ciboga

Hombre parece que hay alguien más que se ha dado cuenta, no es que estén feas, ni mucho menos, pero brillan bastante más que las originales, comprobado, mañana voy a llamar al taller donde me las han montado y preguntaré si hay alguna opción a pedirlas brillantes o algun liquido para "apagarlas" un poco, o yo que sé, me tiene un poco obsesionado, o lo mismo con el tiempo.... Yo pensé en un primer momento que era porque mandó a un chaval a limpiarlas con un liquido especial muy fuerte (se tuvo que poner guantes), y por eso brillaban asi, pero al ver las de Martina se despejó mi duda.

Manchego a mi me costaba más barata la 245/40r18 que la 225/45r18, por lo visto en 225 el perfil 40 es el que baja mucho el precio, no se la puse porque me parece exesiva para un 136, pero ahora que la llevo puesta pienso que lo mismo iria tambien bien con la 245, va sobrao, de todas formas se me dispararía el consumo. Por cierto no habeis visto que por ejemplo el nuevo Insignia de 130 cv lleva 245 de serie en el sport, y el coche pesa más que el A4.

Para gustos colores Deymos, es que el 143 lleva las mismas llantas y si se las cambias tambien tienes que gastarte 1200 euros en llantas, por lo que si te lo ahorras con el tdie, te haces la idea que las llantas te salen gratis. Para mi el pack sline me da igual, el coche cambia tan poco que apenas se nota (no asi en el mercedes), lo que yo nunca hubiese hecho es comprarlo con faros halógenos, eso si que afea el choche, por lo menos para mi y tu sin embargo no le has dado importancia, para que veas que cada uno damos prioridad a una cosa. Desconocia que el tdie llevase las mismas llantas que el 143cv, ya que segun mi informacion, el 143CV monta una 17" normal , no terminan de convencerme pero no son feas y que tenga entendido el tdie monta 16" con rueda de rodadura especial? es correcto? Esa rueda si que es demasiado pequeña y para cambiarla, empieza el jaleo con la ITV.... Yo buscaba S-line, como bien dices, el coche parece otro tanto por fuera como por dentro, cuero, suspension -3cm, llanta 18", techo negro, inscripciones interiores e aluminio cepillado, volante s-line, asientos deportivos con regulacion electrica lumbar, asientos reclinables, palanca de cambio deportiva, etc, para mi es otro coche. Me lo ofrecieron de stock, pero no llevaba xenon, y no me lo pensé, al fin y al cabo son unos leds, la diferencia. Tanto como para afear el coche no lo veo yo, pero en fin... cada uno.... yo desde luego, no concivo este coche sin s-line, cuando monto en el de un amigo, con xenon pero sin s-line, lo unico que me gusta mas es ver la ristra encendida, por lo demas .... como que NO. Ademas el bifaro es muy bonito tambien, pero, era escojer el coche "normal" con xenon (me ofrecieron varios) , o uno tal y como lo queria... Piensa que el xenon puedo ponerlo por 1600€ aprox, precio de conce, y el s-line no, ya que cuesta aprox 6000€ en total. Y me hicieron este descuento al comprar el coche, un 17%, es decir, me regalaron el s-line Para gustos los colores como bien dices. Pues si que monta las mismas y son feas de c*** y encima en 16", y jaleo con la ITV nada de nada, ya se ha hablado y preguntado en varios sitios e ingenieros y no hay problema alguno, lo de la rodadura especial supongo que si, pero en los papeles no aparece nada al respecto, que si te para la guardia puede haber tonterias, pues si, pero tambien llevo xenon y no aparece en los papeles, quien me dice que no se lo he montado yo??? Hombre la oferta que te hicieron es muy buena, supongo que yo tambien hubiese hecho lo mismo, pero el coche pierde mucho con esos faros y más si llevas las de posición encendidas, mejor apagarlas, y para mi gusto este coche viene de serie muy deportivo y elegante, si no porque tanta gente me pregunta si llevo algun paquete deportivo??' Pero bueno volvemos a lo mismo, para gusto colores.

Para gustos colores Deymos, es que el 143 lleva las mismas llantas y si se las cambias tambien tienes que gastarte 1200 euros en llantas, por lo que si te lo ahorras con el tdie, te haces la idea que las llantas te salen gratis. Para mi el pack sline me da igual, el coche cambia tan poco que apenas se nota (no asi en el mercedes), lo que yo nunca hubiese hecho es comprarlo con faros halógenos, eso si que afea el choche, por lo menos para mi y tu sin embargo no le has dado importancia, para que veas que cada uno damos prioridad a una cosa.

Bonito bonito, esas llantas me encantan, hacen al coche muy fino y elegante, son una de mis preferidas. A disfrutarlo.

Hola, con este coche si te paras se para el pitido, algo es algo, cuando vuelves a moverte de nuevo pita. Eso lo traen ya mucho coches, el aviso de velocidad superada, puedes configurar por ejemplo que cuando superes los 120 km/h te de un pitido, simplemente eso, chorradita, yo ya lo llevaba en mi anterior coche y nunca lo he puesto.

