carl

ola dani, yo creo que mi coxe es como los ingleses porque juraria que la lz del copiloto es la que saca menos intesidad y deberia ser al contrario verdad? bueno muxas gracias y esta noxe me fijare aver sie stoy confundido

hola, no se si es normal esto que me pasa pero me parece que no!! el problema es que me dio por montar unas lamparas h7 efecto xenon y el foco del copiloto parece que tenga menos fuerza e intensidad que el foco de la parte del piloto, pense que podia ser las lamparas pero probe las de un amigo y sigue dando menos luz un faro que otro, esto a que puede ser debido? un saludo y aver si algun guru de los que hay por aqui nos hace ver la luz XDXD

algunas fotos vendiran bien, yo tengo entendido que el mejor vinilo carbono es el 3M di noc o algo asi saludos

bully eso que se ve en la foto son conexiones de un carPC???

espectacularrrr!!!! esta precioso el buga pero para mi gusto le sobran los retros esos en aluminio, y seguro que este coche en vivo gana mas que en la foto!!!! lo digo por las llantas en negro

que es este "inmovilizador"????

mas fotos de esa preciosidad porfavor!!!! un saludo

airis si tengo el mismo problema que tu que de vez en cuando se queda sin fuerza el coxe es el turbo lo que esta para cambiar? solo me lo ha hecho en autopista.

diosss!! una bateria por año!! espero que no sea la solucion para que aranque bien en caliente jeje

ola gente, yo padezco de este problema desde que compre el coche hace dos años, a los 6 meses de tener el coxe cambie la bateria y monte una buena varta y la verdad es que los primeros 2 o 3 meses si que note mejoria al arrancar en caliente pero pasa el tiempo y en caliente cada vez parece que le cuesta mas, tengo que decir que mi coche padece en estos momentos de: arrancar en caliente, aveces en autopista se a quedado sin fuerza pero al arrancar todo perfecto y desde el motor se oye como si el aire del turbo no entrara todo en el motor y saliera al exterior por un manguito rajado, a todo esto ubo una epoca que comia anticongelante pero de hace unos 6 meses no lo ha vuelto hacer. perdon por el toston pero esque mi a3 despues de todo lo que me hace y nunca me a dejado tirado jeje (tengo que ver la parte buena)XD un saludo Sera todo la culata?

fonsiyu pensaba que habia una referencia para las dos partes, sabes si consegui estas dos referencias y voy a un conce seat me traeran dixo spoiler? esque un conce audi me queda bastante lejos un saludo y gracias por la respuesta

ola fonsiyu, muy bonito tu a3, e visto que detras montaste el spoiler s3 y queria preguntarte si lo compraste nuevo y por que precio? un saludo

siento no poder ayudar en este tema pero dejo una pregunta aver si alguien me puede contestar: ¿ todas estas piezas, paragolpes, capo, etc tiene una referencia, puedo acercarme a un concesionario seat y con estas referencias me traeran las pieas que quiero o me traeran piezas seat? vamos que si desde un conce seat puedo pedir cosas para mi a3 con las referencias que hay por aqui el foro, un saludo

ok, gracias por todo un saludo

gracias christian, pero sigo con la duda si montar s3 o s line? tu que me recomiendas? donde comprasete el tuyo y por cuanto si se puede saber? un saludo y de nuevo gracias

ola, puedes poner la foto del culo (la ultima) tal cual se hizo? esque estoy mirando spoilers y no se si montar con el parachoques normal el spoiler s line o s3, un saludo

desde el mando me parece que ningunos cierran, en el mio giro la ruedecita de mover el espejo y se cierran los dos electricamente pero ya te digo que desde el mando no me parece que se pueda, un saludo

otro mas con el mismo problema!!! como puede ser que si no meto la 6a no me pasa esto? quiero decir que si voy por la autopista en 6a cuando le da se queda sin fuerza en cambio si voy en 5a va todo dpm no se queda sin fuerza, este sabado tuve que hacer unos 80 km en 5a a unos 130 y 2700 revoluciones esto es malo para el motor? un saludo y si alguien me puede decir la referencia del cauda pierburg para un a3 2000tdi del 2004 se lo agradeceria

otro mas con el mismo problema!!! como puede ser que si no meto la 6a no me pasa esto? quiero decir que si voy por la autopista en 6a cuando le da se queda sin fuerza en cambio si voy en 5a va todo dpm no se queda sin fuerza, este sabado tuve que hacer unos 80 km en 5a a unos 130 y 2700 revoluciones esto es malo para el motor? un saludo y si alguien me puede decir la referencia del cauda pierburg para un a3 2000tdi del 2004 se lo agradeceria

otro mas con el mismo problema!!! como puede ser que si no meto la 6a no me pasa esto? quiero decir que si voy por la autopista en 6a cuando le da se queda sin fuerza en cambio si voy en 5a va todo dpm no se queda sin fuerza, este sabado tuve que hacer unos 80 km en 5a a unos 130 y 2700 revoluciones esto es malo para el motor? un saludo y si alguien me puede decir la referencia del cauda pierburg para un a3 2000tdi del 2004 se lo agradeceria

asi que es mediante vag com, pues una put*dilla porque no tengo el cable ni se utilizarlo jeje, bueno muxas gracias de todos modos y si alguien sabe algo mas de esta radio que lo diga porfavor un saludo

nadie sabe si vale un kit de xenon de conversion de alogeno a xenon para uno faros adaptativos? o al ser adaptativos tengo que comprar un quit especifico apra faros adaptativos? una ayudita

ola, alguien me puede decir si en la concert 3 se puede ver la velocidad en digital, menus ocultos y estas cosas? un saludo

ola gente un colega me vio el xenon montado en mis faros alogenos y le gustaron muxo porque el lleva faros adaptativos alogenos y la pregunta es si simplemente comprando un kit como el mio de estos de bombilla y balastro podre montarlo en los faros adaptativos? Gracias y un saludo

esta noxe un mecanico de confianaza se pasara por mis casa y aver que me dice, pero aver si alguien de aqui puede decir que puede ser, lo mas raro de todo esto es que la aguja de la gasolina sube pero entro al fis y miro la autonomia y me dice que puedo hacer 0 km, esto como puede ser¿?