Valhalla

Totalmente de acuerdo. Lo que no entiendo es que los coches sean baratos ....... ¿en relación al poder adquisitivo de la clase alta supongo? Esos paises son de juzgado de guardia. El día que se acaben las reservas de petróleo o se impongan energías alternativas van a volver a la edad de piedra.

Yo en cambio sí que quisiera ver algún GT-R, aunque no se me ocurriría picarme con él, sería ridículo. En cuanto a los Leones, ya dan cierto asquete, y no creais que sólo se pican los FR, que los Tdi no se quedan muy atrás. Antes me moslestaban, ahora ya se me hacen tan cansinos que directamente los dejo pasar y les privo del gusto de incordiarme. Porque, seamos sensatos, en carretera de montaña sí puedes dejar atrás fácilmente a un coche inferior (sin correr riesgos ni para ti ni para tu cuenta de puntos de carnet) ......... pero en ciudad tienes que limitarte y en vias rápidas ¿qué vas a hacer? ¿ponerte a 210km/h para dejarlos atrás y acabar en la cárcel?, cualquier coche de mediana potencia 130-170cv puede mantener cruceros de 160-180km/h sin problemas, y aunque los dejes atrás en la fase de aceleración te alcanzarán y será un estímulo para ellos el ver que te picas ....... y empezará el peligro. Es lo que pasa cuando se nos cruza alguien con MUCHAS HORMONAS Y POCAS NEURONAS. Evidentemente también hay conductores de Leones con mucha educación, faltaría más. El problema para la reput*ción de ese modelo es que es la primera opción para el batallón del acné, un coche relativamente barato con una línea deportiva y buenos motores. Un bombón para los dieciochoañeros vamos.

Hola de nuevo. Parece mentira, pero tu comentario me ha aliviado muchísimo. Me explico: siempre me ha gustado el S3, pero me sorprendió su falta de agilidad y la ausencia de tacto deportivo, era como si (literalmente) le "pesara el culo". No consigo acostumbrarme al tacto de la dirección, ya que entre semana conduzco un coupé de 140cv pero claramente más ágil en curvas enlazadas (pesa 400kg menos eso sí) y con una dirección más precisa, amén de que transmite mucho más lo que pasa bajo las ruedas. El problema es que leía y releía pruebas en internet sobre el S3 en las que se ensalzaban sus cualidades deportivas y se decía que su dirección era muy precisa (¿¿??). He vivido este tiempo creyendo que (una de dos): o yo soy un conductor nefasto incapaz de apreciar sus cualidades o me entregaron una unidad ligeramente defectuosa. Tu comentario me demuestra que existía una tercera opción: que el coche es así y punto. Siempre he creido que un deportivo no solo debe serlo sino también parecerlo, sin estridencias ni excesos pero debe transmitir su condición. El problema (o quizá la virtud, depende) del S3 es que es tremendamente eficaz pero filtra demasiado, no transmite y no emociona. Tampoco me convencen los frenos, suficientes para conducción normal pero les falta mordiente si quieres ir muy rápido (he estado a punto de comerme alguna rotonda). Sin embargo, con el crono en la mano, demuestra ser un coche de altas prestaciones además de espacioso, práctico, magníficamente acabado y mucho más confortable de lo que esperaba. Tal vez tenían en mente un RS3 más radical y dejaron el S3 como un escalón intermedio entre el R y el resto de la gama A3. Finalmente ese RS3 no ha existido. Un saludo. P.D.: me sorprende que todavía muchos aficionados al motor asocien la deportividad a la potencia del motor, cuando está claro que coches como un Opel Speedster, Mazda MX-5, Mini Cooper S o Lotus Elise, con cifras de potencia entre 150-200cv puedan ser muchísimo más deportivos que muchas berlinas de más de 400cv (o que nuestro S3).

No hagas ninguna tontería para demostrar algo que ya es evidente ...... que tu coche es superior en prestaciones. ¿De verdad necesitas demostrarlo o demostrártelo a ti mismo cada vez que se te pega algún tocapelotas con patas (o ruedas)? En serio, otra cosa es que un coche de prestaciones similares quiera hacer un pequeño pique (si no hay riesgos claro). Saludos.

Hola Xabilondo. Me ha llamado la atención que lo califiques de "compacto simpaticote", no me imagino como iría de ser "decididamente divertido y alegre". Debe ser una gozada con el S-Tronic, es lo único que echo a faltar en el mío. Un saludo.

