PLAUTO

Las microfibras se pueden meter en la lavadora y hacer un lavado normal, eso si, el agua no debe de ser muy caliente y no usar suavizante. Tambien las puedes lavar a mano con un detergente no muy agresivo o jabon tipo lagarto. Las que son de calidad o las de secado despues de varios usos las dejo a remojo un par de horas con un detergente suave tipo norit, las suaviz y ls devuelve sus propiedades. Los aplicadores yo los lavo debajo del grifo con un poco de detergente y los escurro bien.

No veo ningun inconvniente por que salte el radiador con el coche al ralenti, su mision es refrigerar y es lo que esta haciendo, incluso con el coche parado.

Ante todo hay que recordar que Alonso tiene un contrato con La s..ta, de casi dos millones, que lo obliga a atenderlos y a realizar pequeños reportjes que emiten en sus programas o en los previos (Schumacher tenia uno de mas de tres millones en su época) y luego esta la relacion de mas o menos amistad que tienen Lobato y Alonso. Creo que lo que hace con sus declaraciones es marcar el territorio y que esperara un par de carreras para ver como evoluciona el equipo antes de comenzar a levantar la voz. El que realmente esta con presión es Schumacher, Mercedes compro un equipo ganador y exige resultados, por que en caso contrario, aviso que acabara vendiendo el equipo. No creo que se divierta mucho esta temporada.

Hola: El que usa Audi es con teflon. El problema que tiene es que debes retirar el exceso, pues si lo dejas secar sera mas dificil. Hay un lubricante de la marca WURTH que es de teflon (ptfe, creo, hablo de memoria, es el que yo uso pero no lo tengo delante ahora) que es incoloro y no mancha y se puede aplicar en mas lugares que la grasa blanca que pone Audi, incluso en los railes de las ventanas. Hasta ahor a ami me ha dado muy buen resultado.

Hola: No vi el post en su momento. Quisiera plantear una pregunta, igual es un atonteria lo que digo o estoy equivocado y no es asi. Pero las marcas no estan obligadas a tener repuestos de un vehiculo al menos durante diez años, y si no es asi, no deberian realizar el cambio al menoscon el coste de la pieza original. Ya digo igual estoy equivocado. A mi me las han hecho tambien en alguna campaña. En una al cambiarme un silenblock del motor me moviern el carter y perdia aceite por la junta, menos mal que lo vi a tiempo y ya conte en su dia lo que me paso con la campaña de la coniguracion de la centralita. De todas formas si hubo una campaña por esa pieza yo pondria una reclamacion formal por escrito y que me contestaran, siempre reclamar y que se mojen. Un saludo.

Hola: Los rayazos sera dificil que salgan, pero prueba el PLASTX de Meguiars, funciona en todo tipo de superficies plásticas y los disimulara bastante.

Digan lo que diganm 1z Einszett da buenos resultados, su relación calidad precio es de las mejores.

Hola: Con la clay no creo qeu consigas nada, el ACRISOL deberia de ser efectivo.

Cuando quite las mias, le di con una microfibra y alcohol y quedo perfecto.

Puedo estar equivocado, pero creo que algun equipo no ha sacado toda la artilleria en los entrenamientos realizados hasta ahora y creo que uno de esos equipos es Ferrari.

Si eso es un apc, ese te ofrece muy buena relacion calidad precio, se funcionara bien.

Mira el volante motor o volante bimasa, me paso a mi, no en el audi pero si en el vw. Si es el bimasa, te lo volvera a hacer, solo es al arrancar y normalmente depende de la posicion en que quede al pararlo,puedes estar asi mucho tiempo. pero tarde o temprano lo tendras que cambiar (yo estuve con el casi un año) y no se como vienen montados en los audi pero te recomendaran cambiar tambien el embraque.

Efectivamente MF es una balleta de micro fibras.

Prueba con ACRYSOL de 1Z EINSZETT, es un producto que funciona muy bien cone ese tipo de manchas. Otras marcas tambien tienen buenos productos para retirar alquitran pero el acrysol siempre me ha dado buenos resultados y la relacion calidad precio es muy buena.

Hola: Parece ser que audi queda descartada par ala formula 1, pues quieren seguir con la resistencia, tampoco porsche parece la elegida. El rumor sube con seat.

Hola: es.autoblog.com/category/competi-n

Hola: Yo no le daria después de la cera el glaze. Si ya le has aplicado la cera dejalo asi. El glaze lo que proporciona es un gran brillo y tiene la propiedad de cubrir pequeños defectos como pueden ser microrallazos o swirls, que mientras lo tengas aplicado no se veran. Después del glaze si puedes dar la cera, mejorando el aspecto de esta. En estos momentos en mi coche yo tengo el Poorboys white diamont y como cera la Poorboys nattys blue. El resultado es bueno. Le aplique el white diamont porque tenia algun swirls y de momento no deseaba pulir el coche.

