Motoro

Bueno, voy a poner los pasos que he seguido para activar el Lane Assist un poco más claro de lo que está en el foro americano y eliminando la activación que da error en el FIS si no tienes el Side Assist. Esta activación es con VAGCOM, mi versión es la 16.8.3, pero con la 16.8.0 se hace igual. Primero vamos a hacer las activaciones con el cable conectado y el contacto dado pero el motor apagado. Entrar en [select Control Module] Entrar en el Módulo [A5 - Frt Sens. Drv. Assist] Darle al botón: [security Access – 16] Entrar el código de seguridad que es 20103 Darle al botón: [Coding – 07] Darle al botón: [Long Coding Helper] Con la flecha hacia abajo desplazarse hasta: Byte 16> Seleccionar con el mouse Bit 7 Una vez marcado, le damos a Exit, y después a [Do It!] Entrar en el Módulo [17 - Dash Board] Darle al botón: [Coding – 07] Darle al botón: [Long Coding Helper] Byte 4>Bit 6 Byte 5>Bit 3 Una vez marcado, le damos a Exit, y después a [Do It!] Entrar en el Módulo [09 - Central Electrics] Darle al botón: [Coding – 07] Darle al botón: [Long Coding Helper] Byte 35>Bit 0 Una vez marcado, le damos a Exit, y después a [Do It!] Entrar en el Módulo [44 - Steering Assistance] Darle al botón: [Coding – 07] Darle al botón: [Long Coding Helper] Byte 2>Bit 7 Una vez marcado, le damos a Exit, y después a [Do It!] Ahora vamos a hacer las “ADAPTATIONS” Aquí se trata de abrir un desplegable, buscar dentro de las muchas opciones lo que tenemos que cambiar, seleccionarlo y una vez seleccionado en el desplegable de abajo seleccionar el valor correspondiente y aceptar. Entrar en el Módulo [5F - Information Electronics] Darle al botón: [security Access – 16] Entrar el código de seguridad que es 20103 Darle al botón [Adaption – 10] Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning = Set Value to “Activated” Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high = Set Value to “Activated” Car_Function_List_BAP_Gen2>LDW_HCA_0x19> Set Value to “Activated” Car_Function_List_BAP_Gen2-LDW_HCA_0x19_msg_bus> Set Value to “Terminal 15” Entrar en el Módulo [A5 - Frt Sens. Drv. Assist] Darle al botón: [security Access – 16] Entrar el código de seguridad que es 20103 Darle al botón [Adaption – 10] BAP Personalization = Set Value to “Not Activated” Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on = Set value to “Last Setting” System mode, lane depart. warn, = Set Value to “Selection via menu” Switch-on condition, lane depart. warn. = Set value to “On” (Esta es la opción que hará que el sistema quede activo y las 2 lineas aparezcan en el panel). Finalmente podemos variar la intensidad de estas tres opciones a nuestro gusto para que el sistema sea lo intrusivo que queramos. Directional stabilization assist driver inact deactiv threshold (3 options) Directional stab. assist.: intensity: steering wheel vibration (3 options) Directional stab. assist.: intensity: power steering support (3 options) ​Después de esto resetead el MMI, que se hace pulsando para arriba el boton nav y el de radio con la rueda pulsada para abajo 3 segundos y soltar se reinicia. ​De todos modos puede que no tengáis el sistema activo hasta pasadas unas horas. ​He sido muy repetitivo en algunos pasos, lo siento, se puede mejorar este mini tutorial. ​Saludos. Espero que os sea de ayuda, si tenéis alguna duda preguntad, pero ojo, yo NO soy ningún experto, no la primera vez que he entrado a VAGCOM ha sido antes de ayer.

Joer, pues es verdad, le había puesto el código de seguridad a uno pero no al otro. Activado y funcionando, muchas gracias. De momento lo he puesto al mínimo en todo y respuesta pronto a ver que tal en el día a día. Podrías explicar con más detalle donde has puesto el código? Hay una casilla específica para ello y acepta el código, pero luego no deja modificar los apartados esos que comentabas... Si lo has hecho con el vag, con que versión? Gracias. Enviado desde Tapatalk Por supuesto, esta noche explico donde me había quedado pillado en detalle.

Joer, pues es verdad, le había puesto el código de seguridad a uno pero no al otro. Activado y funcionando, muchas gracias. De momento lo he puesto al mínimo en todo y respuesta pronto a ver que tal en el día a día.

