naxo8l

aparte de que te mande un pm porque vendo un A3 tdi 130cv te lo pongo por aqui...yo tengo uno y el otro lo pille varias veces de un amigo y las diferencias que vi son las siguientes,en prestaciones y recuperaciones el A3 gana al leon,es algo mas nervioso,apartir de 180km el leon empieza a despegarse porque se notan esos 20cv de mas...encuanto a consumo tambien gana el A3,yo lo comprobe y consume un poco menos..respecto a la calidad de materiales el A3 tambien es mejor,se nota en el interior,los asientos no tienen nada que ver,yo cuando viajaba en el mio no escucho tanto plastico crugir,sin embargo en el leon si..,encuanto a mantenimiento andan por igual,comparten muchas cosas y mientras no vayas a la audi....por fiabilidad supongo que tambien andaran muy parecidos ya que comparten mecanica,es practicamente el mismo motor,de la pintura no te puedo decir nada porque no lo sé y apesar de que un leon FR es muy bonito por fuera,por dentro me parece algo mas soso,no tiene iluminada las toberas de los aireadores,el cuadro es como los VW antiguos,el audi tiene pantalla(FIS),monta xenon,etc...y si comparas..comparalo con un A3 del 01-03...no del 96-00 que son casi iguales por dentro...saludos!!

yo te recomiendo que lo hagas por el metodo tradicional y no toque el bombin del embrague,con reponer todo el liquido limpio creo que tienes bastante,al tener poco en el circuito del embrague se mezclara y no tendras problema,hay mas de uno que revento el reten del bombin por purgarlo y mas si no saves como esta el embrague,antes de nada,saca el liquido viejo con una jeringuilla y hecha el nuevo,deja el tapon simpre abierto hasta que no termines para que no te pille aire y despues el pulgado hazlo primero desde el circuito mas corto,la bomba suele estar en la derecha visto desde frente,entonces...rueda delantera derecha,rueda delantera izquierda,rueda trasera derecha y rueda trasera izquierda..hechale un buen liquido (dot 5.1) para ABS,ESP y ASR...es lo que yo te recomiendo...saludos!!

el aceite 5W 30 es el mismo que el 0w 30...ese aceite es para servicio long life(30.000km) y va bastante bien...yo tengo uno con 100.000km mas que el tuyo y se lo hecho y no me consume nada de aceite y eso que soy del sur,se lo cambio cada 15.000km porque es cuando le hago la revision y se lo cambio todo...saludos!!

la suspension trasera del S3 no es igual que la de tu A3 a no ser que tu coche tenga traccion quattro..entonces si es igual,si no es quattro tienes que accdever al amortiguadro a traves delk maletero,quitando los plasticos que tienes en ambos lado tienes que ver la turca...saludos!!

los led,s en el techo son tipo A4 por lo que veo...te quedaron geinal amigo hasharii!!...saludos!! por lo de la camara no tiene tanta importancia...yo lo veo de fabula!!

si todo entendido,lo de quitar la tapa y mover la pantalla tambien es una buena opcion y cuesta menos que sacar el motor...de todas formas lo que yo comentaba solo puede ser en caso de que alguien alla desmontado los motores y por desconocimiento no lo alla montado luego bien...si el coche es de el, desde hace tiempo y antes le funcionaba,pues ya puede descartar lo de la bola...si le fallara solo uno si que habria pensado en el fallo electrico,ya que ami hermano en su a3 8l le paso, el conector hacia mal contacto y depende de como estuviera iba ,o no iba...buscamos la posicion buena lo apretamos bien con una brida y ya no le a vuelto a fallar,pero al ser los dos he comentado lo de la fijacion de las bolas,no vaya a ser que se vuelva loco buscando una averia electrica y despues sea eso....un saludo a mi tambien me paso lo del conecxionado y tambien era un solo faro...pero como bien dices,hay varias opciones...ponemos las que se nos ocurra y a ver si damos con el tema ...saludos!!