Un truco para recuperar las microfibras que se vuelven asperas es dejarlas un tiempo metidas en agua con un detergente para ropa delicada, tipo Norit o similar y luego lavarlas como habitualmente se hace, tambien da buenos resultados con las microfibras WW de secado, pues estas con el tiempo pierden algo de sus propiedades. Un saludo

Hola: Yo soy recomendar un poco reacio a recomendar marcas concretas, porque como en todo esto es cuestion de gustos. Yo he usado Autoglym y no he estado descontento con algun producto, luego he ido probando cosas nuevas y me quedo con lo que me da resultado de cada marca. Todas las marcas tienen productos buenos y otros que no dan tan buen resultado, todas. Siempre es bueno no usar los productos directamente sobre la superficie, es mejor sobre un aplicador o una microfibra (hacerlo en el exterior de coche) y extenderlo muy bien por la superficie y luego se puede retirar el exceso con otra microfibra. Yo recomendaria usar el APC cada dos o tres meses haciendo una limpieza mas exaustiva y mas a menudo productos que acondicionen y protejan. Como apc, tienes: Duraglos APC: limpia, no acondiciona y se debe diluir. 1Z Einszet blinz que tambien debe diluirse y Laquer limpiador apc. 1Z Einszet Cockpitt . Meguiars Quik interior detailer (brillo), Mothers protectant, Meguiars NXT tech protect ( acabado brillo), Poorboys Trim restorer y Poorboys Natural Look (acabado natural) todos estos acondicionan, protegen y tienen filtros uv y tienen buen olor. Tu diras el acabado que deseas, si quieres un acabado natural ve a por el Poorboys natural, no te defraudara, si deseas brillo Meguiars da bastante, ya digo el gusto de cada uno. Un saludo

Hola: Veamos un APC (all purse cleaner) no es mas que un detergente, un limpiador (hablando en palabras que todos entendemos) y no lo utilizaras todos los dias que laves el coche, en el salpicadero o plasticos interiores lo usaras de vez en cuando, una vez cada mes o cada dos meses, segun veas la suciedad que tenga el interior. Como todos los detergentes son abrasivos y resecan, aunque sean muy suaves, por eso algunos deben diluirse. Por eso despues de su uso debemos acondicionar y proteger para que esos elementos no se deterioren, estos productos los usaremos mas a menudo, mas o menos una vez a la semana. Aqui ya entra el gusto de cada uno, sobre todo, en el acabado, mate, brillo o natural y debe de tener filtro ultravioleta para proteger del sol los plásticos y vinilos. Busca uno qu ete guste y si no quedas satisfecho cuando se acabe cambia por otro hasta que encuentres el que te gusta. Yo he pasado de un acabado natural a uno con mas brillo. No todos se compran por internet, Meguiars por ejemplo se suelen vender en tiendas de recambios o tuning. Dejo el numero d eatencion al cliente donde te dirán las tiendas que los venden en tu zona 902 431847. No dudeis en plantear las dudas que os surjan. Un saludo.

Hola: Si realmente la junta de la culata esta mal, la "nata" que tu dices no es mas que aceite mezclado con anticongelante. Un saludo.

Hola: Se acondicona para que los materiales conserven por mas tiempo sus cualidades originales. Tambien algunos productos. aunque, sean suaves son caústicos y algo resecan. Los filtros uv protegerán el material de los rayos solares, igual que hace un bronceador. Normalmente en las instrucciones del producto dice que cualidades tiene. Yo te recomendaria que tuviese filtro. El acabado que deje el producto que apliques, ya es al gusto, puede ser con brillo, mate o natural, asi que en tí esta la elección. Te recomiendan buenos productos y si quieres ver mas date una vuelta por los foros de detailing, mira sus características y elige. Un saludo.

Yo solo recomienod ouna cera que a mi me ha dado buenos resultados. No es una cera sintetica y como digo la utilizo como acabado despues de usar un sellante o un glaze, los acabados, los tipos de ceras ya sean naturales o sinteticos son siempre al gusto del que los usa. Ya le dije antes que todas las que le recomiendan le daran buen resultado, ahora solo el gusto del que lo utiliza interviene. Podiramos hablar mucho del tema, tanto como productos y me gusta la discrepancia, por que eso solo representa cosas buenas. Un saludo.

Hola de nuevo: Podria recomendarte muchas ceras peor t erecomendare dos. El color d emi coche es azul oscuro y he usado POORBOYS BLACK HOLE (GLAZE) como base, que ayuda a cubrir algun pequeño de fecto que pueda tener la pintura y esta rematado con POORBOYS NATTYS PASTE WAX AZUL que es una cera de carnauba especial para colores oscuros (tambien tiene su version para colores claros). Cuando acabe esta cera posiblemente cambie a la marca ZAINO, pues he visto muy buenos resultados. En esta marca existen varios tipos de cera donde elegir, yo concretamente he visto un coche con ZAINO Z6 y rematado con Z8. Espero que esta orientación pueda servirte. Un saludo.

Hola: Veo que eres de Madrid. Antes de hacer nada yo me pasaria por Car Care E. en Boadilla del Monte, calle Careteros, ellos te recomendaran lo que es mejor hacerle. Un saludo