Serjio

Todos la lleváis? A alguno le han multado? Porque yo desde que conduzco y tengo coche nunca la he pegado, y si vas mirando por la calle la gran mayoría va sin ella.

El problema de esos coches son si los kilómetros son reales o no, esos coches suelen haber hecho muchos kilómetros, pero si esta bien cuidado aun le queda micha vida. Los 2.5 b6 llevan correa (por desgracia) y según donde te la hagan prepara de entre 900 y 1800 euros. Ya que toca desmontar todo el frontal para cambiarla.

Pues creo saber que ese cayenne que llevabas iba con tiptronic. Hasta hace bien poco era el automático que montaba Porsche.

Bueno pues enorabuena compañero de Audi's, me alegro que te haya encantado y te hayas decidido por el. Lo de las fotos mas te vale, que si no, no te vamos a creer que te has comprado un Audi. Y respecto a lo de ponerlo a tu gusto ya veras como se puede hacer DE TODO. Un saludo

Pues el cambio según conozcas automáticos, si has probado un DSG te parecerá lento, pero si has probado por decir algo el de un Renault, te parecerá una gozada. Yo estoy muy contento con el cambio, no da prácticamente problemas. Si ese va a ser tu uso genial entonces, el quattro una maravilla y a mi el V6 me encanta. En bajos hasta que salta el turbo es perezoso, pero te acostumbras y a partir de las 1800 revoluciones va muy bien. Pero aun asi yo creo que con una repro lo solucionas. Lo mejor es que lo pruebes y ya sobre el veas impresiones.

Tiene muy buena pinta, y lo mejor de todo es que por lo que veo esta en tus manos. Ahora a ponerte manos a la obra!!

Solo te falla el delantero izquierdo, no? Mira el faro a ver si esta bien, ya que a mi me ha pasado que esta roto donde engancha el portalámparas y a veces no hace contacto.

Buenas pues yo dispongo uno asi, y mi consejo es que sepas que uso le vas a dar, si vas a estar un 80 % en ciudad te diría que te olvidaras, en carretera va genial y yo no he tenido aun ninguna avería rara desde que lo tengo, casi 5 años, y en general muy contento con el.

Bienvenido a este gran foro, pasa y ponte cómodo!!!

Yo el año pasado estaba viviendo casi en mitad del campo y probé uno que se meten unas pastillas azules cada día y va enchufado y me fue bien, a mi chica que le suelen picar esos tipos de insectos creo recordar que no se quejo mucho, pero de 100% fiable... eso no te lo aseguro. Saludos

Cualquiera de las dos que montes tanto Bang & olufsen o Bosé, suenan de maravilla, yo creo a día de hoy que no hay otra marca como Bang & olufsen, pero un equipo en condiciones de estos, como los que vende Audi a partir de los 7000 euros, hay si se nota, tipo de los que monta ahora no habrá mucha diferencia entre las dos. Cualquiera de esas dos creo que acertaras.

Káiser tienes la referencia en destacados. Añadido delantero cupra: 1ML 805 903 Con esto no tendrás problema. Saludos.

El aceite y los filtros te lo pueden cambiar en cualquier taller sin hacer que pierdas la garantía.

Madre mía Xavi queda de lujo, dentro de nada nos tienes que volver a hacer un reportaje de fotos y mas fotos. Como dice rotty de 10 tu frago.

Por que zona? Yo te recomendaría algún bosch car service.

Madre mía doble alegría, uno vende llantas y otro se lleva llantazas, enorabuena Tepica. En nada fotos!!!!

A ver que me aclare, el intermitente del lado izquierdo, sea con la bombilla que sea no funciona, y si pones la bombilla del intermitente izquierdo en el derecho no funciona, pero con otra bombilla si funciona el derecho. Mira que haga buen contacto las patillas del intermitente y cambia la bombilla a ver si es que tienes fundida la bombilla u no te hace buen contacto el soporte.

Si sientes un gran vacío en tu interior, come que es hambre.

Likero eso va con la dinamométrica, una llave que cuando llegas al par de apriete recomendado salta, impidiendo que se apriete mas de la cuenta.

A mi en el conce me dieron un presupuesto de 1800 euros el cambio de distribución. Ten en cuenta que es un 2.5.

Madre mía que cracks en la materia, ajustando el volante en su par de apriete. Xavi el día que pongas fotos de tu frago no la vamos a conocer, porque te ha entrado el envenenamiento puro...

Y la correa de distribución? Necesitas ir a un conce oficial? Tu coche si es un B6 usa 5,5 litros de aceite, que en la Audi no se a que precio estará, pero caro. Supongo que cambiando filtros y aceite se te pondrá en unos 250 euros asi a ojo.

Aritxo dudo mucho que las traseras las tengas que cambiar, miralo pero posiblemente no sea necesario, ya que no tienen mucho desgaste. Yo probé la marca ferodo y sintiendolo mucho no las vuelvo a poner. Si tienes una conducción tranquila, yo montaría unas Valeo, Bendix o ATE. Saludos.

Me alegro de que al final no sea nada, y el coste del arreglo barato barato. De conce que decir que no te saben dar ni un tornillo bien, se suele decir que le dejas el coche para que te arreglen una cosa y te estropean 2. Mejor un taller de "barrio"

Xavi lleva, creo recordar, la ajustable en altura y dureza, y por lo que comenta esta de lo mas feliz, aparte de darle una imagen al coche increíble, bueno también importa que el suyo lo tiene precioso.