Buenas. Yo creo que informarse del consumo antes de elegir un deportivo es totalmente lógico, porque hay coches de prestaciones parecidas con unos consumos muy dispares. No se trata de que te disuada de comprar, pero es un argumento más a la hora de comparar modelos. En mi caso, elegí el S3 por encima de mi otra opción (Golf R32) entre otras cosas por un consumo sensiblemente menor. Eso sí, no fue el principal motivo de mi elección, hay otras cosas que pesaron más en la decisión (forma de entregar la potencia, diseño y calidad de interiores, carrocería,....). El problema es que estamos en un país absurdamente dieselizado (hay quien compra un diesel hasta para hacer 8.000km al año) y la mentalidad de la gente es a exigir consumos de 5 ó 6 l/100km. Por mi experiencia el S3 8P no es un coche tragón, ni siquiera es muy sensible a que eleves el ritmo de rodadura, no veo que consuma mucho más entre ir a 120km/h que a 150km/h ........ más o menos constantes, porque si nos ponemos a hacer aceleraciones salvajes por un puerto de montaña ya es otra historia. En ciudad, con tráfico denso pero sin atascos, y conduciendo con energía (hay que ver la cara que ponen algunos al verte salir disparado) me hace entre 13 y 14l/100km ....... repito que no voy paseando a Miss Daisy precisamente. En autopista/autovía suelo ir entre 130/160km/h (depende del estado del pavimento y del tráfico) ........ en esas condiciones suelo hacer unos 9-10,5l/100km. Luego están las excepciones como puertos de montaña con sus subidas y bajadas contínuas de revoluciones, cambios al corte de inyección, etc ............. te vas a los 17-18l/100km seguro .......... y curiosidades como salir de un garaje subterráneo en 1ª acelerando por las rampas y ver 40l/100m de consumo instantáneo. Ayer mismo hice un trayecto de 120km donde hubo de todo: la mayor parte fue autovía (a unos 140km/h de promedio), también carretera de doble sentido (algún adelantamiento fulgurante), algo de ciudad (no mucho) y de postre un atasco por accidente de camión, unos 7 u 8km a ritmo de caracol con paradas contínuas ....... al llegar a casa mire el consumo promedio y marcaba 11,1l/100km. Me parecen consumos muy razonables y el coche merece la pena, versátil, confortable y muy, muy rápido. Eso sí, le falta un poco de tacto deportivo en suspensiones y dirección ......... pero a cambio no te fatiga aunque lo conduzcas 300km seguidos. Un saludo.

¡Hola peña! Tengo una duda, a ver si me podeis aconsejar. Hace unos días golpeé (estúpidamente) mi coche con el lateral de una pared, fue a muy baja velocidad y rasqué la pintura de un lateral del parachoques delantero, con un pequeño resquebrajamiento en su parte inferior. No es grave pero afea el cohe, es un S3 8P azul sprint al que le tengo mucho aprecio Tengo seguro a todo riesgo sin franquicia, en los casi 2 años que lo tengo no he dado ningún parte. El caso es que quisiera que el seguro me cambiara el paragolpes delantero (no creo que quede bien pintando y reparando la rotura) ................ mi duda es, ante esta situación ¿qué es más conveniente?: A)Dar el parte cuanto antes (el seguro se renueva el mes de marzo). B)Esperar a marzo y dar el parte cuando el seguro ya se haya renovado ( y no perder bonificación supongo). C)Dar el parte ahora y en marzo cambiar de compañía para no sufrir la pérdida de bonificación. D)Repararlo yo. Saludos y gracias por adelantado.

Muchas gracias por tu respuesta. Me haré con el kit de limpieza, sin ninguna duda. Supongo que en él vendrán las instrucciones sobre como usarlo de la mejor forma .......... ¿hay alguna precaución "no escrita" que deba tener en cuenta? Un saludo.

