naxo8l

la verdá que tienen wasa esas tapitas,sobretodo la que va pegada a la consola central,porque la otra lleva un tornillo y se quitafacil....pero eso lleva 2 grapas que si no rompes una de las grapas al quitarla es difil....saludos!!

yo le monte las de un poco que creo que son las misma del golf IV,la verdá que van bastante bien,solo que la del copiloto no barre desde abajo y apartir de 160km/h no barren bien,pero eso creo que es problemas de las escobillas,apesar de que son nuevas creo que las tendria que haver comprao de marca....saludos!!

yo tengo entendido que los S3 de 225cv si montan ese turbo y por el precio que dices lo veo demasiao bsrato,no se..na mas repararlo vale pero sobre tu mismo turbo,no entregandote casco y todo...saludos!!

si no lo escribimos mas de uno pienso que es porque no tenemos 420cv bajo nuestro pié derecho :drooling: .....saludos!!

yo la verdá que sigo disfrutando de mi S3 por la seguridad y confort que me transmite el coche,por lo otro que comentas es cierto que se disfruta de menos,a mi en lo que llevo de año me han pillao 2 veces ya :ranting2: y eso que le hago unos 1000km al mes...pero es dificil pasar una curva sin pisarle,hacerte una rotonda y darle en un buen tramo sin trafico dos vias para ti solito....saludos!!

yo en la actulidad poseo un S3 225cv el cual estoy bastante contento y como tu me gustaria cambiarlo por un RS4 b7 que me encanta!! :wub: espero hacer realidad mi sueño como lo hice con el tengo...saludos!!

anhorabuena!!...pedazzzzzo de makina!!!...buffffffffffff

Que va hombre, no le pegues la pistola de aire evidentemente, pero date cuenta que va en el tubo de admision, es entrada de aire directo al motor, asi que...tiene flujo de aire. Si le pegas la boca de la pistola de aire pues normal que se joda aunque si no me equivoco, esos filamentos son de platino ( mas duro que su puñetera madre el platino ) jejeje... mm..ok..pero se jode no me referia a que se rompe,si no mas bien que los desajustas,que te puede dar una lectura despues erronea,vamos...que una pistola si no tiene regulador da unos 8 bares minimo y en la admision tu tienes poco mas de 1 bar pero apartir de que el aire pasa por el turbo....que en la caja de filtro no tienes esa presion...saludos y buen brico!!

la verdá que es buena idea lo del freseado carmelo,yo en mi A3 llevo unas de imitacion desde hace 4 años y afortunadamente no le han pasado nunca nada(no quiero hablar muy alto) y con las del S3 que son las de aluminio tampoco me paso nada hasta ahora,es cierto que se me paso un par de veces por la cabeza que podrian cualquier dia desaparecer y mas saviendo la de cosas que les paso a mis compañeros del clubs3,por lo del cableado no me preocupa porque el cable que asoma cuando lo rompan es del propio espejo y bueno,si me pasa tendra que hacerse cargo el seguro...saludos!!

te refieres al que mide la presion de la linea??...que yo sepa ese no se regula con nada,solo se encarga de decirle a la unidad que presion tiene en admision para saver cuanto combustible tiene que mandar para hacer una mezcla rica,si quieres buenos bajos anulale el catalizador,es barato(no mas de 100€) y pasa la itv sin problemas...saludos!!

te paso por mp donde lo tengo anunciado para que lo veas,si tienes alguna duda me preguntas...saludos!!

jod** si es el mio con cerca de 200 mil y esta flama!!...y el S3 con 130 mil igual....con 18.000 tá "estrenando"...saludos!!

se encanrga de medir la presion de aire que tienes en la liena,manda la info a la unidad para que gestione cuanta cantidad de combustible necesita....tambien podrias limpiarlo con cuidaito(con cuidao de no romper los filamentos),en caso de que se te queden pillao los alaves del turbo por suciedad,ese sensor es el que lo detecta por sobrepresion en la linea...saludos!!

enhorabuena por el "makinon" que te pillaste...lo que si creo que ese coche es mucho mas llamativo que el A5,jejeje...saludos!!

+1

yo tengo a la venta en la actulidad un A3 tdi 130cv ambition en perfectas condiciones de TODO...le funciona todo y el coche va perfecto,me da mucha pena venderlo pero tengo este y el S3 y uno de los 2 tiene que ir fuera y bueno...no creo que haga falta decir cual es :lol2: ...tiene algo mas de 170.000km y esta "nuevo" de pintura,motor e interior...saludos!!

yo tengo entendido que si le das con aire directo a los filamentos del caudalimetro...se jode

no deves de preocuparte por ese aceite si el coche va bien,proviene del aceite que engrasa el turbo,suele pasar por los casquillos cuando tienen orgura,es una cosa normal cuando el turbo tiene sus kilometros,la unica manera de remediarlo un poco es de pasar a un aceite un poco mas grueso o poner casquillos nuevo,claro(que es mas recomendable cuando tengas que hacer el turbo..por otro lado,a mi me preocuparia mas el goteo que hablas,porque si te pierde gotas por el intercooler significa que cuando el turbo esta en plena carga pierdes presion por ahi....saludos!!

+1...un S3 aunque tenga muchas cosas parecidas del A3 no hay color...un S es un S

cuanto cuesta las alfombrillas???......... saludos!!

tienes un tapon de llave allen a media altura en caja de cambios,por ahi se rellena y el nivel es llenando por ese mismo tapon hasta que asome el aceite...cuando asome ese es el nivel,no tiene ni varilla ni ojo de buey como nivel....el tapon de vaciado esta justamente debajo de la caja cambios,como si fuera el del carter....saludos!!

si lo puedes hacer..pero no es original el aparato,yo lo tengo montado y me va bastante bien...saluods!!

buenas de nuevo!!..jejejje..saludos a tod@s!! ....

yo le hecho BP visco 5000 5w30 y perfec con cerca de 300.000......saludos!!

ya paso la ITV...úúúfff...menos mal!!jejeje...le cambiaron las 2 sondas lambdas y paso por los pelos,0,70 me dio,vamos que un cambio de bujias y una limpieza de mariposa y seguro que lo clava pero bueno...paso que es lo importante saludos!!