victor.tfsi

Bueno como ya comente reprograme el coche con bandidos y despues de dos meses con ella, vuelvo a estar de serie, por lo que sea el coche y la centralita algo no le gustaba, tras varios ajustes 3 veces no iva fino, corria pero finura y lineal ninguna y el vagcom salia fallo sofware, fue ponerlo de serie y todo genial ni fallo. Ante todo decir la profesionalidad de bandidos y el trato si no lo acepta pues fuera y dinero me lo devolvieron a la primera, son profesionales y me lo demostraron, lastima la verdad. Mi conclusion es que si os hace una repro que sea lo mas parecida la forma de entregar la potencia i lineal a la de serie sino el coche lo notareis y no salir de alli sin dejarlo fino sino siempre ira asin, yo la verdad que venia de una racechip de dos canales tocaba presion de rail y turbo y tampoco habia tanta diferencia... Ahora estoy en ir a probar TLR o car tec o cojerme las nuevas racechip s o rs , y las ventajas de quitarlo cuando quiera y ajustarla a mi manera y no estar haciendo kilometros a los chiptuner.

En mi caso el star stop se ponia loco encendia y apagaba y cuando apagaba me salia en el cuadro que encendiera el motor manual, ya que no tenia potencia para hacerlo funcionar. Aparte del fallo en vagcom al encender de bateria vaja. En el foro mk3 leon tienen los mismos sintomas con la bateria, antes de que muera.

Bateria seguro!!!! Chicos nuestra bateria una m**** 75ah para toda la electronica es miseria cuando el b8 llevaba 105ah yo acabo de pedir una bateria nueva, varta , me quedao sin bateria no se me encendia el start stop incluso me daba fallo en el vagcom y anomalia propulsion al dar contacto por voltaje 12.00v terminal 30 , en el encendido vajaba a 9.6v , y con en aire puesto en semaforo igual por eso se enciende el coche por la bateria que llevamos a durado 1 año i medio, tengo garantia pero no voy a ir a la audi porque me conozco el protocolo 3 dias sin coche y peleas y si te la cambian te pondran la misma m****. Echarle un ojo a la bateria sino quereis sorpresas y problemas.

Mañana lo explicare mejor, he conseguido activar los modos, pero solamente via vagcom, por el mmi no he conseguido que salgan para manejarlo por el mmi de momento, por mi parte ya me vale. En adaptaciones del modulo 5f ahi un canal que eliges los modos driving profile selection, ahi 7 para elegir , 5 estan operativos, los otros deben ser para los suv me imaginó, la cuestion era interpretarlos, y ahy asido la clave, estado estos dias probando y el que me a impresionado mas asido por diferencia el dinamic me imaginaba. La clave asi cuando en tiempo real con el vagcom en el a3 en adv meas block cambiando los modos y efectivement a cantao el numero que yo pensaba que era el dinámic. Mañana pondre fotos donde es el canal para modificar el driving profile number. Y los numeros que son cada uno Yo voy repro y el cambio se nota bastante mas.

Gracias .

Bueno refloto el tema aunque sea por vagcom pero creo que es mejor continuarlo por aqui, ya que ahi mas gente con el obdeleven. He estado liado haber si consigo activarlo via vagcom, y estoy casi de conseguirlo, he activado el menu audi drive select en el mmi . Y el submenu donde aparecen los modos de conducir, pero aun no he conseguido acabarlo de activar los modos. Creo que me queda poco, para activarlo es en el modulo 44 pero sin labels es ir a ciegas, todo lo que he conseguido asido comparando con un a3 2014 con drive select. Tambien he visto directamente una adaptación para cambian el modo de conduccion directamente fijo, en el modulo 19. Haber si lo conseguio... Seria una buena mod. Si alguien que tenga drive select podria mirar el coding del modulo 44 el byte 0 podria servirme para acabar si coincide con el drive select del a3, y si podriamos acabar la mod.

Todo correcto ningun fallo en modulos simplemente te dice que ahi modulos que no los reconoce, respeto al loging ponte fotos mejor para orientarte, pero es raro.

Pues habrá que esperar, gracias.

Ya diras que tal, si hay labels o no.

Ya esta en aliexppres la 17.8. Quien se ánima?

Nuestros coches salen muyyy altos aun poniendo muelles quedan altos comparados con otros coches con muelles, en la itv no se dan ni cuenta, ni en el conce se dieron cuenta, recordar que de serie son ollroad jejej.

