Serjio

Por este subforo creo que nadie lleva esa combinación de muelles. ¿Ahora mismo que suspensión llevas?

Iván a pintarlas en negro, si queda mal te pillas la de aluminio cepillado y listo

Pero en tu subforo imagino que te ayudarán mejor... Si lo quieres tirar al suelo vete a por una roscada. No se cómo irá en el B8, pero si coges unos cobra o unos h&r -45 seguro que te baja más que con eibach. Un saludo

No se sí será bueno o malo, pero asegúrate que cumpla la normativa de tu coche.

El coche precioso, pero no da la sensación de que haya bajado lo que debería. Que cosa más extraña...

En su día no se quería coger el del DTM por el elevado coste, y quería poner el del cupra forrado. Yo le decía que eso no quedaría bien, pero el del DTM a un B7 s-line seguro que queda bien

Quinis este post es del 2012. El subforo de compra-venta ya recibió los cambios y de ahí una plantilla y el título hay que poner varias cosas para que la búsqueda sea más fácil. Un saludo

Adry esas taloneras vienen en el catálogo como Votex

Me sigo inclinando por el balastro. Pero si has comprado las bombillas en tienda, prueba a cambiarlas pero suele ser síntoma del balastro estropeado. Un saludo

Esa referencia creo que es la del kit Votex.

Mi coche no llevaba la suspensión quattro, por eso el cambio fue abismal. ¿Qué es lo que quieres con bajar? A mi la suspensión quattro de los avant me gustan mucho. Un saludo

Mira los coches que tienen vinilo completo... por poder se puede, pero es algo más complicado. Un saludo

Si, he mirado por oscaro, pero nunca me ha gustado. Hablare con un colega que compra a precio de taller aver que me cuentan.. Eso es lo mejor que puedes hacer. Yo nunca he comprado en oscaro, por que tengo la suerte de que consigo sus mismos precios.

Domin en Romisport tienen buen precio y son fiables y la famosa oscaro. A ver si hay suerte y hay componentes para el polete

Hay muchas maneras de hacerlo, depende del dinero que quieras gastarte. A mi particularmente lo que haría sería buscar en desguaces y coger las piezas de un B7, aletas, paragolpes, capo... y montarlas. Hay preparadores que lo hacen también, pero a mi esos no me gustan, y otra opción, en el subforo de tu modelo hay alguno preparado artesanalmente. Un saludo

Cambia los 4 a la vez y como te han comentado, importante que sean mismo modelo. Para un gastado uniforme, rotalos cada X tiempo. Un saludo

Gracias, a ver si termino la de abajo y doy por finalizado el morro. :roll1: Hasta que se te ponga a tiro el Bi-xenon y lo vuelvas a cambiar. Calla no me lo recuerdes, que lo tenia medio olvidao... Como le gusta meter el dedo en la llaga :roll1: Será que no tiene un lugar con tareas pendientes donde ir tachando.

Si me dices que la geometria es lo que va mal, es algo complicado, pero seguramente sea suciedad. Con un poco de paciencia y mañana sacas turbo, desmontas la geometría, la limpias y listo. Un saludo

Los balastros son eso, la centralita, digamos.

No se si es de los mejores, pero para mi es una locura de tema

Como te gusta

¿Has probado en desmontar y probar a limpiar a ver si es por porquería?

Yo me inclinaría por los balastros

Mete el vag-com y a ver que es el problema. La luz, puede ser que le hayan quitado el led-bombilla o lo que lleve.

Taloneras (siempre y cuando sean S4) y difusor en negro mate. Espejos en tu coche, a lo mejor en negro mate Un saludo