naxo si la bola del motor no esta cojida al mecanismo del faro por mucho que vaya el motor el faro no se movera...y pensara que es el motor lo que esta mal...un saludo te entiendo perfectamente michel,solo quise decir que para saver si no funcionan veo mas facil hacer lo de la pared..y si quieres saver si la bola esta metida,quitas la tapa por donde se sustituye la bombilla é intentas mover la pantalla del faro..si se mueve esque no esta metida,pero tienes que tener encuenta otra cosa en estos faros ya que yo tambien los é trasteado bastante...la pantalla se sujeta a traves de gomas con el faro(supongo que sera para que la cogida no sea totalmente rigida por los baches) y esa goma se sale mucho y se cae la pantalla,actua como si no estuviera enganchada la bola...espero que ahora me comprendas...saludos!! por cierto,una vez que le pillas el rollo se mete bien la bola,tiras de la pantalla hacia tras,como si el faro alumbrara todo lo bajo que puediera y despues la bola la metes cruzada para que entre en la corredera..la verdad que si lo haces asi,la metes bien rapido...

para saver si funcionan creo que es mas facil ponerte contra un pared de noche y darla para subir y bajar...si no se mueve..no va,esta claro!!..mirate las conecxiones al motor del faro,muchas veces se sulfatan...a mi me paso pero solo era un faro...saludos!!

yo lo havia visto..la verdad que el anuncio es buenisimo...y no se si haveis visto esto.... http://mixdemarketing.com/2009/05/05/audi-vs-bmw-guerra-publicitaria/

pues como no cambies altavoces lo unico que sonara es peor...y encima si llevas el equipo de audi,los traseros van con el ampli del sub,,asi que los 4x60 se te quedaran en 2x60 ya que los traseros seguiran sonando lo mismo a traves del ampli del sub,,,un saludo hola michel,mi cargador no tiene no tiene la conecxion que tu enseñas ahi y te puedo asegurar que se de lo que hablo porque lo monte yo mismo,es un conector negor de 20 pins donde se alimenta,altavoces traseros,subwofer y cargador de cd,s original(opcional)...ese tipo de clavija que enseñas en la foto(redonda) lo tiene mi carcador tambien pero no es la conecxion a la radio...a er..me explcio,el cable que sale del cargador tiene aprox. 1 metro...termina en ese tipo de clavija redonda y conecta a otra igual que esta llega hasta el conector de 20 pins negro que te comente antes,este conector va a la radio...por lo menos la instalacion de mi S3 va asi...la del A3 tdi que tengo tambien y la de un S6 que tambien toque va igual...y claro que el cargador es opcional y te funciona todo lo demas si no lo tienes...lo que quise decri que si vendo todo el cable tendria que ir el conector de 20 pins negro y me dejaria de funcionar lo demas,es cierto que puedo cortar los clables pero no soy partidaria de eso...de vender una maza de cables cortado..por eso si vendo algo es el cargador solo...saludos!!

jod**!!..menuda preciosidad!!..ya tengo nuevo sueño!! :drooling:

no te hace falta desmontar nada para saver si la grapa esta rota,solo tienes que empujar con las palmas de las manos al cristal hacia arriba o para bajo y si se mueve el cristal un poco tienes una grapa rota,dependiendo del lado que se mueve es la grapa que tienes rota,puede ser tambien del cable,pero cuando es el cable normalmente se escucha como se enrrea el y no se mueve el crista....saludos!!

yo tengo un cargador de 6 CD,s original de mi S3...esta bastante bien y te lo venderia sin cable,mas que nada porque la clavija donde lleva los cables el cargador tambien alimentan los altavoces traseros y subwofer y si lo quito no me funcionaria eso...te lo puedo dejar en 200€,nuevo vale 450€....saludos!!

buenas...a mi me paso igual la semana pasada y era una de las grapas que estaba rota,las venden sueltas pero no se como conseguirlas,tuve la suerte de preguntar en un sitio donde reparan las maquinillas y al pregutnar por la grapa me la regalaron al ser una..jejejeje...mucha suerte la mia...saludos!!

supongo que cuando cambiaste los sillones le metiste el vag-com para borrar el testigo?..bueno..yo tengo 2 conectores,uno rojo y otro amarillo/morado...este ultimo es del eirbar...saludos!!

