naxo8l

yo cuando he montado los reguladores no he tenido que liar tanto en calzar el coche....la pantalla del faro al estar suelta la mueves con los dedos,la empujas hacia fuera(del faro)todo lo que puedas y luego juegas un poco con el motor,se pone en un plis,si algo te da "guerra" es que no tienes mucho acceso para jugar con las manos....pero por lo demas,no es dificil la pantalla esta sujeta al faro a traves de unas gomas,especies de cineblock,supongo que sera para que absorva los baches...a veces se suelta de ahi y no de la bola,porque la bola no se sale asi por asi...mas probable es que se te rompiera la cogida del faro donde aloja la bola..saludos!!

asi es amigo carras,el clubaudiS3 esta organizando una kkd nacional en madrid para los dias 12-13 de noviembre...estaria bien que organices lo tuyo para ese finde y nos unamos todos!! :clap1: ..saludos!!

cual montaste la forge 007p??..cuanto te salio??

ke no suena eso tambien se yo jejeje y ke ba muy bien tambien pero la cosa es pa ke suene un poko aunkesea ke pa mi gusto keda bien ese ruidito aunke pierda un poko el coche ke yo creo ke no se notara mucho y si se notaria mucho la perdida siempre esta uno a tiempo de kitar la valbula no si encuentro una decente se la voy a poner ke tampoko son muy caras saludossss :thumbsup: yo que se...como en el post dices que quieres saver si la gente del foro que tiene este motor le suena o no le suena pues yo te contesto,jijiji...y si quieres que no suene entonces no sera como lo que tienes montado que es recircular,vamos...que la descarga la hace hacia dentro de la admision..que notaras si montas la que suena como tu dices??..pues cuando cambies de marcha el coche al principio no respondera igual porque no tienes presion del turbo en la admision,la echaste fuera a la calle..por eso suena el pssss......tienes que esperar a que carge de nuevo el turbo

yo tambien tengo ese motor,la valvula es la original y no suena ningun pppsssss...y el coche va bien.....

un aflojalotodo(no importa la marca,pero que no sea de los malos....),le pones el tubito que suelen traer,ese tubo no introduces por donde entra la llave y le echas un poco..asi lo engrase yo siempre y me funciona!!..saludos

con el vag com no se puden saber los kilomtros reales..tiene que ser con la misma maquina que se quitan..hay poca gente que las tiene y te suelen cobrar por meterla,para que te hagas una idea es una maquina tipo como las de pasar la tarjeta cuando pagas con ella,jeje...por lo menos la que yo vi...saludos!!

Claro que si tio!! Animate que van a quedar unas fotillos para el recuerdo!!! Nacho pillate el S3 y vente que desde Sevilla no tardas ña!!! Jejejeje saludos crack gracias amigo carras,pero van hacer una kdd nacional de S3 en madrid y quiero ir,jejeje...que fecha es lo que tu tienes pensao??..igual nos podiamos hacercar los S3...saludos!!

yo tengo un 1.8T con llanta 18" y 235 pero al ser traccion quatrro varia el consumo,gasta una media de 10/11 L.,a pesar de que el ordenador marca unos 9,3 y 9,6L.,si haces conducion deportiva ni te cuento .....antes tenia un TDI y la verdad que el consumo se nota y bastante,mi modelo era el TDI 130cv con llantas 18" y 225 y andaba de c***!!..el 110cv lo lo tuve en el golf pero no tiene nada que ver con el 130cv para mi...saludos!! PD:segun los probarodes de neumaticos con mayor anchura de neumaticos frena mas,no se quien dijo por ahi que frena menos....

bueno..comentaros que acabo de comprar unos de 16m/m para el eje delantero..asi lo llevare algo mas compensado...16m/m eje delantero y 20m/m eje trasero..igual torneo los de 20 y los pongo en 16 para darle a cada eje la misma suma...ya os contare..saludos!!

Hombre naxo8l, lo que son problemas tranquilo que no vas a tener por llevar el eje trasero un pelín más ancho que el delantero, ahora mismo por lo que dices dos centímetros (de serie es al revés, son dos centímetros más ancho el eje delantero). Otra cosa es que no lo percibas en una conducción normal por ser apenas significativo, o que el vehículo siga manteniendo un comportamiento noble (distinto pero conducible)... ahora vete tú a saber el comportamiento en una situación límite, o con agua, habría que comprobarlo... desde luego por pura física algo tiene que variar en reacciones, el caso es saber cuanto y de que manera. Y tu colega posiblemente esté muy acertado (con lo de ir de fábula) ... si como dices monta 16 mm. por rueda en ambos ejes, no está variando nada entre ellos, solo aumenta el ancho de vías ese 1,6 cm. en los dos, dando al coche mayor estabilidad, un centro de gravedad más bajo, y por lo tanto un mejor paso por curva... Sobre hacer más ancho aquel eje que de serie es el más estrecho ya se ha hablado... te dejo enlace a un hilo que trata el tema...http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/230904-en-vehiculos-con-traccion-delantera/ Saludos! PD.: Ahora que lo pienso, ¿tú tienes un S3?... lo siento pero si es así lo que comento es en referencia a los A3 tracción delantera... los S3 no sé si tienen esa diferencia entre ejes, y si con la tracción quattro influye todo esto de otra manera, positiva o negativa... gracias por la aclaracion carmelo,la verdad que llevas razon,ademas...creo que casi todo los coches llevan un pelin el eje delantero mas grande que el trasero,yo cuando compre el coche venia asi y aun no lo modifique,me gustaria ponerlo cuando tenga tiempo como me comento mi amigo,mientras lo estao utilizando no note nada raro en la conduccion,solo que cuando llueve el eje trasero tiende a desplazarse un poco pero creo que son de las gomas,que no desaguan bien...estoy buscando para cambiarlas y cuando lo haga lo probare,si sique haciendo lo mismo esta claro que seran de los separadores pero aun no lo doy por hecho porque a la persona que se lo compre lo tenia asi y me dijo que le iba bien.....saludos!!

