PLAUTO

Hola: Yo que tu me iria directamente al pulido, con la clay bar no haras nada. Despues de ello yo usaria un sellante y luego una cera encima, las que te han dicho son buenas. Con la collinete quedaras contento. Un saludo.

Hols: Solo una pregunta has pulido ya el coche. Hay un producto con con el que puedes probar. Se llama ACRISOL. Si es resina te lo quitara.

Hola: En el concesionario de La Coruña por la revision de los dos años me cobraron 195 euros. Aceite long life. No le cambiaron el filtro del habitaculo, pues el que tenia estaba en buenas condiciones.

Hola: Cualquiera de las marcas que te han comentdo te ira bien. Si notas que los tienes sucios o con muchos brillos, antes de aplicar el acondicionador hazle una limpieza con un producto limpiador. Todas esas marcas también lo tienen. Un saludo

Hola: Ante un rayazo en el cuero poco se puede hacer, limpialo bien y acondicionalo con un buen producto. La única solución es teñirlo. Si fuera muy profundo habria que reyenarlo con cuero líquido. (Solo si fuera profundo) un saludo.

De momento ¿? no tengo vibraciones pero me adhiero.

Hola: Y las que no te dicen y te las hacen cuando dejas el coche en el concesionario. ¿Que campaña es la 26D9? Un saludo.

Hola: ¿Son superficiales? ¿se les ha ido el color? un saludo.

Hola: Duragloss, Meguiars, Autoglym y casi todas las marcas, tiene en sus productos especificos para el cuero un limpiador y un acondicionador. El limpiador en condiciones normales se usa poco, una o dos veces al año a lo sumo. El acondicionador, que es el que nutre y protege el cuero se usa despues de la limpieza y es conveniente usarlo cada tres, cuatro meses. Tanto un como otro tienen un acabado natural sin brillo. Te recomiendo que no utilices mucha cantidad, es preferible repetir la operación, notaras como lo adsorbe, esperas unos cinco minutos una vez distribuido y retiras el esceso con una microfibra. El producto que te digo para el interior tiene un acabado natural sin brillo. Es un ejemplo de producto, hay mas marcas que tienen acabado "natural look" incluso es posible que Meguiars lo tenga. Un saludo.

Hola: A mi me lo han hecho. Diles lo que te pasa ahora, la diferncia con el anterior. Habia mucha diferencia entre uno y otro, mucha gente esta contenta con el nuevo, pero el mio no funcionaba bien. Ellos lo hacen desde un ordenador. Un saludo.

Hola: Yo ni sabia que me habian hecho la campaña del software. Despues de una campaña que no tenia nada que ver con ello volvi por que note que el coche no iba igual que antes. Hicieron una prueba y dijeron que no habian tocado a nada, pues a mi coche no le tocaba hacer la campaña del software. Luego durante la revisión de los dos años solicite una revisión completa o hacia una reclamación formal. Entences fue cuando me reconocieron que la habian hecho. Como no estaba contento como habia quedado el coche volvieron a poner la original. La diferencia es enorme, el consumo se ha notado.

Hola. Efectivamente, notas que el coche corre menos y tienes que acelerar mucho mas, verdad. Parece que tiene menos fuerza al arrancar y tienes que pisar mas el acelerador para que coja velocidad, sobre todo en cuestas. Eso mismo me paso a mi. Lo curioso es que no me avisaron de que le habian cambiado el software, me habian llamado para otras campañas y empece a notar que el coche no funcionaba igual, luego me negaron varias veces que lo habian cambiado. El consumo tambien aumento debido a que tenia que acelerar mas. Solicite que volvieran al software de origen y lo han hecho, o eso dicen. Dicen que lo cambian para proteger el embrague????. Si no estas contento que te lo revisen.

Meguiars es muy buena marca, yo utilizo alguno de sus productos. El problema es que en el interior del coche deja demasiados brillos y el pregunta por un acabado natural. Yo tambien lo he buscado por lo que para el interior utilizo otros productos.

Hola: Si teneis que tratar cualquier tipo de goma del coche os recomiendo utilizar un buen acondicionador de gomas. En el mercado hay muchas marcas y de garantia. Un buen ejemplo de producto que funciona bien es el gold class Trim Detailer de Meguiars. El moco rojo es un buen acondicionador de gomas y plásticos exteriores de Autoglym pero sera dificil encontrarlo en tiendas, pues su uso va encaminado hacia profesionales. Autoglym tiene un producto similar que si se vende en tiendas. Acondicionador de gomas creo que se llama. Lo que si que no recomendaria, es el uso de grasa de litio sobre las gomas. El litio se usa para proceso de fabricación del caucho y en las grasas se usa como espesante de los aceites que componen esa grasa. Por lo que dependiendo de la composición de esa grasa lo mas seguro es que acabe deteriorando la goma, bien debilitandola o endureciendola. Para las bisagras el 3 en 1 funcionará como cualquier aceite lubricante, pero si pudiera ser de teflón seria lo ideal. La acetona (la de quitar el esmalte de uñas) es un buen acondicionador, prolonga la vida de las gomas, yo por ejemplo se la aplico con un trapo a los limpiaparabrisas y prolonga su vida.

