Motoro

Hola, Yo llevo una semana ya con el coche, vengo de un A4 B8 y anteriormente de un B7 y la verdad es que el sonido del B9 es una porqueria si lo comparamos con cualquiera de los dos. Tanto en el B8 como en el B9 llevo equipo de audio de serie, pero lo del B9, repito es muy muy malo. En pocos días abriré un post con mis primeras impresiones y comparándolo con el B8, pero aún me estoy acostumbrando al nuevo, solo llevo poco más de 500km, ni un depósito. También pondré fotos a modo presentación, pero es que aún no le he hecho ni una.

El tema de que se ve alto de suspensión (que se ve muy muy alto, la verdad) afecta más cuanto mayor es la llanta. En el Desing que es 17" se nota menos que en el Sport que es 18". El mio será un Sport y lo he pedido con suspensión deportiva, porque con la estándar queda muy alto.

Pues en el artículo de la web ponen una foto del nuevo A5, jajajaja

Pero cambiando solo muelles todo el mundo comenta que se acorta la vida de los amortiguadores y que además no se les hace trabajar bien. Yo por eso lo he pedido con la Sport, porque con la de serie le coche es altísimo.

En Aliexpress los venden, de Audi, de Sline, etc...

Yo tengo ahora el rojo sólido y después de casi cuatro años está impecable. Cuando lo lavo y le da el sol brilla una barbaridad. Ahora he cogido el negro sólido y entiendo que aguantará perfectamente. Seguro que si pones juntos un negro sólido y uno metalizado será más bonito el metalizado, pero ¿Cómo para pagar 1000€?, he preferido pedir el techo solar, pero ya va a gustos.

Pues yo me lo he pedido en negro sólido, pero al ser de empresa, hasta agosto no me lo darán. He dudado entre blanco o negro, pero pagar 1000 euros por el metalizado, a mí no me merecía la pena. Ahora tengo el B8 en rojo sólido y estoy encantado con él, pero ya no lo hacen. Espero no haberme equivocado con el color, porque en un concesionario lo vi en blanco y en negro y me encantó el blanco, pero en la calle el negro me parece precioso y el blanco creo que se ven más. En fin, volviendo a la pregunta, yo negro sólido o pagar pero por otro color que no sea negro.

Vamos, que por lo que veo es un cable normal de Apple o de Samsung pero a 35€, Joel como se pasan. Por lo menos veo que podré ir cambiando de teléfono conectando uno u otro

Y ese cable es un cable normal USB lightning para Apple y USB Microusb para Android?. En caso de tener un teléfono Apple y otro Android puedes ir cambiando? O es un cable especial que se ha de comprar a Audi?

Para que os hagáis una idea, en el coche con suspensión normal, caben cuadro dedos y poco desde la rueda hasta el paso de rueda, y con suspensión deportiva caben dos dedos y poco. Lo medí en un concesionario y no llevaba tacos el de suspensión normal. Os aseguro que es muy alto.

Eso espero yo también, porque son 200 euros de extra, como para no poner los botones. Si no ponen los botones, acabará siendo una activación en VagCom y eso que te ahorras, pero yo lo voy a pedir como extra.

Qué bonito y que alto se ve de suspensiones. Creo que el B9 es más alto por defecto que el B8. O eso o es efecto óptico, pero yo tengo un B8 con llanta 16 y suspensión normal y lo veo más bajo que estos con llanta de 18 y suspensión normal. A mí me lo cambian en agosto y lo voy a pedir con la misma llanta y en color negro, pero creo que con suspensión deportiva, (será berlina y no avant). Por cierto esa llanta en vivo gana muchísimo.

No compi, no lleva los botones porque solo los lleva cuando cambias suspensión o incluyes el extra de conducción predictiva y yo no escogí ninguno de los dos. Ok, entendido. Y en los motores que llevan en el drive select modo de conducción eficiente? Lo de aprovechar la inercia y que el stronic se pone en punto muerto en función del límite de velocidad, curvas, etc. Mea culpa, yo me he equivocado de palabra, es con conducción EFICIENTE y no predictiva como he dicho yo [emoji16][emoji13] Acabo de mirar y en el configurador con tfsi 190 CV acabado sport que lleva conducción eficiente en la foto del interior tampoco veo esos botones...esto es una locura... Como? [emoji15] Pues cuando yo lo compré era lo único que hacia que lo llevase o no, no entiendo nada [emoji848] Hola Paca, Pedazo coche y pedazo configuración que llevas. Para babear un rato. Sobre lo del Audi Drive Select y que no llevas los botones, entonces solo lo seleccionas desde el MMI? Por cierto en la configuración que pusiste en tu otro post, no aparece que lleves Audi Drive Select. Este es un extra que me estaba planteando ponerlo, pero sin los botones lo veo menos práctico.

Pero yo me refiero a una línea roja que se ilumina debajo del tirador, y que creo (no estoy seguro) que cambia de color según qué programa de Audi Drive Select tengas puesto, no a la iluminación del propio tirador. No sé si me estoy explicando muy bien.

