Serjio

Yo lo veo muy bien, y aguanta la señal hasta 180 km/h hay se empieza a perder. Pierdo la señal pues en túneles y donde no llega la tdt.

Pero el problema que si empieza por los muelles y lo ultimo las llantas en curvas no lo notaria mucho debido a que tiene un perfil bastante grande.

pues has echo un buen negocio y originales, madre mia y a ver si tienes suerte y te solucionan lo de las tapas. la tornilleria y todo era la misma? y pon una foto del lateral para verlas a la perfeccion. me alegro de que la cosa saliera casi del todo bien

y lo que hablan de el.... dicen que es una maravilla.

espero que lo veas. cualquier cosa avisa

Fran el termostato hasta que no te toque cambiar la distribucion no lo cambies, y cuando la hagas cambiala funcione o no, porque es una pieza de 20 euros, que para ponerlo hay que desmontar frontal y correas, total una pasta en mano de obra, yo la ultima vez que pregunte en un bosch car service me salia por 300 euros.

Pues entonces habrá que montar la TV en el coche, porque si te echan tendrás que vivir en algún lado, y el coche es buena opción.

Vaya línea amarilla mas bonita, pero debería ser flourescente o algo asi, porque madre mía. Ya llegara un día la policía y regalos para todos.

Yo llevo dos antenas que me salieron por 90 euros, una en la luna delantera, en el lado del conductor arriba y otra en el triángulo de la ventana atrás a la derecha, decirte que llevo las lunas tintadas y por eso hay no se ve.

Pero si eso ya lo tienes en mente!!! Asi matas dos pájaros de un tiro. Que después se te calentara, o te calentaremos la cabeza con algo mas y asi no tiene que esperar, vuelve a mirar las fotos!!!!

Una opción que hablan muy bien es la combinación de muelles eibach y suspensión blistein, y si montas una 18 de lujo.

Bueno vas a este entretenido un rato la verdad, Y eso donde va sujetado? Tu coche no es tracción quattro?

Bueno pues suerte que tienes los ahorros y te llega. Pero ya que el banco se retrasa pide un poco mas para la roscada! Jajaja

Pues yo en eso no te puedo ayudar, pero ten cuidado al quitar el tubo que no te empiece a perder liquido. Te recomiendo no lo quites solo asi podrás soltar los conectores y mirar tranquilamente para quitar los lavafaros. Y un cartón delante del coche no te viene mal para apoyarlo si lo necesitas, que yo por no ponerlo tengo alguna picada.

Vale no me acordaba de cual era tu coche, ya si. Metele unas llantas (piensate que vas a querer 17, 18 y 19) Y que tipo de suspensión tienes pensado montar? Por cierto yo pillaría unas 18 o 19.

Es una buena opción lo que te dice el compañero, pero luego no querrás unas 18 o 19? En principio deberías de llevar la suspensión sport que va asociada con los quattro. Al no ser que tengas el acabado s-line. De todas formas pon unas fotos de tu coche y te damos mas opiniones. Un saludo.

Cuando te pongas a hacer kilómetros, sobre todo los primeros eso se te olvida Domin. Pues ya sabes a tirarlo al suelo, que me parece que Xavi te dijo que tenia un palo para abrir las aletas...

Waje tienen buen precio y siendo brembo las probaría, ya que van para las traseras. Cuanto te valen unas normales?

Domin que tal las noches? Te pica el culo con ganas de sentarlo detrás del V8? Por que trabajo el sábado si no me tienes hay escuchandolo rugir. Y las llantas si te queda como las fotos de Valpa, miedo vas a dar.

Valpa yo quiero un ates y después! Lo tienes genial y la pegatina esa lo remata. Tenéis otro vehículo?

Yo lo intente desmontar un día por el paso de ruedas y me fue mas complicado que quitando el faro, que es aflojar dos tornillos, quitar otros dos y el faro sale y desde hay tienes el acceso muy cómodo a los tornillos que unen el paragolpes y la aleta.

Buenas yo llevo un alpine, creo que era y me va muy bien, pero creo que además de un buen sintonizador necesitas unas buenas antenas.

El fusible del zumbador imagino que ira con el del cuadro entero. Si no eres muy tiquismiquis y puedes vivir sin el pues dejalo, porque tiene un curro bastante grande, creo.

Wachy no había visto que habías respondido. Puedes hacerlo como dice el compañero, o quitando el faro, yo no llevo xenón, que no se si habrá diferencias con el que lleva pero es mas cómodo desde el hueco del faro, quitas los tres tornillos a cada lado con la unión de la aleta, mas los dos de la traviesa que van donde los antinieblas, y luego lo del cubre cárter. Espero que se te de bien. Saludos.

Te hablo sin tener mucho conocimiento, pero ese motor es atmosférico, con lo cual creo que complicado. Pero en los gasolinas si será puede reprogramar.