El mio es un tdie y tambien lo he notado, tarda bastante más que por ejemplo mi anterior coche (un passat 4c), pienso que es algo que no tiene importancia, hay que esperar unos kms más para apurarle bien las marchas... solo eso.

Mira yo he "vivido" el cambio de motores del grupo Vag en unos años, cambio de coche cada 2-3 años por motivos de trabajo y mis últimos coche fueron estos: Passat 3BG TDI(el penultimo) 1.9 de 130 cv, este era la bomba, patada y pegada en el asiento rápido, salía en tercera sin despeinarse, contras, ruidoso y a partir de las 3000 vueltas muerto, la verdad que es el más divertido de conducir, ah! y gastaba poco. Passat 4C TDI(el que se vende todavía)2.0 de 140 cv, ya no tenía la famosa patada, de hecho cuando lo cambié tuve que asegurarme si me había vendido el 105 o el 140, porque le cambio era notable, al mes me acostumbre y me di cuenta de que el motor estiraba mucho más que el otro, hasta unas 4500 vueltas y hacia menos ruido, vamos, un poco más fino, gastaba quizás un poco más pero nada del otro mundo, seguía siendo un mechero para su volumen, eso si, gastaba más aceite, mucho más. Audi A4 TDIe 2.0 de 136 cv, este ya lo conoceis, es la evolución y el paso al rail comun, menos ruidoso que los otros, bastante diria yo, menos patada que los otros, pero ojo, estira un poco más que el Passat 4C y aunque tengas la sensación de que no acelera es más rápido, es muy agradable, y se estira hasta cerca de las 5000 vueltas, al final, ha sido muy positva la progresión de este motor, me quedo con este último sin dudarlo, ah!, y el consumo de aceite por ahora cero, aunque solo lleve 3100 kms y el de gasoil increiblemente bajo.

Opino lo mismo que tú, por eso mis padres se compraron el E, porque les daba igual más llanta o menos, pero no se, comprarme un coche con pretensiones ecológicas para luego meterle semejantes rodillos...es un poco contradictorio!! Eso sí, quedan cojonudas...Un saludo. Yo tengo un tdie y me lo compré porque salía 1200 euros más barato que el 143 a igual de prestaciones, tan solo eso, me da igual lo que contamine o deje de contaminar.

La tapa tipo araña sí que es diferente...creo que coinciden ambas en que la parte cromada del final -la que acaba de tapar los tornillos- no la tiene. Un experto y de cerca lo ve, pero a simple vista no se distingue. Probé con las tapas originales y no entran...había una pestaña que le sobraba, y no sé si incluso rompiéndola puede encajar bien porque la profundidad de la original y de la réplica son diferentes. De todas formas, y pese a ello, el coche ha cambiado 100%. Martina, has puesto las misma que yo, son identicas, además si te fijas llevan grabado un pequeño sello que supongo será la marca del a llanta. La tapa es parecida, como dices parece una araña, y si se puede poner los originales, el mecánico me dijo que cortandole la pestañita que estorba entra perfecto, es una chorrada porque son muy parecidos. No se si me estoy obcesionando, pero no las ves demasiado billantes??? no he podido compararlas con unas originales pero yo las veo demasiado brillantes

No se las de martina pero las mias llevan la marca en pequeñito en cada una, no es que me guste, pero vienen asi, haber si le hecho unas fotos de cerca, tampoco el embellecedor de los tornillos es identico, es muy muy parecido pero no es igual. Xabby lo que dices es cierto, si te aburres o sale un modelo nuevo que te guste siempre puedes cambiarlas.

No creo, y lo raro es que se te enciende el testigo del marcador, tiene pinta de que esta roto el avisador acustico, por que yo en mi anterior coche, un passat 4C, con el Vagcom quité el pitido del cinturon, pero a la vez tambien se desconectaba el testigo del marcador. Si te quieres quedar tranquilo vete al conce. Por cierto has probado poner el avisador de velocidad que te pite para ver si suena??

Unas Falken 225/45...por eso de no perder confort, aunque la verdad es que ya he notado la diferencia de las 225/55 de serie a éstas...antes parecía que no tocaba ni el asfalto y ahora...pero en fin, tampoco es para tanto y el coche gana en estética. Eso mismo ya he notado yo, pero tampoco para tanto, antes tenía una barca y ahora parece un tren, yo tambien he montado 225/45r18 aunque marca dunlop sp9000, yo estoy muy contento, lo que si he notado ya es que el consumo aumenta algo más de medio litro, aunque tengo que confirmarlo a lo largo de la próxima semana que haga más.

Suerte que tienes, yo lo dejaría asi...

c*** Martina te ha quedado igual que el mio, precioso, con las mismas réplicas, parece otro coche, veo que son igual de brillantes que las mias, je je, yo aún no he colgado fotos porque tengo que ponerle los embellecedores de los antinieblas y las colas de escape, haber si puedo montarlos en estos días, se me olvidó comprar el pegamento, si no ya los tendría montados hoy. Por cierto que gomas le has montado?

