Serjio

Cambia los 4 a la vez y como te han comentado, importante que sean mismo modelo. Para un gastado uniforme, rotalos cada X tiempo. Un saludo

Gracias, a ver si termino la de abajo y doy por finalizado el morro. :roll1: Hasta que se te ponga a tiro el Bi-xenon y lo vuelvas a cambiar. Calla no me lo recuerdes, que lo tenia medio olvidao... Como le gusta meter el dedo en la llaga :roll1: Será que no tiene un lugar con tareas pendientes donde ir tachando.

Si me dices que la geometria es lo que va mal, es algo complicado, pero seguramente sea suciedad. Con un poco de paciencia y mañana sacas turbo, desmontas la geometría, la limpias y listo. Un saludo

Los balastros son eso, la centralita, digamos.

No se si es de los mejores, pero para mi es una locura de tema

Como te gusta

¿Has probado en desmontar y probar a limpiar a ver si es por porquería?

Yo me inclinaría por los balastros

Mete el vag-com y a ver que es el problema. La luz, puede ser que le hayan quitado el led-bombilla o lo que lleve.

Taloneras (siempre y cuando sean S4) y difusor en negro mate. Espejos en tu coche, a lo mejor en negro mate Un saludo

No se el motivo, pero muchos berlinas con quattro van altos, acuerdate del mio

Gracias, a ver si termino la de abajo y doy por finalizado el morro. :roll1: Hasta que se te ponga a tiro el Bi-xenon y lo vuelvas a cambiar.

Esta bastante bien de precio/equipamiento Si todo es real es una buena unidad.

Si vas a cambiar solo el amortiguador la suspensión sera "parecida" Si quieres poner algo mas duro y no tan alto toca poner muelles

Bienvenido a este subforo. Bonito ejemplar, pero me temo que a partir de ahora, si no cambias de idea y sigues por aquí se unirá una larga lista de "siguiente" Respecto a lo que quieres poner, a lo mejor te interesa más un lector de MP3 con USB y tarjetas, si no pues a conectar el interface para iPhone. Un saludo y espero que disfrutes de este lugar.

Ok No entendi

:roll1: El otro día leí una comparativa con el clase A (bien bonito que es exteriormente) y hablaban maravillas del GTI

Ahí esta un brico del cambio de monocromo a color

Yo creo que si es asi, no te lo digo con total certeza, pero entiendo que al querer hacer cambios manualmente, deberá de ser en la zona secuencial

Necesitas que sean de un avant y un 2.0 tdi. Creo que del B6 130cv avant te valdría, pero ten mucho cuidado con los muelles, ya que depende del peso del vehículo. Si coges por irnos a un extremo el de un S4, no te bajaran casi por que están diseñados para aguantar ese peso. Un saludo

No se podría hacer algún apaño y sacarlo un poco usando la parril que tienes. ¿Los dos de la parrilla te quedan igual?

Hombre son coches distintos, y ese para lo que te gusta a ti, ira mejor, pero a mi ese modelo de clio no fue el que mas me gusto...

Redfox me refería al golf VII gti con el pack performance de 230cv http://www.youtube.com/watch?v=3CDuP_pkKgw&feature=youtube_gdata_player Lo que decís es verdad, pasa con el exeo y eso que es un B7.... Buenos dias

Las fotos no pueden ser mas de 150kb. Si es de agosto del 2008 puede ser un B8, un B6 nunca y si tiene 140cv sin ser common rail es un B7. Si tiene 143 cv es un B8.

audi se reserva QUATTRO detalles, que para algo somos la marca premium del grupo ... de todas maneras me gusta mucho más que el c5 tourer ... saludos !! Ya se que en las marcas TOP (Audi y Volkswagen) son la de los privilegios, por eso tengo uno con quattro. El C5 tourer esta chulo, y mas si ves la versión gorda, pero cada vez que conduzco el de mi padre con la dirección eléctrica y la suspensión "alfombra", se me quitan las ganas de uno, pero que conste que los estuve mirando Y ya que estamos, ¿que os parece el GTI performance?