¡Hola foreros! Os cuento mi "tragedia": tengo un S3 desde hace poco más de año y medio, lo pedí con tapicería de cuero napa con los laterales oscuros y el respaldo y la banqueta ¡¡¡blancos!! (ahora me doy cuenta de mi error). El caso es que sólo uso el coche en fines de semana y poco más (18.300km tiene) .......... y pensé ingenuamente que con ese uso no tendría ni que preocuparme por las tapicerías. Casi siempre viajo sólo, de modo que hace unas semanas descubrí estupefacto (tal era mi despiste y despreocupación) que los asientos traseros y el del copiloto están impecables ....... pero el del conductor presenta un estado preocupante: el cuero blanco se ha oscurecido considerablemente (y eso que siempre llevo ropa limpia al conducirlo) y, además, ha perdido la tersura, ahora da la sensación de sequedad y rigidez. He comprado un acondicionador de piel de la marca Turtle wax (en Top recambios) pero no me animo a usarlo sin consultarlo con los entendidos del foro. ¿Cúal es el procedimiento aconsejable para dejar el cuero del asiento en el mejor estado? Saludos y gracias por adelantado.

No te veo con paciencia para esperar al próximo S3 (saldrá en 2012 aprox.) Por culpa de la crisis hay S3 con precio de venta por debajo de lo razonable .......... busca bien y encontrarás.

Madre mía, 35.000km en 6 meses!!!!!!! ¿No es un poco gastón el S5 para hacerle esos kilometrajes? A no ser que tengas de amigo a un jeque árabe que te suministre el fuel. No es una crítica, sólo me ha llamado la atención.

IMPRESIONANTES. Me quedo el R8 V10, seguido de cerca por el RS6 berlina ......... los SUV no me entusiasman.

gracias si me interesaria ver los colores de los s3 del foro. pero ya me han hecho un par de presupuestos y al final me lo voy a traer color blanco ibis con el open sky sisten, asi que el contraste del color blanco ibis con el techo en negro imaginate,despues pondre los demas extras que le pongo.el precio en la audi de palma de mallorca 48.611€que os parece? le he dicho al comercial que si me hacia un buen precio se lo compraba, yo lo encuentro un muy buen precio no os parece? El blanco ibis le queda de fábula, lo que ocurre es que se ven muchísimos a3 blancos buffffff , aunque eso no es motivo para descartar un color, siempre que no lo hagas por seguir modas, sino porque realmente te gusta. ¿Los 48.611€ son desde un precio inicial de más de 53.000? Cinco mil eurazos de descuento está muy bien, pero si te queda algún concesionario por visitar no te lo dejes, ve con el presupuesto en la mano y a ver si te lo mejoran. hola he visitado 2 conces mas y en uno me piden 49.500€ en la wolsvagen de palma y en el otro mogal motor de manacor me piden 50.900€ y es el mismo coche con el mismo equipamiento y color. te pongo los extras todo desglosado. modelo de interes: audi s3 sb 2.0tfsi quattro 265cv. 6 vel. (8pas39/1) 31.767,66€ isofix 77,98€ retrovisor interior con ajuste automatico de posicion antidelumbrante con sensor de luz y lluvia 232,56€ paquete luces interiores 106,70€ asistente para arranque en pendientes 97,13€ cristales oscurecidos(en la parte trasera) 393,37€ tornillos antirrobo 24,62€ dispositivo para carga larga incl.reposabrazos detras con portavasos 150,48€ retrovisores exteriores abatibles elctricamente con ajuste automatico de posicion antideslumbrante incluye difusores de lavado termicos 437,76€ cargador de 6 cd's ubicado en la guantera 359,78€ adaptive light(luces adaptativas)(giran en el setido de la curva) 329,69€ bose 573,19€ sistema de navegacion plus con logica de manejo mmiy dvd de europa 2.034,22€ open sky system 1.214,78€ ajuste asientos delanteros electrico 655,27€ airbags laterales traseros 329,69€ cuero napa seda con grabado de puntos 1.087,56€ inserciones en aluminio mate cepillado 0,00€ servodireccion para aparcamiento 767,45€ magnetic ride 1.020,53€ blanco ibis 0,00€ base imponible: 38.656,86€ iva(16%): 6.185,10€ impuesto matriculacion:3.769,04€ total: 48.611,00€~ lo voy a matricular yo mismo(conce de este presupuesto (awauto s.l)palma de mallorca ¿que te parece? No te lo pienses más y ve a por él!!!! Curioso, algunas opciones no estaban disponibles hace un año, cuando compré el mio.

