ciboga

A mi me gustaría saber sobre todo temas de garantía, kms mínimos para poder hacerla, si te la quitan en el conce cuantas veces te la vuelven a poner.... yo que se, info en general.

Yo soy de Marchena, me gustaría informarme, lo mismo me animo, donde puedo hacerlo??

No se como será el de un serie 3 o el clase C, pero que el de serie lleve 80W en un coche como es el A4, del segmento premium, me parece super cutre...incluso el A3 sportback lleva de serie 10 altavoces y 180W, y para mí la verdad el equipo de serie del A4 me parece muy mediocre ( Y nosotros lo llevamos.) Un saludo. Ja ja, el del 320 es especialmente perruno, lo peor que he oido, y el del mercedes clase c suena peor que el nuestro, insisto que no es que sea la repanocha pero cumple, creo que la gente por aqui es demasiado exigente, oid si podeis el que trae tambien el passat de serie, es patético, incluso poniendole la opción "VW sound" que yo llevaba y me costó 650 euros, suena peor que el del A4 de serie, ya os digo, mejor comparar y ya vereis.

Yo llevo el se serie y si no eres muy exigente hay bastante, y si lo comparamos con cualquier equipo de serie de otras marcas Audi va por encima (mercedes clase c y bmw 320, son de pena), estoy seguro que cambiando altavoces seguro que mejora algo, pero lo mismo no compensa la inversión, más que nada por lo que costaría la mano de obra para desmontar todo.

Mi respuesta iene dada no por la ignorancia, sino, por el hecho contrastado de que por ejemplo Mercedes en sus modelos "Blue eficiences" si cambias la llanta ya no tienes la rebaja del impuesto de matriculación por que el consumo cambia. Lo que hay que tener es una sobre información para poder opinar en base a algo, no a oidas. Mi hermano ha comprado hace un par de meses un clace c Blue eficiences y trae llanta 16" con 205/55, y las acaba de cambiar por unas 17 con 225/45, a diferencia del Tdie, Merceces te da opciones de cambio en la ficha técnica del vehiculo, por lo que no hay que hacer nada, tan solo cambiarselas por las que quieras que venga en dicha ficha técnica, que por cierto vienen bastantes, hasta 18", es algo que no tiene sentido, pero bueno.

Muy bonito, que lo disfrutes, comentas algo del aire acondicionado (climatizador), pues te sorprenderá lo poco que consume con el puesto, calculo 0.2-0.3l más, y lo mejor es que no lo notas en cuanto a potencia, va muy fino, se nota que con el paso del tiempo es algo que va mejorando mucho.

Haber, creo que me he explicado mal, me refería que pusieras lo mínimo que te diga el perito, no el que tu quieras, aún asi, no te deja elegir, el te dice el mínimo necesario.

Mira aqui: http://www.equivalencias.info/neumaticos/ a mi me dijo el jefe de taller donde lo compré que no afectaba nada en la garantía, si es un tdie, lo más recomendable es 225-50r17 ó 225-45r18, son equivalentes y no alteran practicamente nada el tema de marcador, con et45 ó et42 en ambos casos. Buenas noches en primer lugar, es mi primer mensaje y lo primero es una presentación en condiciones. He adquirido un a4 tdie hace unas semanas, y es un tema (supongo que nos pasará a la mayoría) que me interesa en gran medida. Ciboga, ¿me podrías dar más info acerca de las llantas que has montado? si son réplicas/originales, etc... si es necesario mandame un privado. Un saludo a todos Hola, le he montado unas Star en 18", réplicas, con neumáticos dunlop 225/45-r18 ZR, me constó todo 1200 euros incluido el antirrobo. Si vas a homologarlo elige las que tenga menor indice de velocidad y carga, suelen ser más baratos, en mi ficha me han puesto 91ZR, asi que le puedo montar a partir de este código, las 91W suelen ser de las más económicas, te lo digo porque si le pones por ejemplo 95 Y ó Z, es lo que te pondran en la ficha técnica, y ya está limitado a estos códigos.

Si lo llego a saber lo mismo no homologo nada, ya me lo dijo el perito que me lo hizo, lo que no se si te lo ponen en la ficha técnica al no llevar homologación. Como he dicho por aqui, el principal motivo era Guardia Civil y Seguro del coche, desdde luego tampoco creo que sea un gran desembolso teniendo en cuenta lo que pagas por el coche (116+31). Por cierto, el ancho de vias se que da un poco más pequeño con el ET45, aunque de la impresión que es lo contrario.

Creo que te calcula los kms que puedes hace con la media de los ultimos 50 kms del fis2, a mi me suele dar 1160kms con media de 5.4, en un tdie.

