Rohrl

Yo me cepillo 60 litros en 580 kms a 130 por carretera a velocidad sostenida, unos 10,2 litros REALES

Madre de dios que sonido, queda tremendo Ahora, preguntas de rigor Se puede homologar?, es muy ruidoso en carretera (de serie no se oye nada)?, precio? gracias!!!

Una tarde en el taller, que tenía la dirección un poco virada Aqui mis primos Me han hecho una revisión gratuita de rótulas y estado inferior en general. Me dicen que el coche está perfecto, quizá alguna holgura en la transmisión, pero nada fuera de lo normal y que ni me preocupe (ni yo la había detectado en el garaje de casa) Les ha gustado (yo de eso ni idea) el anclaje de los discos para que no se partan al ser tan grandes y ser mordidos por pinzas de 6 pistones delante y creo que 2 detrás

Una vez en marcha, sorprende lo civilizado que es el coche. Se lleva como un A4 normal, es decir, suavidad, poco ruido, comodidad..... eso si, en 1ª es dificil de dosificar y a veces doy tirones. En el resto de marchas suavidad absoluta Aun no lo he podido probar en su terreno, aunque ya tiene 850 kms en su poder de este fin de semana..., pero siempre con gente y haciendo de coche escoba El coche, a pesar del peso, tiene un tacto de freno muy bueno. Muy dosificable pero con mordiente. Además, gracias a la amortiguación interconectada, apenas hunde morro Aqui unos amigos Como detalles que me gustan.... me flipa su planta, es impactante, así como su motor. No da una sensación de empuje brutal, pero parece que nunca acaba Ahora bien, es INCREIBLE que forma de retener, parece que esta frenando. De hecho, en la bajada de pedrezuela-el molar, todos los coches que he probado allí ganan velocidad, y bastante, solo por inercia.... este pierde :mamatao:.... necesita metal lube de motor y caja de cambios YA Aqui lavándose nada mas llegar a madrid Aqui con su nueva familia Otro defecto, pero por lo que veo, común hoy día, y es el tacto de la dirección eléctrica. Me gusta más que la del Z4, pero le sigue faltando el feed-back de una buena eléctrica, pero parece que es lo que nos toca a partir de ahora Sobre el mantenimiento, bueno, no es barato precisamente, el consumo dudo que baje de 10,5 litros, pero bueno, es un coche que no espero hacer más de 5/8.000 kms/año, así que no me preocupa en exceso De momento lo dejo así porque no tengo más tiempo para enrollarme, intentaré esta noche ir contestando algunas preguntas que he visto Os dejo de regalo una foto del cuadro tirada con tripode en calidad FULL HD Por lo demás, tengo 3 dudas 1- Como narices se pliegan los espejos? 2- Como actualizo el navi?, tiene un DVD del 2006 3- Se puede desactivar el follow me home?

El maletero no es enorme pero si cuadrado y muy práctico. La red que lleva ayuda mucho para objetos sueltos Aunque no hay fotos, lleva parasol trasero y laterales en las puertas traseras Los asientos son impresionantes a todos los niveles, pero es dificil salir del coche con esas pedazo oreja rígidas (lleva un soporte de plástico por debajo) Los asientos de esta unidad llevan mix cuero con otro tejido. Según el libro, es una opción sin coste. Personalmente, no es tan bonito como el cuero, pero mucho mejor a nivel de temperaturas extremas. En invierno no habría problema puesto que son calefactables, pero en verano.... Curiosidad, los petalos laterales superiores e inferiores se inflan a voluntad o pulsando el botón S del volante Una vez en marcha, impresiona como suena al arrancar y como suena desde fuera. La admisión en retención parece una turbina, y el motor en plena aceleración parece un coche de NASCAR, auqnue personalmente, el coche está excesivamente insonorizado. Una pena Aqui un par de espantaviejas Aqui la turbina

Bueno, pues ya puedo sacar un rato y comentar impresiones de este nuevo artefacto que puebla nuestro garaje La verdad es que tanto Gema como yo queríamos cambiar su 206 por un coche más familiar, ya que el Z4 ella no quería cambiarlo y el Bora se usa solo para trabajar y nada más, por tanto algo faltaba Miré de todo, pero de todo, aunque había elegido en primera instancia un A5 SB o un S3 8P Sportback Al final, el A5 me dejó frio en la prueba, se conducía más como una berlina de lujo que como una berlina media, y el S3 me desencantaba que apenas se diferenciaba de un S-Line Pero surgió la locura que alguna vez tenemos todos y nos dijimos.... porque no nos damos un capricho gordo?, total, ahora tenemos suerte que no tendremos pagos de alquiler ni hipoteca al menos durante un año (nos dejan una casa mis suegros hasta que me terminen de construir el piso), no tenemos crios y dinero ahorrado, así que..... LA búsqueda ya la conocisteis en parte, sobretodo Finch, al menos en decisión final. Me decidí por el que me pareció más espectacular en configuración, bonito, equipado, económico y.... rodado El coche, como muchos otros, sobretodo coches gordos, en vivo es MUCHO más bonito y espectacular que en foto, donde parece poco más que un A4 En cuanto a equipamiento lleva techo, backets, llantas grafito, calefactables, navi, parrot, 3 espejos fotosensibles, bixenon direccionales, saco portaesquis.... vamos, completito

Gracias Ruedix, por eso pregunté aqui, porque conozco muy bien el SO de VAESA y me fio menos que de recoger el jabón en la ducha de la carcel Hasta donde yo se, al menos lo que me ha dicho el taller donde se ha comprado y mantenido desde su compra, no ha tenido sustitución de amortiguadores un saludo!! P.D. gracias también a Gabriel por pasarme la misma info por privado

El A6 tiene una más que "sospichosa" pegatina de REVO

Hola Ayoze Lo tengo apalabrado. Acaban de hacerle la revisión más la campaña de las bobinas en AUDI (aun lo tiene el actual propietario) y está sin llantas puesto que las están reparando por diversas marcas que tenían Espero poder subir a por él a final de mes o primero de junio gracias por preguntar!!