Tienta el R8 V10 eh! Imagino que tendrás un segundo coche para el día a día, si no es así no tardarás en echar de menos el RS4. Respecto a lo de dar el cante, lo vas a dar, pero eso puede ser bueno o malo dependiendo del lugar donde vivas y lo que te guste llamar la atención. Yo me quedaba con el RS4, sin dudarlo.

gracias si me interesaria ver los colores de los s3 del foro. pero ya me han hecho un par de presupuestos y al final me lo voy a traer color blanco ibis con el open sky sisten, asi que el contraste del color blanco ibis con el techo en negro imaginate,despues pondre los demas extras que le pongo.el precio en la audi de palma de mallorca 48.611€que os parece? le he dicho al comercial que si me hacia un buen precio se lo compraba, yo lo encuentro un muy buen precio no os parece? El blanco ibis le queda de fábula, lo que ocurre es que se ven muchísimos a3 blancos buffffff , aunque eso no es motivo para descartar un color, siempre que no lo hagas por seguir modas, sino porque realmente te gusta. ¿Los 48.611€ son desde un precio inicial de más de 53.000? Cinco mil eurazos de descuento está muy bien, pero si te queda algún concesionario por visitar no te lo dejes, ve con el presupuesto en la mano y a ver si te lo mejoran.

hay una cosa que no acbo de entender en el configurador de audi el precio base por este coche es de casi 41.000€ y en el conce el precio base es casi 32.000€ Faltará añadir el impuesto de matriculación.

Respecto a la presión de los neumáticos yo llevo 2.7 delante y 2.2 detrás, desconozco si con otros valores el coche iría mejor (yo voy con el coche ligero, como mucho somos dos).

¿Ahora la repro no?

No aceptes un descuento menor del 8%, y en los tiempos que corren menos aún, están locos por vender. Si necesitas espacio en las plazas traseras, y un buen acceso a ellas, no dudes en comprar el Sportback. A mí personalemente me gusta más la línea del 3 puertas ........... en cuanto al color, el azul sprint es precioso. Si te apetece ver fotos del S3 en ese color hay varios en este subforo, yo mismo colgaré unas cuantas del mio en cuanto cesen los vientos huracanados y pueda lavarlo. Saludos y considérate afortunado, el S3 es una maravilla en todos los sentidos.

Podría intentar colarles esa historia, sí. Lo que me preocupa es que se encienden las luces de emergencia mientras lo lavo.

Creo que nos estamos desviando. Supongo que ya tiene la compra decidida (y meditada), lo que quiere saber no es si os parece bien que se compre un S3 ....... sino las opciones que ha incluido. Con el descuento se debería quedar en unos 49.000€ aprox. Es mucho dinero por un compacto, pero se lleva un cochazo. Yo también valoro mucho la practicidad de un compacto, en ningún momento he deseado que fuera más grande, ni haberme gastado los cuarentaytantos mil euros que me costó el S3 en un A4, A5 o similar. Me parece que en nuestra sociedad se valora demasiado el tamaño de las cosas.

Madre mía, que pasada!!!!! Enhorabuena Tortel. No imaginaba que el cambio sería tan grande ........... ni que influyera tanto en la sensación de empuje. Lo de reducir el turbo lag me interesa muchísimo, de modo que empezaré a ahorrar. P.D.: cuando le metas la repro ese coche VA A VOLAR.

Jejejejeje Yo me conformo con descargas eléctricas a distancia, a ver si así espabilan. (Y una chica Bond a mi lado claro jejejeje).

Hola! He observado que, cuando lavo el coche con pistola de agua a presión, se produce un empañado de los faros delanteros. No pasa todas las veces, pero sí con frecuencia. Además, suelen encenderse las luces de emergencia y estar destellando el tiempo que dura el lavado (más o menos). ¿Esto es normal o debo reclamar al concesionario? No he tenido ningún problema con el alumbrado (de momento), pero me preocupa que se deba a que los faros no estén bien sellados. <_< No sé si influye, pero llevo instalada la opción de luces adaptativas. ¿Qué opinais? ¿Es una menudencia sin importancia o puede llegar a ser serio y debo reclamar? Saludos.

Dudo mucho que en Audi hayan cometido un error tan estúpido como no diferenciar lo suficiente las versiones S y RS. Apuesto a que el segundo es mucho más efectivo ...... y, ciertamente, el TTS con S-Tronic no admitirá repros agresivas, de modo que no se lo va a comer ni en sueños. Ya espero ansioso las pruebas a fondo de este TTRS.