Bueno, ayer estuve trasteando para activar el lane assist.con VAGCOM Los códigos sin problemas, excepto en esta parte: A5 - Frt Sens. Drv. Assist Byte 16>Bit 7 Byte 12>Bit 3 si activo el bit 3 da error de side assist en el MMI al instante, por lo que lo vuelvo a desactivar y no falla, pero en las ADAPTIONS hay una parte que no me deja cambiar: BAP Personalization = Set Value to “Not Activated” Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on = Set value to “Last Setting” System mode, lane depart. warn, = Set Value to “Selection via menu” Switch-on condition, lane depart. warn. = Set value to “On” Todo esto cuando entro o me da error o no me muestra que opción tiene ni me deja cambiarlo, el resto sí. En el MMI tengo la opción de Lane assist, pero no funciona, en el cuadro no aparecen la líneas.

Hoy me ha llegado el VAGCOM 16.8.3 de Aliexpress. Pero la verdad es que me estoy haciendo un lio entre las activaciones del OBD y las del VAGCOM. Creo que deberíamos crear hilos diferentes para VAGCOM y OBD11. He conseguido activar el test de agujas y el Smart Beam. Pero parece que las activaciones para el mapa en el FIS y el segundo teléfono por bluetooth son para OBD porque no encuentro como hacerlo por VAGCOM Con el lane assist me he cagado un poco jajajaja, los americanos no son tan explícitos como las otras dos activaciones que he hecho y da yuyu. He pedido también el OBD, a ver cuando llegue.

Quedan geniales, pero yo tuve varios días los dedos pelados por ponerlos. Como cuestan los jodíos!. El resposapiés que es lo que pensaba que me iba a costar es lo más sencillo con mucha diferencia. A ver si me decido a abrir un hilo presentando el mio.

Enhorabuena!. Además de mirar posibles rayaditas yo comprobaría que lleve todos los extras que te han dicho que lleva. Y a disfrutar!

Eso es mecánico, tiene el tope bastante adelantado. En el caso del sportback pasa igual, se queda a 2 dedos de la antena. Pero el hueco realmente queda tapado por unos 10-15 centímetros de cristal. Y en los que he visto con el sistema este pasa exactamente igual. Pues vaya cagada, porque en el B8 se abría y quedaba todo el hueco abierto. En este el cristal es más grande que en el B8, pero el hueco cuando se abre es menor.

Pues a ver si me permite abrir algo más el techo solar, porque en el mio que es berlina se abre bien poco, pero no se si es algo físico porque no se puede abrir más o es algo que está codificado mal.

Que es el ADS, porque yo tambien he pedido el coche con la iluminacion plus... El ads es un boton que tiene el coche que va en la botonera debajo del climatizador que puedes poner tres modos como de conduccion y que cada modo modifica varios parametros del coche como dureza volante, acelerador, etc y hay modo sport, efficiency y dinamic pero eso lo tienes que pedir de fabrica no tiene nada que ver con el tema de la iluminacion plus Si llevas eso pues dependiendo del modo que pongas los colores de la iluminacion ambiental cambiarian Correcto, yo no lo hubiese explicado mejor, solo para complemetar ADS son las siglas de Audi Drive Select.

Tienes esas 3 opciones que comentas, Blanca, azul y roja, pero también lo puedes personalizar como comenta el compañero. Y si tienes ADS el cambia el color en función del tipo de conducción seleccionado. El mio es Sport Edition.

Pues no tengo ni idea, creo que la 16.8.3 es la última que existe, pero los expertos dirán que diferencias tienen.

Cierto, se va a más de 6 de media, demasiado a mi parecer, pero es la realidad.

Hola, Sí que caben 54 litros, sin duda, y lo comento básicamente porque cuando me lo entregaron marcaba 0 de autonomía, fuí a la gasolinera más cercana y llené algo más de 54 litros. (54,3 creo recordar). Eso sí después de ese primer repostaje lo he vueltro a llenar 3 veces, poniendo 43,41 litros, 48,37 litros y la última después de apurar hasta que me marcó 0 de autonomía 50,06 litros, por lo que la autonomía que nos indica es muy conservadora. Eso sí kilómetros pocos con cada depósito, 677,7 con el primero, 799,4 con el segundo y 741,9 el último. Es un berlina TDI de 150Cv Mi ritmo no es tranquilo y sobre todo pillo unas retenciones del copón cada día, pero traga más que mi anterior A4 B8 Berlina TDI 143Cv y no debería ser así.

