Joe vespino

El 118d siempre ha tenido precios razonable, la anterior versión de 122 caballos (o algo asi) sacaron promociones con algo de equipo por 24.000 euros. El 120d 5p ya es harina de otro costal: en su momento lo estuve mirando (finales del 2004) y se te ponia en 30.000 euros practicamente pelao, 2.000 euros más que un A3 SB 140 ambition

Que locura, con ese atonelaje

o****, tienes razon: durante algun tiempo la llevé anulada (casualmente peté un par de inyectores aunque creo que no fue por eso, ya me daba sintomas antes de anularla) y me he planteado alguna vez volverla a anular y me acabas de convencer como de que nó :crying_anim:

Que es buen coche y sus propietarios ni están sentados en asientos de alambres ni desean un MB. Es mejor coche que el A3, anda más que el A3, es más potente, mejor motor, mejor chasis, mejor suspensiones, suena mucho menos,mejor paso por curva., más barato de mantener....y te sobran 1400 pavos para lo que quieras comparado con el A3 equivalente. ¿Eso le hace bonito?no, cuestión de gustos ¿eso le hace al A3 un coche malo?para nada, menudo carro, pero es peor que el serie 1 salvo en espacio interior. Ni en precio pierde, lo que nunca ocurre. Hombre, tanto como mejor chasis??? el A3 no tiene mucho que envidirle en efectividad, otra cosa es que el beme diverta más a quien busque emociones Añade el tema correa de distribución (los bemes no tienen) que son muchas pelas para quien haga kilometros: un "asuntillo" de los VAG diesel que la gente no tiene en cuenta hasta que a los 90.000 kms les llega el cacho recetón <_<

Mi coche lo vi en www.mobile.de y en www.bmw.de, estaba en exposición en el concesionario de Sttugart, quienes me enviaron información y fotos del coche, contacté con un importador que me lo bajó a cambio de una comisión En fin, siendo coche de concesionario incluso te puedes permitir comprarlo sin verlo, pero si puedes ir allí mejor que mejor

Lo cierto es que algo de razón si que teneis, cuando pasé del VW POLO 1.9 tdi al 330XD, yo mismo les vacilaba en el bmwfaq de que si el sapito tenia mas patada En cuanto a BMW versus Mercedes, pues hombre, los taxistas, gente de más de 60 años, agricultores y ganaderos venidos a más y conductoras femeninas pre y post-menopausicas generalmente eligen Mercedes, aunque eso no significa obligatoriamente que los mercedes sean mejores que los bmw Por cierto, los interiores del S1 son bastante sosetes pero, como ya he podido comprobar en algún 320d de los nuevos con muchos muchos kilometros, los interiores de los bemes nuevos son feos pero robustisimos Por comportamiento y motor sin duda al bemeuve, salvo que sea el infumable 5 puertas Por interiores y diseño al A3

Tomando mediciones de autopista les hizo el km desde 0 en 28,3 segundos, o sea, le mete un segundo al A3 DSG de 170 jacos, y mas de dos segundos al de 140 caballos, casi naaaa Pero mientras haya quien compre por "sensaciones"

Joer, en el coche actual viene la comparativa del Golf 1.4 TSI versus A3 1.8 TFSI y joer, las curvas son casi calcadas salvo porque la del gordo es un pelín mas llena en bajos y en medios, en prestaciones y consumes barre el golf (0,6 segundos en el 0-1000 y 0,5 en el 0-100) y por mas que los de autopista se esfuerzan en buscar excusas y supuestros matices, los coches son bastante similares: el A3 pesa 100 kilos mas y calzan gomas iguales. Ambos son DSG y el audi tiene desarrollos ligeramente mas largos (unos 2 kms/hora en las ultimas marchas) o sea, nada que no se justifique por la mayor cilindrada. Los propios probadores reconocen que a igualdad de condiciones teoricas andan parecido. Lo unico que dice que el A3 mejora es en sonido aunque personalmente no se yo a quien le interesa el sonido en un coche turbo de esa cilindrada Y para colmo dinamicamente vuelven a poner mejor al Golf. Las diferencias de consumos son bastantes abultadas, dicen que cuesta llevar el A3 consumiendo menos de 9 litros y que se dispara facilmente a los 10 u 11 litros. Ya salió por aqui una vez y vuelvo a decir lo mismo ¿alguien me puede explicar que pinta el 1.8 TFSI teniendo la maravilla de 1.4 TSI?