yo tengo montado en el eje trasero uno de 20 m/m y en el delantero nada y de momento ningun problema.......tengo un amigo que tiene uno igual que el mio y tiene montado 16 m/m en cada rueda(ambos eje) y dice que va de fabula,que es como mejor va...el entra en circuitos y todo...vamos,que le da bastante caña!!

muy buenas fotos carras!!....a mi porque me pilla lejos si no....me acercaba seguro!!...jejejeje

mmm....ok,entonces no te puedo ayudar porque ese filtro lo desconozco un poco,se cual es,el que esta a la vera del baso espansor,tengo entendido que es un filtro/aireador de gasolina..por eso huele un poco si te acercas a el,pero no se cada cuanto se cambia ni nada,para saver como se desmonta tendria que mirarlo...saludos!!

muy bonito!!..para mi gusto,las llantas es lo unico que le fallan,pero claro,para gusto........jejeje saludos!!

a mi no me varia la velocidad con la del GPS del coche y yengo la misma medida de llanta que tu..de goma no..pero no me varia,saludos!!

mirate este post del clubaudiS3 a ver si te sirve de algo...y no apures tanto el filro hombre que vale 10€ y se cambia en 10min. http://www.clubaudis3.com/viewtopic.php?f=19&t=2778 saludos!!

:drool: :drool: :drool: ...el coche de mis sueños!!!!!...preciosas fotos!!

por cierto..la S que tienes en el porton del S3...la compraste?..que te salio??...saludos!!

¿No es preocupante que cada 2000km te consuma 5 o 6l de aceite? Para mi si lo seria y mucho, ¡¡¡casi gasta mas aceite que gasolina!!! donde comenta manubcn23 que beba 5 o 6 litros cada 2000km?? :shocked: :shocked: ...porque yo no lo é leido!!

creo que esa trampilla es para cuando no esta puesto el clima no entre aire de la calle por los aireadores,se abre cuando pones el clima y se cierra cuando lo apagas...suelen fallar y si le metes el vag-com te dara fallo del posicionador de no se que...resetea el fallo y hazle un test,puede que empiece a funcionar asi...a mi me paso...saludos!!

yo no me preocuparia tanto si el coche te va bien y cambiaria de grado a ver que tal te va..en mi S3 me pasa lo mismo pero cuando le doy fuerte,le estoy hechando un 5W30 y en este proximo cambio que sera en breve compre el 5W40 a ver que tal va...saludos!!

yo tengo montado en el eje trasero unos de 2cm con llanta de ET35 y queda justo con la aleta,tambien decirte que es un S3 que tienen las aletas algo mas gorda...saludos

Esto es justo lo que queria, respuestas con fundamento. No sabia lo de los arboles de levas, asi que eso es una cosa que ya tira para atras. Esta claro que el A3 rest de 130 es la mejor opcion, creo que es la opcion mas moderna a unos precios razonables. Para mi el motor 1.9 es una roca. Pero, ¿cuales son los fallos mas comunes de este modelo?, yo vengo del subforo B5 y estos pecan por ejemplo de cremallera de direccion, caudalimetro, brazos de suspension, pantalla de fis, etc Ya se que en un subforo de A3 todos vais a tirar para el mismo lado, pero a ser posible con datos objetivos no solo porque uno sea un Audi y otro un Seat o porque uno sea mas bonito o no (que esto ya son gustos) Saludos como te dije los 2 comparten mecanica y los fallos que tienen son muy similares por no decir los mismos,arbol de levas,turbo(los alaves se suelen quedar pillados por la carboncilla),caudalimetro,volante motor bimasa,inyectores-bomba,bomba tandem,aforador...eso son los fallos mas frecuentes que siempre escuche en este motor....la pantalla del FIS le suele pasar a todo los audi...pero si te pillas uno con su mantenimiento hecho y sus cosas cambiandas,no tienes porque tener ningun problema..saludos!!