Hola a todos, Ya tenemos disponible la 16.8.3 en inglés o Alemán: https://es.aliexpress.com/store/product/VAG-COM-16-8-3-VAGCOM-16-8-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-VAG-16-8/507537_32768819059.html?spm=2114.30011108.3.2.xs4FYR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10078_10079_10077_10073_10100_10096_10070_423_10052_10050_424_10051,searchweb201603_1&btsid=527a2917-996f-476d-9ff7-6125309a48d9 A 37 Euros, el mio ya está pedido. Saludos.

Perfecta, pero no he probado los LED. Los Xenon te aseguro que cumplen con creces.

BRAVOOOOOOO, MUCHAS GRACIAS YAGO!!! Seguiré el hilo super atento. Yo dudo entre cable u OBD, pero dependerá de las activaciones que salgan para uno o para otro. De momento lo del Lane Assist solo está para OBD, no?, yo no lo he encontrado o no lo he sabido ver para VAGCOM, pero claro, este hilo es pa' mi... pa' burros

Yo compré los pedales del primer link de Ebay que habéis puesto antes. Pone que son originales, pero no pondría la mano en el fuego.

Que version de motor es tu coche? Es un TDI 150 Sport Edition

Esto es como todo, los clientes "insatisfechos" siempre hacen/hacemos más ruido que los satisfechos. Pero desde luego es un gran coche con algunas pegas, como todos, lo que ocurre es que al que le toca la china... Por cierto Janguita, te puedo asegurar que la capacidad del depósito es de algo más de 54 litros, ya que cuando me lo entregaron tuve que ir a una gasolinera y le puse 54,2 litros. Desde entonces pese a que siempre pongo cuando ya ha entrado en reserva nunca le he puesto más de 47-48 litros.

Es acojonante que esto no venga por defecto activado. No lo entiendo porque no lo ponen, cuando ni si quiera es un extra por el que quieran cobrar.

En el B9 el reposapiés es más sencillo, quitas la tapa redonda de la parte de arriba, donde esconde un tornillo tipo allen, lo quitas y sale solo, ya que queda solamente apoyado en una hendidura inferior. Por cierto, los fusibles están debajo del reposapiés. Los pedales si que me dieron mucha guerra y dolor de dedos.

Hola, Se pueden abrir ambos compartimentos, tira sin miedo. Es cierto que uno de los dos me costó más, pero gira la ruedecilla y tira, que se abren los dos.

A mí a veces me sale, a veces no.

