alejandrini1985

Buenos días, Tengo un B8 de 2012 con motor 2.0 TDIe de 136cv y con aproximadamente 62.000 kilómetros. Resulta que el coche se ha pegado 2 años que apenas se utilizaba (una vez al mes para hacer 100km) y desde enero pues lo utilizo con mucha más frecuencia. Mayormente hago autovía un 85%, carretera de montaña un 10% y un 5% de ciudad. El problema que he venido escuchando últimamente es que al arrancar en frío, suena un pequeño chillido a polea o rodamiento. Si arranco y no muevo el coche dejándolo a ralentí, dura unos 2 minutos aproximadamente hasta que poco a poco se silencia. Si arranco y ando unos 50 metros ya casi deja de sonar. Me gustaría saber si a alguno le había pasado eso para saber de donde puede venir ese ruido. Me da cosa de que con el uso se esté jodiendo algo. Gracias de antemano. Un saludo.

Yo llevo montadas las michelín pilot primacy hp que son las que me traían de serie, llevo 34.000 kilómetros y todavía queda goma para rato. Es la 225/55 R16 creo. En mi anterior coche con medida 225/45 R17 montaba siempre michelín pilot sport y me echaban sobre los 55.000 kilómetros con una conducción normal. Ni agresiva ni apollardao.

Voy a estar unos días por la zona de Roquetas de Mar, por si necesitas algo.

¿Al instalar la varilla se pierde la medición del sensor? Me gustaría tener ambas cosas. Saludos.

Yo lo compro en SEAT que sale algo más barato que en Audi. Es G12 PLUS.

Buenas, esta mañana he estado revisando todo de nuevo desde principio a fin y no consigo echarlo a andar. He revisado pineado, cableado, he probado con diodos y sin ellos, ha hacerlo con el pulsador, sin él... y nada. La cuestión es que al dar al pulsador suena "clack" pero ni se inmuta. El ADS que es más complicado funcionó a la primera y esto que es más sencillo me está dando dolor de cabeza... Ya lo que más me toca la moral es que me he gastado el dinero en todo el material para nada casi. A ver si me podéis echar una mano o si hay alguien por la zona de la costa de Granada o Almería capital se lo agradecería bastante. Gracias.

Bueno, ya está solucionado!! Se ve que al meter el binary nuevo me faltó cambiar un dígito, con lo cual no iba del todo. La verdad es que algo se nota, aunque nada del otro mundo como comentan por ahí. Lo que se nota bastante es la dirección que en dynamic se pone durita. Un saludo y gracias!!

Pues ahora no recuerdo bien el código de mi motor. Probé metiendo 00000111 y el servotronic sí que se nota al seleccionar dynamic con la botonera, pero el acelerador no lo noto apenas. Ya no sé si es que hay algo mal o es paranoia mía. Luego miro a ver qué código de motor llevo yo porque ni lo sé. Gracias.

Buenas, el otro día instalé el ADS a mi TDIe y resulta que a la hora de activar con vagcom no sé realmente qué binary meter en el byte 8. El byte 7 y 19 ok, pero el 8 se me resiste. Como mi vagcom no me da la opción de activat los bit marcando casillas, tengo que meter el binary ya modificado. ¿Alguien que tenga un TDIe de 2012 antes del reestyling y lo haya instalado me puede guiar? Comentar que mi A4 lleva servotronic. Gracias de antemano.

Pues ayer al final active con vag el byte 7 y enciende la botonera, pero al llegar al byte 8 no encuentro casillas a activar y lo mismo me pasa con el byte 19. Según el manual para activar he metido directamente los binary pero no noto diferencia alguna. He leído de gente que en el byte 8 ha activado los bits 0, 1 y 2. Y yo metiendo el binary del manual solo activo el 2 creo (00000100). ¿Alguien me puede ilustrar y decirme qué binary meter en el byte 8? Muchísimas gracias de antemano y un olé al creador del brico!!

Hola, pásate por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/ Hay manuales de como instalar vagcom y manuales para hacerle cositas a tu futuro Audi. Ya verás que es muy fácil. Un saludo!

Buenas, hoy he hecho toda la instalación del botón con sus diodos y tal pero tengo un problema. Meto la llave, y al dar al botón suena "clack" pero no llega a dar al contacto ni arrancar. Qué podrá ser? Su hubiese puesto los diodos al revés no pasaría corriente y en este caso sí porque hace el "clack" Saludos y gracias.

Buenas, una pregunta. Ya tendo todo el ADS cableado pero no he activado con vagcom porque justamente se me quedó el pc sin batería y se está cargando. ¿Sin activar dicha función con vagcom debería de encender la botonera? Al meter el coche en la cochera me di cuenta de que encendió todo menos la botonera del ADS. Pues sólo eso, a la espera de activar estoy, jeje qué ganas!!

Ya tengo montado el brico gracias al tutorial. No me hizo falta alimentar el tercer slot porque ya estaba cableado. Así que no tuve que hacer empalmes. Muchas gracias y un saludo!!

En safamotor, en Málaga. Saludos.

Bueno, uno más que ya ha pedido todo el material para meterle mano al ADS. La diferencia es que no he comprado los cables, sino los pines sueltos ya que al ser electricista tengo cable de sobra. Un saludo.

Se podría montar después? El mío tampoco se abate y la verdad es que eso lo echo bastante de menos...

Sí, aumentar la sección si puedes, disminuirla nunca, ya que no quedaría protegido el cable. Saludos.

El APS delantero original no creo que te lo monten en el concesionario ya que van a lo cuadriculado. En todo caso te montan un kit de sensores universales. Te lo digo porque yo en su día lo pregunté

Me pongo malo de pensar la de cosas que hay para comprar y equipar el A4 y que no puedo... Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Claro, los B7 llevan bombilla de doble filamento, 21 y 5 vatios. Enviado desde mi iPad con Tapatalk

A mi me gusta que al poner el intermitente o encender la luz se atenúe y no se quede fija. Para gustos, colores.

Uno más que lo acaba de activar. Cómo mola!!

Sí, montaba la deportiva por ser más baja para el tema de la eficiencia. Si no recuerdo mal, la deportiva era -20mm y la s line -30mm con respecto a la normal. La verdad que para mi es ideal, ya que hago mucho puerto de montaña y se agarra muy bien a las curvas. Saludos. Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Por experiencia propia, yo que tú me esperaría algunos meses. Yo compré el mío a finales de enero del 2012 y se de gente que se lo ha comprado a finales de 2012 y les ha salido má barato y más equipado que a mi, y decir que el mío es el modelo anterior al reestyling. El mío es el modelo berlina TDIe de 136cv "Advanced Edition" con lo que trae de serie (xenón con lavafaros, bluetooth, APS trasero, sensores luz/lluvia, suspensión deportiva, espejo interior antideslumbrante y tempomat) mas servotronic, desconexión de airbag delantero, isofix en lado acompañante y trasero, toma auxiliar, reposabrazos e interior tela arkana beige. Con un coste de 28.000 leuros. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk