alejandrini1985

Está muy bien saber la rumorosidad de los neumáticos. En mi viejo Toledo siempre cambiaba en Norauto los neumáticos ya que montaba michelín pilot sport 3 225/45/17 y era donde más barato me salía y casi siempre tenían stock. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Hola David, ya nos conocemos del club Seat Toledo y me alegro de que hayas decidido comprarte un Audi. Como bien dicen más arriba, pregunta precio en los concesionarios de Murcia y Cartagena. A mi me pilló a 2 semanas de salir el modelo 2013 y yo quería el modelo 2012 de stock y después de muchas llamadas a Murcia lo encontré en Motril donde comercialmente me trataron muy bien y el precio no fue del todo desorbitado. Así que nada, que tengas suerte con la compra y ya nos vemos por aquí. Saludos.

La versión 409 es para coches con línea K (más viejos) y los nuestros utilizan can bus. Si no recuerdo mal tendrías que comprar de la 512 en adelante, aunque te recomiendo la última versión. Saludos.

Si no me equivoco se refiere a esta pantalla:

Ya es por descarte, ¿a ver si al activar otra cosa te jode eso?

Yo los fines de semana... casi imposible.

Ánimo con ese brico, que el servotronic es una gozada!!

Yo pienso que cada concesionario es un mundo. Seguro que hay concesionarios Audi que te tratan con la punta del pié y otros que te tratan con agrado y simpatía. Y así con todas las marcas.

Mi antiguo Toledo lo llevé una vez al P.I. Guadalhorce al taller "Benito Cabanillas" y no trabajan muy mal del todo. Pero sobre todo te recomiendo Málaga Wagen... decir que me dejaron el coche excelente y sin ningún problema. Por lo menos así fue mi caso.

En Motril compré yo el coche, se llama "automotorcasa" y con la venta fueron excelentes, pero con las reparaciones... un suficiente bajo. Un amigo de Guadix me ha comentado ya varias veces que el concesionario de allí "Wadi motor" trabajan de lujo, mecánicos y chapistas competentes y a precios muy razonables para ser Audi. Saludos.

Si no me equivoco se llama ELM http://es.dealextrem...oid-blue-180707 Y este otro dice que es para Android... http://es.dealextrem...oid-blue-180707 Quién sabe, lo mismo dan resultado :shocked:

Pero también lleva un módulo de radio aparte del de navegación. O por lo menos así era en mi viejo Toledo. Al pasar el vag te leía por una parte la radio y por otra el navegador, y todo eso era el mismo paquete.

Pues algo falla entonces. Vuelve a revisar la codificación paso a paso por si te has saltado algún paso. Suerte!!

Yo tengo activado lo mismo que tú y más cosas y me funciona todo a la perfección. Lo mismo has marcado una casilla que no era. Revísalo y que todo esté en orden, pero que creo que no eres al único que le ha pasado eso. Si has activado y no te sale... es que creo que no tienes la posibilidad. Saludos.

Estando parado se encienden al darle al intermitente o al girar volante. Y andando de la misma manera que parado, pero a partir de 30 ó 40 km/h ya no encienden. Saludos.

Holaa, otro de Málaga por aquí para lo que haga falta. Aunque para mi quedar los fines de semana lo tengo justito y entre semana por la mañana o por la tarde según el turno que tenga de trabajo. También tengo el cable vag, pero se me jodió el pc y ahora no puedo volver a trastear. Yo por ahora como lo tengo en garantía sólo le he activado la función cornnering, nivel de batería e inclinación de espejo derecho al dar marcha atrás. Me gustaría instalarle el ADS y auto hold, pero no me atrevo a desmontar plásticos y eso. Un saludo, nos vemos pronto!!

Yo los consumos del FIS para mí no son del todo fiables. Actualmente según el FIS tengo 5,9 litros. Según esta página: http://www.spritmonitor.de/en/detail/496174.html podéis ver el consumo total y real de mi A4 TDIe 136cv desde que lo compré hasta actualmente y está por 6,06 litros. Decir que sólo hago autovía/autopista (a 120) y puerto de montaña, entre Málaga y un pueblo de Granada. Por aquí el paisaje es de muchos accidentes geográficos y casi todo son cuestas. Quién viva en zonas más "llanas" hará mejores consumos que yo a la misma velocidad. Saludos.

Sí, de Nucesa mejor ni hablar. Si eso los compraré en Motril que es donde compré el coche y me dieron una supuesta tarjeta de fidelidad que tiene un 10% de descuento en recambios. Hace unos días hice la activación por vagcom pero no calentaba y al mirar los espejos me di cuenta de que no son los calefactados y ahora toca comprarlos. Un saludo y gracias por ofrecerte a ayudar.

Hola, ¿ese es el precio de los espejos con mano de obra incluida o solo los espejos? Gracias paisano

En el trabajo tengo una VW Caddy bluemotion 1.6 TDI de 102CV y en frío el relentín es bastante inestable y como sí estuviese más acelerada de lo normal y circulando con ella en marchas cortas va pegando pequeños tirones. Una vez se calienta el motor desaparece todo esto. Saludos.

También lo que he notado es que tarda bastante en coger temperatura con respecto a mi viejo 1.9 TDI. Saludos.

Sí que hay que configurar con VAG-COM, pero si los cristales no llevan las resistencias... no hacemos nada. Saludos.

Mi A4 es de enero del 2012 y esta mañana he desmontado un cristal y tampoco es calefactable. En caso de que el coche tenga que ir al taller y le pasen el VAG, ¿puede que tenga problemas con la garantía? Un saludo y gracias.

A eso me vengo a referir. Yo lo he notado incluso hasta sin calefacción.

Hola, tengo un A4 de enero de 2012 con motor TDIe y durante la época de invierno, vivo en un pueblo de la sierra con carretera de montaña y estando el motor caliente, al bajar del pueblo (apenas acelerando porque es todo cuesta abajo) noto como la aguja de la temperatura que está en 90° va bajando poco a poco hacia la mitad. Más de eso no la he visto bajar (que haya observado). Me preocupa porque no sé si es normal y hay veces que es necesario pegar un acelerón y me reprimo porque no está en los 90°. Anteriormente tenía un Seat Toledo 2 TDI y nunca me había pasado eso... A ver si es que soy yo el obsesionado o es que verdaderamente hay algo mal. Muchas gracias y un saludo.