es como dices,la funcion de esa valvula es asi,por lo cual,ensucia mucho el colector de admision y las valvulas,la mejor forma es anulalar mecanicamente,con el vag-com tendrias que anular la electrovalvula que la mueve y esa electrovalvula no solo mueve la EGR...le metes una bolita metalica de 5 ó 6 m/m en el tubito por donde se pilota,esa bolita ara de antirretorno y listo...yo la tengo anulada y el veneficio lo sacas a la larga en eso...que no ensucia...y por cierto,pasa la ITV sin problemas....saludos!!

se me olvido subir la foto..jajajajaja...aqui esta... que imagen mas wapa tio !!! me moolaaaan esos colores ^^! todos!!! gracias pixer..a mi tambien me gusta bastante...es de una kkd que hubo del clubaudis3...los demas S estaban de carreritas y eso...jejejeje

se me olvido subir la foto..jajajajaja...aqui esta...

mira..hay tienes una foto con mucho colorio michelS3...y ese amarillo no se si es el mismo que el tuyo,el tuyo lo veo yo algo mas mostaza no??..ese es de un amigo....saludos!!

tu azul no es cantarin,es diferente y por eso llama la atencion,aunque por aqui por mi barrio hay un a3 8l normal(no el s3)y sino es ese mismo azul es casi identico,supongo que igual para el a3 normal tambien estaria en la gama de colores para elegir al comprarlo...pero un coche amarillo es cantarin sea el que sea..jajaj ponte a pensarlo y veras...piensa en el coche que tu quieras da igual que sea bueno,malo,grande,pequeño,imaginatelo en amarillo y no es lo mismo que imaginarlo en tu azul por ejemplo que aunque llame mucho la atencion por que es un azul muy guapo,es mas discreto que cualquier tono de amarillo,,por no hablar de tu interior en piel y azul que en tu color queda de lujo en cambio cojes el amarillo con el mismo interior en piel y amarillo y no me gusta nada...un saludo entiendo lo que me quieres decir pero aun asi,yo el azul de mi coche lo veo cantoso,en ningun momento dije que fuera mas que el amarillo,que tambien lo es..pienso que son 2 coloeres muy cantoso y si uno es mas que otro...es poco mas...te lo digo porque a mi cada vez que me ven amistades me lo dicen,que el coche se ve desde leguas y llama la atencion,por lo del interior si opino igual que tu,el amarillo en los asientos es muy cantoso,tanto que a mi no me gusta...mas bien me empalaga..en fin...para gustos.... :laugh: ...y creo que ese azul no lo tienen los A3,creo...cuando lo vi en los A3 lo veo un azul mas tirando para morao,mientras en los S es mas electrico...saludos!!

yo en el s3 me gustan todos los colores que sacaron excepto el plateado,que no se como se llamara no se si sera gris plata o como sea,todos los demas le sientan bien al s,pero la verdad es que me quedaria antes con el azul o el rojo,por el tema que es menos cantarin y sobre todo que si le haces algun roce no se nota tanto...aunque el mio como no sale del garaje apenas desde que lo pinte entero a principios del 2009,no tiene ni un roce,pero vamos que el dia que lo tenga se le notara mas al ser tan claro...un saludo no se que decirte michels3...el mio es azul y no lo veo menos cantoso que el amarillo...ademas,cuando llueve se ve incluso mas azul!!..saludos

bienvenido y con muchas ganas de ver ese RS4 en blanco..nunca vi uno y es el coche de mis sueñosss....

pero muchas cosas de esas las traia el modelo ambition,por lo menos el mio las trae acepto de las insercciones S_line,los relojes en blanco y las llantas 17"....

ummmmmm no sabia yo eso,creia que en el 8l todavia no estaba disponilbe el s-line y siendo como tu dices es raro que el s3,que se supone que de ahi viene el acabado s-line no lleve las esferas en blanco...un saludo +1 pienso que no havia acavado S_line en los 8L,el S_line sustituye al ambition..es cierto que hay un modelo que lleva las esferas en blanco pero no creo que sea por eso...porque si el acavado S_line se basa en las esferas blancas...menuda cagada de acavado no???

gracias arzu!!..pienso igual que tu y me alaga que penseis lo mismo...saludos!!