ciboga

Muchisimas gracias compi por la info. Ya estaba claro que los Morel con filtro, otro ejemplo mas. Creo que no voy a poner la radio hasta que arregle este tema porque son una pasta los altavocitos. Podrias explicar un poco mas como has puesto estos condensadores? Saludos compis y animo Super, eso va viento en popa El condensador lo pones como viene el que trae, en serie al polo positivo.

José Luis ya te digo que con el pequeńo condensador que trae de serie no se quema, en mi caso llevo ya 4 o 5 meses así y haciéndole barbaridades y no se coscan. Tengo curiosidad por compararlos con los infinity que tiene mi hermano,el los tiene colocados en un clase C y suenan finos finos, son menos estridentes que los morel para mi gusto, cuestión de compararlos.

Hola, entro en el hilo después de leérmelo entero, decir que tengo un A4 con el equipo de serie, le cambié hace unos meses los twiters delanteros por los famosos morel mt12, cambio brutal, y me lo montaron sin filtro, al mes de me rompió uno, pienso por ponerlo sin filtro, pues bien, me lo cubrió la garantía y me los volvieron a poner sin filtro, y de nuevo se rompió, el del otro lado en esta ocasión. De nuevo me dieron otro ya con la condición de que no me daban más, eso si, el montador de nuevo los puso sin filtro, ante el miedo de que se volvieran a romper decidí por mi cuenta buscar un filtro barato, después de probar y probar combinaciones de condensadores resulta que los pequeños condensadores que trae el coche son los idoneos, 10 microfaradios, filtra lo justo para que no se rompan, llevo ya 4-5 meses y le he metido toda la caña del mundo y perfectos. Pienso que el motivo de las roturas de twiters, además de que estaban montado sin filtros, es que los que llevamos bluetooth y hablamos mucho, sufren bastante, entran frecuencias medias-agudas muy distorsionadas y malas para los twiters, repito que con los que lleva de serie no se rompen. Decir que también me montaron un subwoofer activo en el hueco que llevamos los A4 en el maletero, no se si los A5 lo tienen, es posible también montarlo debajo del asiento o pegado en el respaldo del asiento trasero, es muy delgado y jod**, que bajos más brutales, con esto te olvidas de montar nada más para bajos, a muy poco volumen dan muy buenos bajos (mejor que los que llevan ASS), que es lo que yo buscaba, ahora solo quiero cambiar los twiters traseros para compensar un poco con los delanteros, existen un modelo de infinity que van bien bien y salen 60 euros, llevan filtro incorporado, si los monto ya os comento.

Descárgate este .rar Desmontaje puertas traseras Muchas gracias Cuasar, se agradece. Respecto a lo que hablais de más sensibilidad se soluciona montando lo que tengo yo, un subwoofer activo, teneis bajos muy muy de sobra, ademas a muy bajo volumen, que es lo que yo buscaba, respecto a los agudos los morel que tengo suenan muy bien, creo que son el modelo mt12, y caben en el hueco, es recomendable conectarle el condensador que trae el coche.

A mi me montaron un subwoofer activo metido en el hueco del maletero y me cambiaron los twiters delanteros por unos morel, el cambio brutal, mejor sonido que los que llevan el ASS, comparado personalmente, creo recordar por unos 350 euros. Personalmente me gustaría cambiar tambien los twiter traseros que me estropean un poco la armonía, haber si alguien puede indicar la forma de desmontar las puertas traseras.

Seré yo el raro, pero me gusta más el de serie, no quiero decir que esté feo el sline, todo lo contrario, pero me quedo con el de serie, además como tienes el coche tan bonito y limpio no hacía falta, pero bueno, es cuestión de gustos. Felicidades.

Hay algunos modelos que solo la fabrican en hypersilver, respecto a lo de la denuncia de BMW, han conseguido que cuando compres la llanta no te venga con el logotipo de la marca, es decir, que te viene sin los embellecedores que tapan los tornillo, los puedes comprar luego por ebay sin problema.

cuidado que son hipersilver, es decir, brillantes, las originales no lo son.

Hola! No, esa no se donde se pondrá ya que la anchura de esa tira es de 3,5 cm, y la tira que nos sirve a nosotros para la parrilla es la de 3,5 mm. Yo ya la tengo puesta, pero soy inutil para las fotos. Gracias, no me di cuenta de la medida¿¿??

Yo he votado la 2, tiene sus fallos, si, más o menos igual que otros, pero la calidad general es mejor que cualquier generalista. Ahora si tuviera que comprar un coche nuevo lo volvería comprar, para mi no hay otra alternativa, quizás el honda accord, pero le falla mucho mucho el maletero, que coste que llevo casi un año y medio con el.

Es esta o la que tu dices?? http://cgi.ebay.es/CHROME-STYLING-STRIP-AUDI-A2-A3-A4-A6-A8-TT-S3-S4-Q5-Q7-/120486500916?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c0d8e1a34#ht_4055wt_905

Ciboga, ya que has montado muchas medidas de llantas distintas ¿podrías comentar con más detalle tus experiencias?, especialmente en las medidas 225/45/R18 y 225/50/R17, que son las que más me interesan, je, je, (junto con la 235/45/R18, que si no fuera por precio y poca variedad sería mi favorita). ¿Qué cambio, aparte del estético, hay entre la 225/45/18 y la 225/50/17? En mi caso, tengo la suspensión normal de serie. Las medidas que comentas van muy a la par, esteticamente mejor la 18", dicen más al coche, y en cuanto a comodidad un poco mejor la 17", pero no para tirar cohetes, yo noté muy poca diferencia, la verdad, esperaba más, por eso las quité. En cuanto a consumo también van muy a la par, casi inapreciable para un uso normal. Si llevas suspensión de serie te vienen bien cualquiera de ellas, son las que más rellenan el paso de rueda, creo que un poco mejor la 18", además al tener un poco de menos perfil quedan mejor, hace más grande la llanta, esto también es cuestión de gustos. Haber si puedo subir algunas fotos, aunque sean de movil, para que veas como queda el perfil, llevo solo unos 5000 kms con ellas y aun no estan del todo encajadas en la llanta, sobre los 10-12000 kms es cuando empiezan a quedar bonitas y "apretadas", y las protecciones quedan mejor.

