Serjio

Increíble como semejantes mastodontes puedan levantar el vuelo...

Felicidades a todos!!!!

Si tu te atreves a desmontar, pienso que seria mas facil soldar y mas barato. Un saludo.

Puuuf... Hablando de estas llantas me viene a la mente el ex B6 de Tineo que monto las llantas del S8 de invierno.... que bonitas eran. Entiendo que las del S3 son iguales que aquellas del S8.

El problema, es que terminan dando por saco (como muchos sistemas anticontaminacion) mas tarde o temprano y mas con repro.

Por ejemplo, este http://www.ebay.de/itm/WiFi-ELM327-OBDII-OBD2-Interface-Auto-Diagnosegerat-Scanner-Windows-iOS-Android-/201406896527?hash=item2ee4c9598f:g:H9IAAOSwLVZVra5g (no he buscado, ha sido el primero que ha salido) App, tienes bastantes, muchas con versión gratuita para que las pruebes. Un saludo.

El tema de vaciar los dpf se esta poniendo complicado, aunque al coche le viene de muerte...

Pero lo que hace que el DPF se empiece a regenerar es eso, revoluciones elevadas durante un tiempo, de echo si se pega acelerones, bajando y subiendo de revoluciones, el DPF no se regenera. Que también se puede forzar a regenerarlo forzosamente. Un saludo.

Carlisu, ya no trabajan con el club. Un saludo Ups, no lo sabia, perdón. Desde mi CPD Esperemos que vuelvan pronto, a ver si hay suerte. Un saludo

Mi idea fue la de comprar una cerradura y cambiarla directamente, pero en mi caso, el asunto salio rana, la conexión era distinta, no se si por el año del coche o por que, pero al final me toco abrir y reparar. Un saludo.

El problema de los cables, es como los conectes a internet los bloqueas. Si los compras en España el precio ronda eso, euros arriba euros abajo.

¿Que Et tienen esas llantas?

Si lo que quieres es poner doble salida de escape, creo recordar que con buscar uno que sea tracción delantera te valdría. Un saludo

Que grande tus belenes!!!! Me encanta la ford y sus ovejas

Vaya joyitas tenias guardadas

Felicidades a todos los que cumplen años, especialmente a Maite. Un saludo

Pero para limpiar el dpf, que empiece a regenerarse, el manual creo que dice algo así como mantener unas revoluciones altas constantes, vamos lo que es conducir durante unos minutos, creo que dicen 15-20 minutos a un régimen de 3.500 Rpm. Un saludo

Carlisu, ya no trabajan con el club. Un saludo

Que yo sepa no varía, la de todos los b6/7 son iguales. Lo que cambia son los botones que está donde la regulación de altura. Un saludo

¿Estando el motor encendido has probado a darle al +? Así aumentaría la luz, quizás la tengas al mínimo. Un saludo

Bonito juguete. ¿Qué motor lleva?

Creo que con vag con no se pueden clonar los cuadros. Un saludo

Si tienes la posibilidad, prueba a cambiar el módulo del clima a ver si viniera de ahí todo. Un saludo

¿Has pasado el vag-com y te da algún tipo de error?

Revisa el mazo de cables de la puerta no tengas ninguno partido, si no mira la cerradura. Seguramente sea la cerradura, en mi modelo se van unas soldaduras y fallan muchas veces. Un saludo