Cierto Esteban, jod** lo que hay que leer por aqui, de gente que no se informa, si quieres hago un escaneo de mi ficha técnica para demostrarlo, cambio de medidas en el tdie, bueno, en otro post lo explico para el que quiera hacer el cambio, que es completamente legal.

Mira aqui: http://www.equivalencias.info/neumaticos/ a mi me dijo el jefe de taller donde lo compré que no afectaba nada en la garantía, si es un tdie, lo más recomendable es 225-50r17 ó 225-45r18, son equivalentes y no alteran practicamente nada el tema de marcador, con et45 ó et42 en ambos casos.

Creo que el impuesto de matriculación solo se paga una vez, cuando lo compras nuevo, en este caso no lo paga, te refieres entonces al impuesto del ayuntamiento (el famoso sello del coche)??? este lo pagan todos.

Hola, pues bien, para todos lo que no sabeis si el cambio de llantas y neumáticos de diferente medida a la orinigal es legal hacerlo, deciros que es posible. Hoy ya tengo esta medida (225/45r18) en mi ficha técnica, esta mañana pasé la itv completa para homologar las llantas, me clavaron 31 euros, más 116 del ingeniero que me hizo el tema de homologación. Hay que llevar la ficha técnica, el certidficado de taller (que te lo dan en la itv y rellena el que te monta las llantas) y el documento del ingeniero. Lo que no llegué a intentar es hacerlo sin el documento del ingeniero, lo mismo cuela porque si la medida es equivalente podría pasar, no se, a mi no me miraron casi nada, con el certificado este valió, si no lo llevo lo mismo hay más tontería. Con esto ya me quito marrones de ceguros y guardia civil, pienso que por 150 euros merece la pena. Y del tema de contaminación nada de nada, ahora mismo existe un vacía legal sobre esto.

ES normal que lo notes, yo decidí montar 225/45-18, y tambien se nota mucho los baches y desniveles, no quiero pensar en perfil 40, creo que no lo aguantaría, y preparate para temas de aceras y bordillos. Estan muy bonitas

Aqui tienes un calculador con toda la info. http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Lo mínimo es 92V y la rueda de serie no es 225/60 si no 205/60. El tema de la itv es lo de menos, la pasas sin problemas, como hemos dicho si está dentro de la medida equivalente, el problema puede ser en el caso de un accidente y el coche lleve ruedas que no vienen en la ficha técnica, puede haber tonterías, que lo mismo no pasa nada y es una chorrada, pero por lo que vale hacerlo bien, creo que no merece la pena. Lo mismo ocurre con los famosos kit de xenon, el que lo lleve montados que procure no tener un accidente de noche.

Hola, fui a la escuela de ingenieros aqui en Sevilla, te vas a transportes y alli te lo hacen, te atiende un ingeniero y te dice que no te hace falta, porque tienes un margen de equivalencia del 3% y que lo deberían hacer en la ITV gratis con solo llever el coche, pero que no lo hacen porque no quieren complicarse, aún asi, si lo quieres plasmado en la ficha técnica hay que hacerlo de esta forma. Le hacen fotográfias y te miden el ancho de vías y listo. El lunes lo llevo a la itv con el informe que me han hecho. Esto se debería de hacer en caso de que no fueran equivalentes, pero el seguro en caso de accidente puede acogerse a cualquier tontería para no pagar nada, y por lo que vale no merece la pena. Respecto a la contaminación me dijeron que hay un vacío legal y no repercute en nada.

No se porque se complicais tanto la vida, si lo que pongas entra dentro del 3% de equivalencia no tienes problema alguno, eso ya se habló todo en su momento, buscar bien por el foro. Yo le tengo montadas unas 18", y para no tener problema con el seguro, ojo, el seguro , nunca con la garantía, las he homologado y me quito todo los líos del mundo, por 116 euros que vale no creo que merezca la pena.

Hola ciboga, Tengo pedido también un TDIe blanco, creo que es un color que favorece a est coche y a ti te ha quedado muy bien con los cambios realizados. Viendo que ya llevas algún tiempo con este coche quizás me puedas responder a una pregunta: Cuando probé el coche vi que era algo duro de suspensión (ya lo sabia), con las llantas 18" que le has puesto ¿no va demasiado duro y notas demasiado los resaltes de la carretera? gracias por tu interés Hola. lo que endurece no es el diametro de la llanta, sino el perfil, por eso le he puesto 45 en vez de 40, aun asi, se nota bastante más dura en relación a la de serie, por contra, el coche es mucho más estable.

Lo del humo no es normal, lo mismo ha sido una cosa puntual, y creo que el motor viene preparado para no subir parado más de esas 2500 rpm, no es bueno hacerlo, y más en frio.

y la última

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