La 225/40r18 no las monté porque son las menos equivalentes, no vienen en la ficha técnica del 143cv y lo peor es que tienes poca o ninguna protección de la llanta. Respecto al código de carga y velocidad no repercute para nada en el comportamiento del coche, en cualquier caso las marcas siempre tienden a exagerar los códigos, sobre todo por política de las marcas de neumáticos, a mayor más caras, o crees que nuestros coches no van sobrados con 91V??

Yo tengo montada esa medida, 225/45r18, y tambien tengo un 136cv, para mi es la mejor medida en 18". He tenido las 205 de serie, luego 225/45r18, luego pasé a 17" con la 225/50r17, luego a 245/40r18 y al final he vuelto a la que me parece mejor para este coche, la 225/45r18. NO me preguntes porque he tenido tantas porque sería largo de contar. La 245 ni te la plantees, el coche pierde chica, no es no pueda, todo lo contrarío va muy bien, pero hay diferencia con la 225/45r18, además son más incomodas de llevar por razones evidentes que ya hemos hablado en otros posts. Las que llevo ahora son unas Kumho KU31 y para mi van muy bien, me han sorprendido gratamente, ademas quedan muy bien porque protegen bastante más que las dunlop que tenía montadas antes en esta misma medida (224/45r18), claro que la 245 protegen más, pero no compensan. Espero haberte ayudado, si tienes más dudas por aqui estoy.

Yo tengo 2, uno igual que el tuyo que se quita cuando aprieto justo arriba de la radio, entre la radio y las salidas de aire centrales. Y otro en la zona del cinturon, en la parte justo donde se queda cuando está sin poner (este no es un grillo, son como golpes). Yo lo tengo claro, pido cita y hasta que se le quite voy ha estar yendo.

A mi me gustaría activar el sensor de presión de neumáticos, pero por lo que he visto por aqui no puedo hacerlo, mi coche trae el famoso "1AS", que podría activarle que fuese interesante??

Yo estoy sorprendido con la Khumo ecsta KU31, nada que temerle a las más caras, creo que esta marca poco a poco se irá metiendo en la gama alta, si no al tiempo, ahora tienen buenos precios para hacerse un hueco en el mercado europeo, ya os digo, tiempo al tiempo.

Hola misteraudi pues mejor pa ti que tienes suspension normal, asi no se te notaria tanto el paso de rueda y bueno sobre lo de confortable no creo se notara tanto de 40 a 45 Las compre en un taller de mi pueblo y bueno de consumo pues consumira 0,2 mas y confort pues se notan un poco mas los baches, pero claro la rueda es de 235 respecto a la 205 de serie Te han quedado muy bonitas, me gusta mucho ese modelo, felicidades. Respecto a lo que comentas te digo por experiencia que si se nota el perfil de 40 a 45, en la dirección, ruido y baches, personalmente prefiero 45, no me compensa el perfil 40, es cuestión de gustos. En cuanto al consumo verás que te va a consumir más de 0.2, yo diría entre 0.6-0.8, ya verás, tampoco es tanto para lo poco que consume nuestro coche, creo que compensa ese pequeño gasto adicional.

Eso es cierto, yo en mi tdie homologé la medida 225/45r18, aunque no hace falta, y el ingeniero lo hizo con 91ZR, las casas montan códigos muy altos por motivos sobre todo comerciales, al ser códigos altos lo neumáticos se gastan antes, son más blandos.

Que raro, a mi me suelen durar siempre más de 50000 kms, en mi anterior coche que era un passat 3C, las michelin que traía de serie se las cambié a los 84000 kms, lo se, se me cristalizaron y ya no se gastaban, para una condución tranquila por autovía el único sintoma era una poco de vibración en el volante, esto una barbaridad, pero que menos que 40000 kms con unas gomas de marca.

Yo llevo las sline como Xabby y me encantan, junto a las star que eran mis anteriores llantas, por cierto, el cambio fué porque se me puso a huevo unas originales, y no hay nada como las de casa, aunque he de decir que mis réplicas me iban perfectas. Para mi gusto respecto a las S5, me gustan más en 18" que en 19", no se, me parecen más proporcionadas.

jod** Kike y yo me quejo, que tipo de conducción tienes??, yo calculo que me van a durar unos 40000 kms, y me parecen pocos.

sip, es que cuando te respondí no me acordaba de las new rs4, las S5 son las del coche rojo de abajo.

Yo me quedo con las del S5, quedan muy bien en 18", la del A5 canta mucho en 18" y la otra está muy vista, hasta los ibiza la llevan. Es mi opinión, por si te sirve de ayuda.

Entonces buena elección, con 8.5 la 225 es corta, intenta comprarla con protección de llanta, algo hace. Ahora llevo good year f1 asymmetric, van muy bien, pero por experiencia y la cantidad de kms que hago por autovia, voy a pasar a algo más barato, a mi me dan el mismo resultado, es una pasada pagar más de 800 euros por 4 neumáticos.