Serjio

Madre mía que de cumpleaños hoy. Pues felicidades a todos y que paséis un gran día. Feliz año!!!!

Cuanto me alegro Jaume que puedas disfrutar estos días con tu familia. El resto a ser buenos!!! Iván que empieza tu año de hacer kilómetros ¿vas a ir a la primera la de Palencia?

Hace poco se estuvo hablando del el, lo que no recuerdo es si lo llegaron a comprar. Mira a ver que creo que no trae rejillas.

Que paséis una gran noche todos y que el próximo año nos traiga muchas reuniones. Jaume espero que estés en el hogar hoy.

Felicidades a todos los cumpleañeros en el día de hoy, pero hoy toca hacer mención especial al detailer y dj SAMU LÓPEZ, Felicidades maestro, espero que pases un gran día. Un saludo

Me alegro que todo fuera eso. Carlisu84 es un crack, hay que hacerle caso en estas situaciones

Maite esas llantas te van a quedar muy "pa'dentro". Para que queden bien te tocaría meter unos separadores A mayor ET menos sobresalen del buje. Yo pensaría en un ET 35. Para esas llantas metería 225/40 r18, eso si, hay que tener un índice superior, tanto de velocidad como de carga, al que te sale en la ficha.

Felicidades a todos los que cumplen años. Disfrutar del día. Un saludo

¿No te interesaría el del 2.7 o 3.0? Esta noche si no te la han dado, (espero acordarme) te la investigo en el Elsa.

A ver el rs4 no lleva alerón. Es tipo S4. El de la foto me da la impresión que es el DTM. Valer si te valen de B6 a B7, que yo sepa.

Del 2.7 no te puedo decir muchas cosas ya que es un motor "poco comun" y tampoco ha habido muchos por el foro, pero no creo que exista ningún fallo generalizado en ese tipo de motor. El BMW precioso, la verdad, yo tampoco me desaria de el.

Me refiero a temas de suspension. Lo de las prestaciones en un 140 cv, lo va a notar mas perezoso, pero nada con lo que no se pueda vivir. A las malas una repro El 140 no lo destaco en el A4 como si tuviera grandes prestaciones, por eso, ese tema y en los tiempos que corren creo que es lo menos importante.

El 2.7 tdi. Decirte que el 2.7 tdi es un coche mas "tranquilo". Por cierto, nos podrías ilustrar con alguna foto de tu cacharro.

Evidentemente hablo de coches iguales, que no sera muy dificil de encontrar, ya que hay muchos avant como el de Maite en el foro, incluso en vuestro PRC. Pocos hay Ivan Pero creo que para probar valdrá cualquiera.

Aparte que el aire lo notaria por encima del salpicadero tambien. ¿Has cambiado la luna recientemente?

Si si, lo he visto. Me viene genial, así que lo tendré en cuenta. Al final es lo de siempre.... Si aumentas llantas ir estética, se queda cojo su no bajas suspensión..... Prepararé el bolsillo y me inclinaré por unas 18, creo....! Maite Como te comente ayer, me parece la medida mas lógica para nuestros coches entre comodidad y estética. Solo tienes que ver el coche de Ivan

¿Has visto el enlace que te puse? Ese post serian los pasos que quieres dar. De llanta pequeña a llanta 19 y luego cambio de suspensión.

Felicidades a todos los que cumplen años hoy. Pero especialmente a CALCATOUPEIRAS,

Y si paso a 18", cuál sería el mejor tipo de suspensión que podría poner para que la condición siga siendo lo máximo de suave posible y que no me salga demasiado caro? Maite Maite, lo del cambio de suspensión es mera estética, puedes poner 18 o 19 sin cambiar suspensión, pero el coche quedara "raro". La suspensión V-Maxx es bastante comoda aparte de ser regulable en altura. La que llevo yo, bilstein y eibach tambien es "bastante cómoda" Mira un forero que le paso lo que comentamos, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/276568-presentacion/?p=3455494

Pues creo que no es un imposible. Ahora mismo me pillas en horas bajas y con la mente "nublada", pero hay una suspensión regulable, que la gente habla que es bastante blandita y es "barata". Lo bueno de la regulable, es que pones la altura que quieras, lo malo, como en todas, es que hay que homologar. El próximo día que te vea pruebas la que llevo yo

No es obligatorio, pero va a dar la sensación de ir mucho más alto. Es por tema de estética, como pasar a 19 Suspensión tienes marcas para aburrir. Yo te recomiendo lo que llevo yo, pero hay muchas más combinaciones. Principalmente saber que es lo que quieres del coche.

Si descartas quattro y tiptronic, creo que deberías de buscar un 2.5. Los problemas de los que te habla tu mecánico en los B7 están más que solventados. El 3.0tdi están ligados a la tracción quattro (una maravilla). Un saludo

Esas 19 tienen que ir ligadas a cambio de suspensión, si no te va a quedar más all road que a Gober Hablando en serio, pasar a 19, aparte de un cambio en estética brutal, vas a ganar en seguridad en seco. Contras. Te va a tocar cambiar la suspensión por que si no la estética la vas a perder, ya que ese tamaño acentúa la altura del vehículo. Perderás confort, menor perfil, menos goma la que absorbe las irregularidades de la carretera. Notarás el cambio en potencia, ya que vas a meter mucha más rueda en todo los sentidos, pero creo que podrás vivir con esa falta de potencia. Fíjate que el 80% del foro lleva unas 18-19 pulgadas, para mi, las 18 sería el tamaño perfecto, pero en 19 quedan bestiales. Cuales son ese modelo, ¿no serán unas bbs? Un saludo

Felicidades a todos los cumpleañeros del día de hoy, pero en especial a RDA. Espero que paséis un gran día.

Julio que sin vergüenza eres. Anda que cerrar el bar cuando viste aparecer a Iván