Que si tio que tienes razón, segun el banco de pruebas el tdie da 147cv, y tira exactamente igual que el 143, solo que tiene unos desarrollos más largos que este por lo que tienes que jugar más con las marchas, yo no se las puse de esta medida porque hago mucho kms y no quiero aumentar mucho el consumo, de todos modos estoy muy contento con las que he montado, contento de verdad, y estéticamente se me cae la baba cada vez que lo miro

Tengo el coche en la cochera y no lo puedo ver, pero lo trae grabado en la propia llanta, algo como esto "mc", no se, tampoco conozco marcas de llantas, el ET es 45, ya lo miré antes de montarlas, lo pone por detras. El conjunto con gomas de marca te sale a 1200 euros, si pones una submarca unos 300 euros menos, a mi me han regalado los antirrobos. Y con el perfil 45 van bien, se notan un poco más los baches pero tampoco mucho, una curiosidad, no tengo sevotronic y noto la dirección igual o más blanda, es raro pero esa es mi impresión, además lo he probado a conciencia porque temía que se endureciera, asi que de pm. El coche ha ganado mucho en estabilidad, parace como si controlaras más, parece otro coche. Tened en cuenta que el mio es un tdie y este llevaba unas 205/60r16.

Si y le caen muy bien, no noto que le pesen ni mucho menos, de hecho tendré que hacerle algunas pruebas para comprobarlo porque no noto nada en relación a la potencia, en cuanto a estabilidad mucho mejor, una pasada diría yo, compensa aunque notes un poco más las irregularidades de la calzada, el coche lo noto diferente, haber cuando haga más kms...

y otra

otra

Bueno por fin las tengo montadas, he hechado unas fotos en plan "rápido" para que la veais, tengo que ponerle las colas de escape y los cromados de los antinieblas, asi que cuando esten puesto las haré en condiciones. Decir que las sensaciones son muy positivas, mucho mejor que con las 205 de serie, lo que dice Xabby es cierto que hay que tener cuidado con la 225, pero yo me encargé de pedirlas con protección de llantas y van bien, ya me he pegado un par de veces a un bordillo y no pasó nada, pero sin esto yo no las pondría, ni que decir tiene que con perfil 40 en 225 es un suicidio. No se si se podrá apreciar en las fotos, pero yo las veo muy brillantes, le dieron con un liquido antes de sacarlo y se quedaron demasiado brillantes para mi gusto, me dijeron que poco a poco se pondrían mas apagaditas. Son réplicas italianas, incluso tiene una marca grabada que no recuerdo que ponía en cada llanta, y el ET es 45, las gomas son unas Dunlop sp9000 creo recordar, con protección de llanta, 225/45r18 ZR (las letras creo que son ZR). y etan montadas en un TDIe, que trae suspención deportiva, por cierto, el coche por debajo es una pasada, esta cubierto por un plastico casi por todo sitio.

Javi creo que sería practicamente imposible diferenciar un ET46 de un ET45 ó 42, si no se desmonta la rueda creo que no lo puedes ver, si por la remota posibilidad que dentro de 4 años en la ITV se dieran cuenta, la homologas y listo, vale solo 116 euros, yo ya pregunté por todos esto hace unos dias a diferentes ingenieros.

A mi tambien me gustaria cojer esas,y a lo mejor en esa misma pagina. Te queria preguntar si te han indicado en la casa si son chinas italianas o si sabes la marca de fabricacion por la caja donde te la hallan enviado o algo asi,para poder investigar su procedencia,o lleva alguna inscripcion la llanta yo que se. Por cierto que ET has cojido o cuales hay disponibles? Yo todavia estoy pendiente de si alguien sabe el ET de la llanta del TDIe para colocar el mismo ET en la replica si es que disponen de ese ET,ya que me han dicho en la ITV que si no es el mismo no pasaria la ITV. Te queria preguntar si lo has cojido con las Nexen 3000 al precio de la web o le has pedido la llanta sola y que precio te ha salido,o un neumatico mejor no se. Gracias y perdona por las preguntas :shocked: Creo que el ET es 46, las que yo he pedido son ET45, de todos modos creo que puedes montar hasta ET42, mientras no se salgan mucho no pasa nada, no creo que te midan esto si no es muy apreciable.

YO estoy a la espera de montar las Star, de hecho las debería de haber montado ayer, pero las gomas segun me dicen se han retrasado y llegarán hoy, asi que mañana si no hay más imprevistos me las montan, los neumáticos que he elegido son 225/45r18, pienso que es la mejor opción, por todo, con 40 de perfil se pierde confort, y con 245 de ancho subiran los consumos en la relación a la de serie. Realmente las que más me gustan son las new rs4, pero no se como quedaran en 18" con perfil 45, no me he querido arriesgar, sin embargo el pasado domingo vi las star en "directo" y me impresionaron

Perdonad por meterme pero no se a quien preguntar, yo tengo el cable y el VAGcom del passat 4C (el último), le hice muchos cambio y más o menos lo controlo, este vale para nuestro B8??? no me atrevo a enchufarlo por miedo a cargarme algo....