Que se puede opinar de un todoterreno de gasoil que se hace el 0-100 en 6,25 y el 0-1000 en 26,65 entrando a competir directamente con pepinos tipo Cayenne S y similares??? Cuesta una barbaridad, pero si te lo puedes permitir, no hay nada igual :clap1: :clap1: Mas datos http://motor.terra.es/motor/pruebas/articu...x3_sd_35474.htm

¿que tiene 1,90 de ancho? :clap1: la verdad es que todas las marcas están inflando las dimensiones de los coches una barbaridad

Buena prueba, aunque no he probado la dirección nueva de los S1 todas las direcciones de la casa son peculiares cuando procedes de otras marcas :drool: , parecen duras en lento y demasiado sueltas en autopista, pero cuando te acostumbras no la cambias por anda. Pero jod**, vaya precios , al menos este no es tan feo como el 5p :drool:

rumanossss, malosss, malosssssss :clap1: yo les hubiese matao y violado a sus abuelas :clap1:

Si lo vas a tener al sol habitualmente te recomiendo un color plateado. Si no lo vas a tener al sol habitualmente comprate el que te guste, es muy dificil que hoy en dia se te decoloren, ya no es como antes

:clap1: vaya, que pena de final, este post prometia Yo en la ultima ITV (Sto. Domingo de la Calzada, La Rioja) les conté una milonga de que si la tracción x-drive es por embrague viscoso, que si el coche podia salir catapultado en cuyo caso ellos se hacian responsables y tal y cual y me libré de la prueba de frenos

Sin tener mucha idea diria que es hasta normal: al anular la EGR todo el aire que entra a la admisión es aire frio de la calle, la EGR te metia gases calientes del escape :drool:

Uff si que era repost, sesienteee http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=109554

Juasssssssssss, no me habia fijado en el titulo del video, es cachondo: A 0,5

espero que no sea repost imposible con un traccion trasera http://www.dailymotion.com/video/x20vnr_audi-05

Bueno, bueno, lo del coche de muertos no , pero a mi, mientras le ensaba el coche (mi ex audi80 avant) un amigo me soltó ¿¿ y cuantas ovejas dices qeu te caben ahí ??? es veridico, menudo descojone después

Tras mi última "incursión" en BMW la verdad, por filosofia del producto y por comportamiento, creo qeu repetiré con BMW .........pero Audi sigue siendo mi marca favorita en diseño, nadie hace los coches tan bonitos por dentro y por fuera

http://www.youtube.com/watch?v=4fYwL2GPRvA...pasion%2Ecom%2F y de regalo a Tiff Needel sacando la quintaesencia a un Golf GTI http://www.youtube.com/watch?v=V8sosmxSVfg...on%2Dtom%2Dford ¿como se puede poner acceso directo a los videos de youtube?

De todo un poco, ya conoces mi opínión: quizás corran menos, pero un buen atmoferico se saborea mas el type-R se te va a quedar algo justo para lo que estas acostumbrado ¿y un S2000? Pues lo mismo lo dices de broma Joe por nuestros famosos post pero si he pensado en el Civic Type R... Primero quiero atar todos los cabos con el TT,luego ya tocara la decision final.

Me dedico a impuestos hace 16 años y tienes mas razon que un santo, pero por un motivo muy concreto: generalmente nadie cuenta cuando Hacienda le levanta un acta de inspección de unos kilos, ahora bien, todos te cuentan lo del barco en la lista 6ª, lo del porsche a nombre de la empresa, y la casa en marbiella y ............. El tema está asi: - Deducción del 100 % del IVA nunca te dejan. - Deducción del 50 % del IVA, pasa si la Inspección ve de alguna forma que el coche parece que se usa de todo un poco. - Deducción del 0 % se ha levantado mas de un acta, casos en que Hacienda veia que el coche nunca lo utilizaba para uso profesional (seguro a nombre de los hijos, coche ubicado en baleares etc etc) Ojito con estas cosas que las sanciones son gordas

Uffff, que tendrá que ver la tracción total con conducir por una autopista anegada de agua cualquier tracción trasera con unas buenas ruedas de invierno de tamaño adecuador iria bastante mas seguro qeu tu en esas circunstancias Por comentarios como ese tuyo ponia un post hace poco diciendo que tengo la impresión de que la tracción total mas que evitar los accidentes lo que hace es provocarlos.

Enhorabuena Para un recien separado lo mas recomendable es un buen descorchable (tt cabrio o similar)