Rohrl

estos coches, da igual que sean traccion delantera o total, como mejor van es con 2,5 delante y 2,5 o 2,6 detras los neumaticos trabajan mejor, consume menos, el desgaste es uniforme y la duración es menor

opino lo mismo y saliendo del tema... ¿quien es la muchacha de tu firma?

Gracias chicos.. en fin, esperaba no tener que llegar a ese punto... ya estaba cansando de quitar el paragolpes delantero de mi Bora y del Golf de mi hermano para cambiar bombillas, y en este que no hace falta para eso, hay que quitarlo para otras cosas <_<

Imagino que habrá que hacer algún apaño, sobre todo para el tema de la luz. Un Saludo no, no lo digo por la luz porque eso es pecata minuta, sino por la base del pomo y varillaje

nadie?

Ese pomo del 8P es plug&pray para el 8L?

hola a todos Hace poco compré un S3 restyling y le he comprado las chapas que van delante de la versión 1999 ... el problema es que hay que quitar la parrilla y no se hacerlo. He mirado en el foro y, no se si se me habrá pasado pero no he encontrado tutos alguien me puede ayudar? gracias!

Me presento con fotos (indoor, que aun no tengo de exterior jejeje) del mio aqui os presento mi mofletes particular

Hola precioso coche, me acabo de comprar el mismo en ese color A lo que voy.... cuando has notado esos tirones... ¿se encendía en el FIS una bateria?, ¿lo notabas cuando acelerabas a fondo??

En el carrehour tienes cadenas normales de tu medida,incluso de mayor medida. Muchas gracias, iré a echar un ojo a ver que tienen... y no es muy caro, que para una vez que (a lo mejor) las necesito me jod**ía gastarme mucho dinero en ello Saludos

El 2 subo para Andorra y llevo 225/45 R17 en un Bora.... ¿puedo montar las cadenas de 30€ de toda la vida?, ¿mantas?, ¿o he de rascarme a base de bien el bolsillo en unas spike-spider más finas?

Vaya, en el jarama y con Emilio de Villota..... está en todos los fregaos el tio

Una maravilla, pero para mi es mas "king" este, que con 50 cv's menos y un cambio menos sofisticado le planta cara, y le supera en circuitos medios y lentos Y sobretodo por el aullido que sale por estos escapes que ridiculiza al de todo un enzo

Yo el otro dia con la aguja tumbada reposté 54 litros sobre un total de 55 posibles, por los pelos

Hombre, mas que diferencias... la única similitud era el motor delantero y propulsión, el 928 era la mayor escala tecnológica de la Marca, y mas que deportivo como el 944/968 era todo un GT Saludos

Eso es que no te han dado una vuelta por todos los puertos de montaña de MAdrid y Segovia en un 944 Turbo.... madre que dios que trasto, y encima fiable, solo hay que echarle gasolina y a correr En uno igualito a este: Saludos

Pues manias tendrá las que quiera, pero tiene un SL500... :blink: Saludos Es un SL 55 AMG Si tonto no es el chaval jejeje

Nada nada, como a mi me regalan 1500E todos los dias... lo mismo te puedo decir a ti, seguro que por 1500E tenías un coche mas grande (que no tiene porque ser mejor) Otra cosa, informate un poco, porque no tienes ni idea del equipamiento incluido en los acabados de los 3 coches en el año 2000 El golf venía menos equipado que el Passat y este que el Bora Y otra cosa, con el Bora aun no se lo que es hacer un paralelo fuera de cambio de amortiguadores... con el Passat lo haría de continuo y seguro que me habría tenido que rascar otros 1500E mas en cambio de brazos de suspension

Hombre, si tu crees que en el año 2000 (comienzos) una diferencia de 1500E era poco entre un Bora Tdi115 Highline y un Passat Tdi115 Highline (menos equipado), tu me dirás El Bora costaba IGUAL que el Golf equivalente.... si equiparabamos equipamientos, puesto que el Bora siempre tenia mas equipo que el golf equivalente Pero estaba mejor hecho, es mas fiable, tiene mejor pisada, es mas neutro y frena mejor Por no hablar de la rigidez del chasis y su superior segurida lateral y trasera claro Saludos

Yo si me lo compraría.... antes una berlina que un compacto, simplemente, porque es mejor en todo y mas bonito Saludos

A mi me parece precioso, mas incluso que el actual como apuntais Saludos

Hombre, que sea propulsión no debe darte yuyu.... siempre será mejor que un tracción delantera Aparte, lleva el chasis y esquema de un Clase S (aunque no tan afinado), asi que no te preocupes porque lleva estabilidad sobrante por todos lados

Esa fotos salió hace 2 años en autopista y me parece una recreación preciosa, sobretodo por detrás Saludos