El castrol longlife son de larga duracion aguantan 30.000km sin problemas o mas, pero no son 100% 100% sinteticos , sino hidroprocesados , yo prefiero 100%100% sinteticos como por ejemplo el motul 8100 xclean, por lo que he leido en el foro del leon mk3 que son nuestros motores los tdi, algunos lo llevan el motul y se nota bastante que no sube tanto la temperatura del aceite, y en las regeneraciones.

No tiene mucha complicacion con un destornillador storx saque los tornillos y es una tapa caja tienes que hacer un poco de maña y se ve el filtro que es un cartucho gordote, se afloja el caudalimetro que va a la caja y filtro para que salga tambien el filtro. Llame al conce y me pedian 43€ por el, busque en ebay lo consegui por 30€ en casa, filtro man, solo lo he visto por ebay ya que fui a la tienda de recambios de por aqui y no lo tenian aun en stok. Dejo el link https://m.ebay.es/itm/MANN-FILTER-LUFTFILTER-AUDI-C17011-/322683337264?hash=item4b216cfa30%3Ag%3AckoAAOSwjfNZoWUJ&_trkparms=pageci%3A49148187-af7e-11e7-9e27-74dbd180e4e3%7Cparentrq%3A11ece41115f0ab64b875ecc7fffbef41%7Ciid%3A1

Yo estoy mentalizandome que me llevare un cabreo cuando lo deje, solo me queda 7.000km, para los 30.000km, Pone en el libro de mantenimiento solo cambio de aceite, nada de filtros hasta los 60.000km, eso es una locura, normal que entre el manteniemto hasta los 60.000km. Estos de audi cada vez se lo flipan mas. yo tengo pedido ya un filtro de aire, para cambiarlo yo, el otro dia lo saque para ver como estaba y un poco mas saco un panel de abejas y bichos, para aguantarlo hasta 60.000km. Y para la seguiente pondre un mejor aceite.

El precio utilice una oferta que hacian, pero era la mas barata de los que pregunte, si en cualquier momento te lo dejan de serie es un archivo que se baja al coche por ob2 , tardara sobre 5 o 10 minutos a estar el coche repro o de serie, la central esta en ponferrada javi es el que te hace la repro, el se lo envía a sus distribuidores. El xico sale aprobarlo y hace log de todo, y el asin ajustar un poco tambien a tu forma de conduccion o de lo que yo notaba para ellos dejartelo fino, hasta dejartelo como tu quieres.

Yo tuve un a5 que estando reprogramado sufrió dos averías y estando en garantia ni se enteraron, a mi solo me queda 1año, yo soy de los que si pasa que sea engarantia su palabra contra la tuya.

Compañero el 190cv de serie son 400nm, mi motor 150cv tdi siendo una stage 1 y siempre respetando temperaturas y el trato no debe pasar nada.

Bueno tras una semana con la repro y desde el lunes que fuy a que me la dejaran mas a mi gusto y conduccion puedo deciros que estreno coche nuevo, la dado la alegría que le faltaba, un 10 para bandidos, tiene mucha fuerza y se nota que empuja con mucha mas fuerza que antes, parece que pese 500kg menos y vayas una o dos marchas menos. Las recuperaciones son bestiales, y estira muchísimo parece que no muera, parecía que estuviese capado este coche,estos dias con lluvia tenia que ir con mucho cuidado porque he visto saltar el control de estabilidad en 3 en un pisoton a 80km. Yo lo recomendiendo 100%, todo fue rapido y por ob2, rondara los 195cv 430nm .

Hasta ahora llevaba centralita y si que se nota, pero siempre se quiere mas y tras llamarme bandidos que ya me tienen la stage 1 pues le pongo una repro, la centralita si alguien la quiere, se nota bastante.

2.0 tdi 150cv

Mañana le hago la repro en bandidos al coche, despues de esperar para nuestro coche que sea 100% por obd2, ya que la primera vez que fui no estaba disponible y era abriendo la centralita, mañana ya os contare me lo dejan en 195cv 420nm, creo que soy el primero en este modelo. Que ganas tengo, hasta ahora llevaba una racechip de rail y turbo dos canales y la verdad que se notaba, haber mañana. Por cierto quien quiera la racechip la tengo en venta.

Volvere a poner fotos, pero fijate en el post que ya colgue fotos.

Me alegro que haya ido todo bien, ahora haber esa vajadita con unas fotos que seguro le sienta genial. Un saludo.

Alagar creo que para ti los eibach pro kit seria ideal, el mio esta a 2 dedos. No tengais miedo que salen con una altura muy alta con los eibach se ve normal.