Una pregunta, llevas la tira de led de color rojo en las puertas (debajo del tirador de abrirlas) o solo viene con el paquete de iluminación plus? Es que ese detalle queda chulísimo y no sé con qué paquete de iluminación viene o si hace falta el Audi Drive Select también. Por cierto, el coche chulísimo.

Qué diferencia notas con el Audi Drive Select instalado? No son 150 cv igualmente con o sin ADS?. Es que es uno de los extras que me estoy planteando ponerle, y el mío será un TDI 150 manual.

Totalmente de acuerdo,las marcas deberian sacar paquetes diferentes para los modelos normales "tuneados" y las versiones mas deportivas (M, S AMG...). Me parece un desprestigio total de la marca que esteticamente sea igual un 316 que un M3, o un A3 1.2 que un RS3... Un A3 1.2 no es para nada igual exteriormente que un RS3. Pero vamos, que para gustos, los colores, yo soy muy fan del Logo S de audi, es muy chulo, y parece que acabará llamándose acabado "S" al Sline, igual que el paquete deportivo "M" de BMW. Otro cantar ya son los modelos S o RS, que aún llevan más diferencias con los "normales".

Buenas, Me he dado cuenta que con el nuevo A4, Audi está cambiando un poco la utilización de su logo S en los paquetes Sline. Donde antes siempre ponían Sline y reservaban el Logo S exclusivamente para el S4, están sustituyendo Sline por simplemente S, como BMW hace con su paquete deportivo M, que es el mismo logo que el de sus versiones M3, M4, M5 etc.. Por ejemplo, en el nuevo A4, han dejado el mismo logo Sline de siempre en los laterales, pero lo han sustituido por la S en los umbrales de las puertas, en el volante y en el respaldo de los asientos, donde antes en todos estos sitios ponían Sline. Se que es una chorrada, pero me parece un acierto por parte de Audi. Ahora el que tenga el acabado sline y quiera poner el logo S en la parte trasera, que a mi personalmente siempre me ha encantado.(ojo a la derecha, en sustitución del TDI, TFSI, etc, no como S4 a la izquierda) ya no estará poniendo algo que cante en exceso, ni simulando algo que no tiene, puesto que la misma Audi parece que está tomando este camino para sus acabado Sline. Repito, se que es una chorrada, pero me ha llamado la atención y aquí lo dejo.

Bueno, pues parece que no es un error del configurador y en algunas versiones de momento no dejan pedir el Paquete Técnico (las de motor más "pequeño").

Mmmmm, pero no deja seleccionar el paquete técnico en el TDI Berlina de 143Cv por ejemplo.

Hola a todos, Os voy a dar mi opinión sobre dos temas, el S-line exterior y poner la S en la trasera. Sobre el S-line exterior, decir que evidentemente el coche queda más bonito con él que sin él, pero los cambios son demasiado sutiles para quien no conozca tan bien el modelo como los que estamos en el foro. Además el precio es altísimo, y si tenemos en cuenta que por poco dinero le puedes poner los cromados de los antinieblas y escapes y por algo más las taloneras, creo que el coche ya queda aparente, lo único que no se le puede poner sin gastar demasiado es la rejilla trasera al parachoques, que queda realmente muy bonita. A mi entender sin problemas de dinero se lo pondría, pero como no es el caso preferiría hacer ese pseudo sline exterior con menos de un tercio de lo que vale todo. Respecto a la S en la trasera a mi me encanta como queda (la he visto en el foro en un A4 blanco, pero no recuerdo de quien), si mi A4 tuviera S-line (exterior o interior, da igual) sí que se la pondría, pero si no, pasaría por que a mi entender estaría intentando aparentar algo que no llevo. Esto es porque yo interpreto esa S como diseño (linea de diseño S) y no como motorización (S4). La verdad Xabby, queda muy bonita, no lo dudes, mucho mejor que el 2.0 TDI Saludos. Jordi

Ole, ole!, tela lo informado que está el amigo: "El más pelao tiene antinieblas, ordenador, luces diurnas, ajuste completo del volante, volante multifunción en cuero" "También tiene tapicería de tela/cuero, alfombrillas," Todo un campeón, y eso que remarca que se refiere a la versión más barata posible. Que bueno, espero ansioso la próxima entrega. Podríamos incluso jugar a ver quien detecta más gazapos.

Pues se ha cubierto de gloria tambien con este otro comentario: "La climatización es más eficiente que antes, y se puede elegir una climatización bizona (de serie) o trizona," Eso es lo malo de cuando conoces el coche mejor tú que el que escribe ;-) Saludos

Las primeras muy bonitas, pero habría que ver como le quedan puestas, ya que no me gusta el efecto Tunning que sucede con la mayoría de llantas no originales, por eso me gustan las de origen. Lo que ya quedaría de vicio es que en el buje el logo se puediese cambiar por el de Audi en lugar del de Oz (que ya aparece en un radio y queda muy bonito). Las segundas no me gustan tanto. Saludos.

Si alguien lo tiene de esta manera me podría decir que cuota paga (Sin IVA) y que extras y demás por favor. Yo estoy en proceso de pedir presupuestos. Muchas gracias. Saludos.