Hola! Acabo de apalabrar un RS4 de octubre de 2006 con todo pasado en AUDI. He hablado con el concesionario/taller donde se compró (barcelona), donde se le esta haciendo la revisión con campaña de bobinas antes de dármelo (san sebastían) y con el taller AUDI próximo a mi casa en madrid, en todos, pantalla delante incluso en Madrid, me han enseñado todos los boletines de este modelo y en ninguno aparece los amortiguadores Según el taller de Barcelona y el de san sebastián, están bien, no tiene pérdidas de líquido hidraulico y, por lo que he probado, va muy bien. Después de releer la noticia, puede ser que los 2006 no estén afectados? gracias!

Solo decir que las cartas están echadas y hay 3 contendientes, esta semana uno caerá Decir que finch es todo un caballero y me alegro de haber compartido un buen rato con y su belleza con ruedas, siento haber cogido el hotel tan lejos jejejjeje

Aunque se le ha dado mucha cera, yo entre ellos, es un coche especial con tecnología para aburrir Su sistema 4x4 es una obra de arte de la ingeniería moderna A disfrutarlo climber!!!

Esperemos, porque los anteriores RS, 2, 4 o 6, han tenido un claro engordamiento de aletas que les ha dado ese aspecto tan bruto El otro día estuve viendo un S4 B7 con un RS4 B7 al lado y.... uno parece un A4 Sline y el otro un borrico

aiss como echo de menos mi S3

Pues.... De los poquitos coches mate que quedan bien Liquidas esos parktronic del mismo color y cuasi-perfecto (perfecto es el azul sprint normal )

Creete que en cuanto he empezado a ver el video me he acordado de ti

Gracias a todos efectivamente, ya tengo las manos peladas de llevar coches tracción delantera, del grupo para ser exacto, y se muy bien como van, entiendo que al tener mejor reparto de peso (batería detrás) y un 40/60% de tracción, a la hora de acelerar en curva se notará más "neutro" Pero quería, sobretodo, opiniones de propietarios

Les debe haber subvirado muy tontamente

Hombre Climber, recuerdo que también tuviste un R32, no? Y sobre el coche en general, que podeis comentar? Me gustaria sobre todo comentarios sobre la dinámica de dirección, es decir, comparado con otros coches con base de tracción delantera, si se nota en exceso subvirador o es más neutro de lo que suele ser un Audi? Toda info es poca :drool:

Espero que dentro de unas semanas no podamos dar el si quiero :clap1:

Muchas gracias a todos por las respuestas En principio veo que no es un modelo problemático por norma, me alegro por ello, porque hasta un saxo 1.5d problemático es un saco sin fondo de dinero. Entiendo que lo de las Bombas de gasolina ha sido de forma puntual Finch, enlace del tuyo?

Buenas noches a todos Apenas posteo y desde hace años poco sigo el foro, me enganché con mi ex-S3 8L pero me pasé al lado bávaro hace 15 meses .... pero lo sigo echando muuuucho de menos La cosa es que estoy muy caliente con los RS4 B7 y me gustaría buscar algo para final del verano (antes no puedo entre bodas, piso, viaje, etc...). Lo más dificil, que es la mujer, no solo esta convencida, sino que hasta me manda videos de youtube y enlaces a ofertas de RS4 :clap1: Mis dudas son referente a las debilidades o defectos del modelo. De momento conozco 2, los amortiguadores DRC que he visto en ASI, y las bombas de combustible del motor (una por bancada) a 400€ cada una Pero, que me podeis contar sobre el resto?, más averias o defectos conocidos o no me preocupo? Muchas gracias y un saludo!!

Me suscribo a este tema (el original, que luego ha cambiado mucho )

Rayos, no sé porque no deja abrir el enlace .... ¿será porqué acabó la puja? Bueno, pues entonces te pongo una foto del último juguetito que me he pillado en Alemania por Ebay... un navegador RNS-E de un A6, ya preparado (y limado perfectamente además como observaréis) para colocar en un A3 8L. Es navegador, radio-CD, DVD y MP3. Para ver la TV necesitaré además ponerle algo más que estoy mirando... la put*da es que lo vendían con varias cosas más que ya tengo (doble DIN, clima...) y ahora me sobran. La foto es la de la puja.... En fin, la puñalada ha sido profunda pero este segundo megaproyecto no merecía menos Y este es el RNS-D (impecable) que iba a poner y ahora también me sobra .... me lio comprando (y cualquier día mi mujer me echa de casa :cry1: ) Saludos Enderx33 queda menjor el del A6 (y seguro que es mejor) que el original a mi me da miedo hacer algo así porque tendría que bajar el clima al hueco que tengo abajo.... pero me da cosa porque no se si existe el frontal adaptado a ello, como lo tenias tu?

2,5 dependiendo de la carga que lleves en el coche... Yo lo veo un poco elevado frente a lo que recomienda el fabricante siempre que se lleve poca carga y pocos pasajeros. Si te va bien perfecto, es una experiencia a tener en cuenta. Saludos Rohrl La presión del fabricante es ridiculamente baja, el coche flanea, el comportamiento se torna más tosco, el coche consume más, anda menos y los neumaticos se sobrecalientan