Jump to content

ferchir

Miembros
  • Mensajes

    1.553
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por ferchir

  1. para la adaptación hay que entrar en mas canales. Clutch Adaptation Control Module Software Version < 0800: Group 062 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Control Module Software Version >= 0800 : Group 067 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Clutch Safety Function) Group 068 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Pressure Adaptation) Group 065 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (Steering Wheel Paddle Installation) Group 063 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] Reset Values (ESP & Tip Cruise Control Installation) Group 069 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] [Done, Go Back] Switch off Ignition, wait 10 Seconds and switch it back on. [Fault Codes - 02] Check and clear fault codes after successful test. [Close Controller, Go Back - 06] Perform the Defined Test Drive
  2. Cuando arranca y se para suele ser problema del inmovilizador o bien del sensor de posicion del cigueñal que da una mala señal y para el motor para evitar una posible averia. Si no lucia nada en el cuadro, me inclino mas por lo segundo. un saludo
  3. lee las tarjetas que sean sd las sdhc no. En cuanto a lo del motor seguro que se ha soltado algo dentro.
  4. Las carrteras se habran actualizado pero lo que trae es menos radares que el del año pasado.
  5. despues de hacer la calibracion hay que salir y dar una vuelta con el coche y girar la direccion completamente hacia los dos lados y andar un poco en linea recta por encima de 30 y se apaga
  6. para que arranque solo hay que intercambiar los transpondes por una de las que funcionan y listo. la sincronizacion del mando se puede hacer con el vag-com y creo que habia alguna forma de codificar metiendo una llave en el contacto y la otra en la puerta del conductor o algo así. un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/27379-a-quien-le-interese-como-sincronizar-los-mandos/page__st__45http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/27379-a-quien-le-interese-como-sincronizar-los-mandos/page__st__45
  7. puedes probar a dar un frenazo que haga saltar el abs aver si se soluciona pero lo dudo. un saludo
  8. El inyector dos parece que tiene unos valores muy altos. De los otros canales no te puedo decir nada. un saludo
  9. Prueba alguno de los métodos que hay por el foro para sincronizar los mandos. utiliza el buscador. La otra forma es con vag-com. si has pedido otra llave cuando la recojas lleva las que tengas y que te las sincronicen junto con la nueva. un saludo
  10. 02005 - Codificación Pin 02005 - Pin Codificación: Sin comunicación Posibles causas Módulo de control de codificación defectuosa Cableado defectuoso Posibles soluciones Compruebe Codificación del módulo de control Compruebe el cableado Notas especiales Cuando se encuentra en radio / sistema de navegación RNS-E Compruebe Codificación de sistema de sonido Comprobar cableado / Conectores (conector B Pin 7 no por cable espero te sirva un saludo
  11. imagino que quitando el guarnecido y desenchufando el motor no se moverá. LLeva dos tornillos y luego va a presión. un saludo
  12. yo diria que se te esta estropeando el cierre de la puerta del conductor. Ten cuidado y no salgas del coche sin la llave, se te puede cerrar solo. un saludo
  13. yo te diria que es el propio mando de las luces que esta mal. Para pasar la itv le das las rafagas y punto no creo que tengas mayor problema. un saludo
  14. te he escrito por otro sitio pero no se si lo leeras por alli, te repito por aqui, son de un A3, medida 205 y radio 16, el perfil no lo recuerdo, cualquier cosa: chuchu233@hotmail.com

  15. giré el que señalo como 1mm a la derecha. un saludo
  16. Mi vínculo ahí lo tienes. Detodas formas aunque sea compatible algunas veces hay navegadores que no leen bien discos que no sean originales y se bloquean constantemente. un saludo
  17. Yo diria que es la bomba a la que se le pasa el aceite y no manda presion. Cuanto mas caliente mas fluido se queda el aceite y menos presión manda.Yo trataria de cambiar todo el aceite del circuito y no solo el del deposito. un saludo
  18. hay una web dedicada a los navegadores que se llama gpsunderground.com donde lo podeis localizar. No se seguro si tienes que estar registrado para verlo. para que funcione hay que grabarlo como los anteriores con una grabadora compatible. un saludo
  19. si la pincha pero como lleva una rueda gemela no cae al suelo.
  20. El mio tampoco llega a dar el 100 no sabria decir cual es el problema. pero si el problema lo tienes cuando te queda poco gasoil, comprueba el filtro de combustible y si no el aforador que va en el deposito que no tenga nada que lo obstruya. un saludo
  21. La lente se puede calibrar, lleva unos micro potenciometros en la cabeza de la lente. Yo lo he calibrado porque tenia problemas de lectura y ahora va bien. Es un poco complicaco acceder a ellos hay que desmontar medio navegador yo giré como 1mm hacia la derecha el potenciometro de la derecha. un saludo
  22. Mi vínculo mira en esta pagina yo creo que es el mmi basic pero no lo sé. un saludo
  23. A si es puede que solo haya que calibrarlo o que haya que cambiarlo y calibralo. un saldo
  24. Lo vas a tener que calibrar despues de cambiar casi seguro. Si tienes vag-com o conoces a alguien por tu zona yo probaria primero haber que error da y calibrarlo con vag-com. un saludo
  25. Siento no poder ayudarte mas, pero es que no lo he desmontado nunca. un saludo.