Hola: Eso mismo he buscado yo. Para los asientos Duragloss leather conditioner va muy bien, deja la piel como si fuera nueva, sin brillos y mantiene el olor a cuero. Para el interior hay muchos productos, el Cockpit premiun de Einszet no deja brillos. Un saludo.

Gracias. He conseguido hoy uno. Dicen que esta agotado. Normalmente las sello con el mismo sellante que uso para la carroceria, pero si se puede mejorar... Un saludo.

Hola: Si quieres ponle un poquito de pegamento de contacto en las pestañas y asi ya no te caera. Un saludo.

Hola: Lo que te comentan es muy posible, una piedra un tormillo, incluso algo que haya quedado dentro del neumático..... Tambien puede ser un defecto en el neumatico nuevo. Si quieres trabajar un poco cambia los delanteros de lado y date una pequeña vuelta, luego vuelvelos al mismo sitio. Si cambia de lado revisa bien la llanta y el neumático. Si continua, ya pueden ser muchas cosas. Los neumáticos tambien tienen garantia. Un saludo

Hola: Aúnque laves el coche a presión vas a necesitar enjabonarlo a mano de vez en cuando. Te recomiendo que compres un guante... te ira bien el de Meguiars. Quiera o no hay suciedad ue no vas a poder quitar con la hidrolavadora. Un saludo.

Hola: Buen trabajo. ¿Que sellante usaste? parece Meguiars pero no lo he visto en la tienda. Llevo algun tiempo detras del paquete Clay - Quik detail de Meguiars y esta agotado. Un saludo.

Hola: Yo no la pegaria, si te la quitan siempre podrás reponerla. Si la fijas te la intentaran quitar igual y lo mas seguro es que te la rompan o te estropen la parrilla. Lo mismo sucedia con la antena de la radio en los VW, solian pegarlas con locktite y al intentar quitarlas doblaban el soporte, conozco a uno que tuvo que pasar por el chapista. Tambien se de gente que atornilla fuertemente los tapones metálicos de las valvulas y cuando se los intentaron quitar rompieron la valvula. Un saludo.

Hola: Lo que comentais es lo logico. Cambiar las traseras cada dos ó tres cambios de las delanteras es lo logico, dependiendo de la forma de conducir o del tipo de pastillas. Las pastillas traseras del A4 son mas delgadas que las delanteras. Imagino que seria para tener que cambiar las cuatro al mismo tiempo y no han acertado con el compuesto, sera por eso, pues no tiene otra explicación.

Hola: De donde sacais esos consumos, teneis que ver más la televisión..... un 5,2 en un motor 2.5 de gasolina....... :crying_anim: eso si que sin consumos, lo que hay que ver.

Hola: Esto solo ocurre en el sector de automóvil. Si un televisor no funciona correctamente se cambia, igual ocurre con un teléfono etc. El problema es que aqui se habla de mucho dinero y en ocasiones la marca no quiere saber nada o realmente no le llega la información. Lo mas probable es que el concesionario tenga que hacerse cargo de la averia y por eso no quieren hacerse cargo de la reparación. Estamos vendidos una vez que firmas la entrega del coche. ¿Tu realmente crees que ellos no saben de donde vienen las vibraciones? claro que lo saben, pero la reparación no es barata. Si es del motor ya sabes, si cambian uno ¿cuántos irian detras? ¿Si es del bimasa o embrague? otro tanto, por eso van haciendo pequeñas reparaciones haber si amortiguan un poco el tema. Yo estoy convencido de que si lo saben... fijate solamente en la cantidad de campañas que hay ¿cuántas afectan realmente a puntos vitales del coche? Este verano le he cambiado el volante bimasa al polo de mi mujer, aguantó 80.000 km 800 E. A este modelo (alguno que fallo antes de tiempo) hace unos años se lo cambiaron gratis pero no dijeron nada ni hubo campaña, sabiendo que era una pieza que iba a fallar (comentado por el propietario del taller oficial). Es asi.

Hola: Naturalmente la microfibra es lo mejor. Pero yo no te recomendaria secar a mano sin haber hecho un buen lavado, el riesgo de arañazos es alto. Un saludo.