Buenas, Antes que nada os cuento que este es mi tercer Audi A4, he pasado por un B7 TDI Avant Multitronic de 140Cv, un B8 TDI Manual de 143Cv (el restyling, tenía 4 años) y el actual B9 TDI 150Cv Berlina Manual acabado Sport. Ya llevo algo más de 1000Km con el nuevo A4 por lo que ya puedo tener una opinión algo más formada sobre él. Durante este tochazo os comentaré mis impresiones sobre los extras que le he puesto y sobre todo haré comparaciones continuas con el A4 B8 que acabo de dejar un TDI 143Cv berlina con acabado “normal”, nada de Sline Exterior, llantas 16” de serie etc, porque en realidad yo mismo no paro de compararlo con él desde el primer día. ​La comparación con el B7 no tiene mucho sentido, son otro mundo. ESTÉTICA EXTERIOR Como ya se sabe para gustos los colores pero este me parece más coche y más bonito que el B8, pero tampoco es muy justo, ya que el acabado Sport me parece una pasada, las llantas que le he puesto (Las Dynamic de 18”) son perfectas y mi B8 era con acabado normal y llantas de 16” de serie. Respecto al color, el B8 era rojo (una preciosidad) y este es negro (lo encuentro muy elegante/deportivo y cada vez me gusta más, pero el rojo… mmmmm, era una pasada y hay muy pocos. Llevo shenon y no led (en el B8 llevaba shenon también) y respecto a la iluminación es perfecta, pero estéticamente los Led delanteros y traseros con los intermitentes dinámicos…puff muy bonitos, debería ser de serie como en el A3, por lo menos la parte trasera, los led delanteros entiendo que no. ESTÉTICA INTERIOR No me convencía mucho la pantalla en medio y sin ser escamoteable del B9, pero he vuelto a sentarme en un B8 y me ha dado la sensación de desfasado. El aluminio del acabado Sport queda genial a comparación de los plásticos grises del B8 que tenía. Es más, me gusta más este aluminio que el del acabado Sline interior. El diseño interior en general es mucho más “limpio” que en el B8, se ve más espacioso. Donde gana por goleada el B9 es en la posición de los mandos del MMI respecto al B8 (yo no llevaba MMI Plus y en este tampoco, llevo el GPS de serie del acabado Sport). Llevando el brazo apoyado puedes acceder a los controles cómodamente, en el B8 tenía que estirar el brazo para acceder a ellos. La pantalla entre los relojes también es muuuucho mejor que en el B8 por tamaño y definición, pero a mí me gustaba llevar el consumo instantáneo y la velocidad digital á la vez en el B8 y en este no lo he conseguido (algún consejo). Se podría aprovechar más aún. Los asientos también son mejores, pero claro, no es justo comprar asientos de serie con los deportivos que llevo ahora. EXTRAS QUE LE HE PUESTO Respecto a los extras como siempre, cuantos más mejor, pero como eso no es posible en mi caso os comento las sensaciones que me han dejado los que he puesto: Llantas Dynamic de 18” Las que vienen sin coste con el acabado Sport también son bonitas, pero estas por la diferencia de precio me parecen mucho más bonitas (incluso mucho más que las que trae el acabado Sline interior). Suspensión deportiva Para mi, en el B9 es imprescindible, es firme sin ser dura, es cómoda, y sobre todo el coche estéticamente queda como ha de quedar, sin ella pierde mucho. Como detalle comentaros que es un poco más alto el B9 con suspensión deportiva que el B8 también con suspensión deportiva. Techo interior en negro Es un extra que le da un plus de calidad y deportividad al interior, ahora si entro en uno que lo lleve blanco no me gusta nada, este extra también lo llevaba en el B8 y una vez te acostumbras, volver al normal no es fácil. Volante plus achatado Una chulada y cómodo, a la vez que el extra de botones siempre se agradece. Techo solar. Cuando lo ví, dije ostras! Es bastante más grande que el del B8 (también llevaba techo solar), pero la decepción es que se abre muy poco, menos que en el B8. Queda abierto como en posición confort, pero no soy capaz de averiguar si es posible abrirlo más (algún otro berlina con techo solar en el foro?) Retrovisores exteriores anti deslumbrantes Pues qué queréis que os diga, perfecto, como el interior pero los de fuera, muy recomendable. Audi Drive Select No se aún que opinar, en Efficency el coche va muy muerto (sobre el consumo luego comentaré) y en Dynamic es otra cosa muy distinta (sobre prestaciones también comentaré luego). En fin, los botones quedan chulos, pero tengo dudas sobre su funcionalidad con respecto a otro que no lo lleve este extra, de todos modos no es caro. Iluminación Interior Plus Muy chula, le da un toque de mayor calidad aún al interior, recomendable. Climatizador de 3 zonas Si tienes niños es muy necesario, en el B8 no lo llevaba y se me quejaban de calor atrás, ahora tienen su salida de aire trasera con selector digital y los mandos delanteros son mucho más bonitos que en el monozona. CONCLUSIONES FINALES consumo y prestaciones Es un cochazo, sobre eso no hay duda, no descubro nada nuevo, pero al compararlo con el B8 hay dos cosas que me han llamado la atención, este consume más (primer depósito me ha salido a 6,5 de media) y por lo que leo en el foro es mucho, veremos con los kilómetros, pero el B8 de 143Cv tragaba menos. Prestaciones comparado con el B8… pues al principio decepción, mucha decepción, pero los primeros 1000Km lo he llevado casi exclusivamente en modo Efficency sin apretar y va muy muerto, pasados los 1000Km y en modo Dynamic cambia y te das cuenta que corre y mucho para lo que llevas, pero aún es pronto para saber si mejor que el B8 de 143Cv. La sensación que me está dando es que posiblemente acelera y corre más que el B8 pero te aísla tanto del exterior que no lo transmite. En fin si habéis leído hasta aquí es de nota, jajaja. Bueno, creo que no me dejo nada. Cuando le haga fotos os lo presentaré, pero es que ahora no deja de llover.