del golf II servian pero si era restyling. Llevate uno y que te lo den igual. S2

Quien ha dicho que se tenga que poner eso? lo unico que se pide que debe constar es el sitio donde posteriormente cada uno escriba esos datos. Si lo dices por el ejemplo que yo he puesto, pues es eso un ejemplo. S2 Claro, yo lo decía por el ejemplo, poner un B5 o algún rasgo de un B5 y luego los datos. Viniendo de un foro de coches no querras poner una longaniza, digo yo, jeje, pero está abierto a todo, el que esté mejor realizado y con buena imaginación será el que gane. S2

Luis esa idea tuya tambien es buena, ir poniendose parches de donde has pasado, y lo de Daiagou tambien salvo que esa empresa está al otro lado del charco, habria que buscarla por aqui y si los precios son parecidos, estan muy bien. S2

Pues yo aun conservo el pañuelo del cuello y el fajin (esto me lo tendré que probar por que seguro que lo le puedo dar una vuelta como mucho) que lo compramos nada mas llegar a pamplona y comprobar como iba la gente, de eso hace unos 20 años. La camiseta blanca esa si que pasó a la historia. Ritxar, muy bueno eso de diferenciarse por el gorro... S2

Eso lo mejor es ue te lo pilles de un desguace, si no te tocara pagar esto: http://www.oscaro.es/elemento-de-regulacion-regulacion-del-alcance-de-faros-valeo-085179-187643-700-p Si fuera del restyling son mas baratos... S2