culombio

Jodo !! Buen trabajo. ¿Qué motor es?

Hola, un motor Otto es aquel que funciona con gasolina, un motor Diésel es el que funciona con gasoil (es que nos ha dado por llamarle diésel al gasoil, cosa que no es correcta porque diésel es un tipo de motor.... ) Y no creo que sea peor uno que otro sino que por alguna razón, creo que por protección, el motor diésel corta a 4mil y pico revoluciones, y sin embargo el Otto (gasolina), no. Por eso en mi anterior comentario te decía lo de que las sensaciones y reacciones de la caja de cambios no son iguales en un motor que en otro. Saludos.

Pues si y es que las sensaciones y reacciones de la caja de cambios Multitronic (o cualquier otra) no son iguales en un motor Diésel que en un Otto, pero no por la caja en sí, sino por la protección del motor. Saludos.

Buenas, según se explica en: http://www.osi.es/es/actualidad/avisos/2012/02/virus-dns-changer-redirige-paginas-maliciosas Virus que redirige al usuario a páginas maliciosas controladas por un atacante sin su conocimiento ni consentimiento. Para ello manipula la configuración DNS del equipo infectado, que si no se restablece antes del 8 de Marzo, no permitirá el acceso a Internet. Se me ocurre que el navegador FireFox, te avisa cuando intenta redirigir a otra página, con lo cual le dices que no y asunto terminado. Ahora, si como dice también, había que restablecerlo antes del 8 de Marzo y no nos hemos dado cuenta, jodidos estamos... :ranting2: Saludos-

Hola compañeros, respecto a tus dos preguntas, doy mi opinión. 1ª - Que os parece que los inmigrantes irregulares no tengan derecho a la sanidad GRATIS? Porque? Tengo entendido (por las noticias en los medios) que si se trata de una urgencia vital se te atiende estés en la situación que estés. Por otro lado esta medida va dirigida al turismo sanitario que ya ha llegado a unos limites insoportables para la SS española, y como no vamos a hablar de política, diré que me parece perfecto que lo haga el gobierno que lo haga. En otros tiempos no se si nos lo hemos podido permitir, lo que está claro es que hoy no, cuando a los españoles se nos está hablando de copago, de privatizaciones, etc., etc. 2ª - Una cosa que desconozco, si yo me voy de España, a cualquier país, sin regularizarme, tendría derecho a una sanidad sin pagar? Como han dicho, en Europa los paises integrantes tienen convenios para que no estemos desasistidos en un viaje de vacaciones por ejemplo. Lo que no sé es si tienes que ir tú con el dinerito por delante y luego reclamárselo a la SS española, o estaríamos cubiertos simplemente con nuestra tarjeta sanitaria, no sé. Saludos.

Hola, te iba a comentar cómo es mi caso hasta que he visto que tu motor es diésel, entonces ya nada. Yo tengo la Multitronic pero en el 3.2FSI y en S y secuencial sube hasta la zona roja de las revoluciones con un tirón constante y progresivo.. Está claro, o eso creo, que es pura protección del motor ya que los motores diésel cortan a 4mil y pico revoluciones vayas en D, S o secuencial, ¿no? Saludos

Eso no es cierto. Investigar es una inversión de futuro. Ya estamos con las películas de ciencia-ficción... ¿Cuánto cuesta generar un kW con renovables?¿Y con nuclear? ¿Qué tiene que ver el fascismo con los tocinos? Ruedix, es muy fácil echar por tierra los argumentos de otro, yo mismo podría hacerlo con tus ¿respuestas?, pero no voy a entrar al juego. Mi comentario / opinión es muy simple, y el que no lo quiera ver así, yo lo respeto, aunque no lo comparta. Saludos.

Buenas, yo también me he hecho la pregunta del post alguna que otra vez, y la respuesta que me doy es en base a los intereses generados y existentes a día de hoy. En este pais nuestro y en la situación en la que estamos se suben los impuestos, precios y demás para el lucro de algunos, muchos, personajes que son también los que directa o indirectamente nos lo suben. Pero insisto en que es para el lucro de esos "algunos", no para inversión en investigación y desarrollo, simplemente porque investigando no se gana dinero y sí se gasta mucho. Joé, hablando de nucleares ¿qué pasó con la investigación y pruebas de fusión? ¿Por qué hay tanto desinterés en las renovables que no se pueden poner tantos molinos como quisiéramos debido a que fastidiamos a los patos (por decir algo)? Y quién se ancarga de "demostrarnos" que los molinos son malos? pues quién va a ser, los eco-fascistas subvencionados por las grandes contaminantes del mundo. Así que señores, a seguir contaminando porque no nos dejan opciones limpias, y el que se compre un coche eléctrico puro o híbrido, que prepare bien la cartera que lo necesitará. Saludos.

Y a tí que te pasa, que si no hay polémica ¿la buscas? Yo también flipo con algunos comentarios, pero sobre todo con lo que más flipo es con gente como tú, ¿qué quieres decir con que a ver si somos más serios? ¿Lo eres tú? No suelo entrar al trapo con estas provocaciones gratuitas, pero en este caso te diré que si tú eres el serio y posees la verdad, abreté un foro exclusivo para tí. Lo que decimos los demás no te gusta ¿no? pues para tí la perra gorda.

Buenas, a mi lo que más me cabrea es que sean restyling o pre, la propia AUDI fastidia la poca seña de identidad que pueda tener cada modelo. Me explico, con el A5 pre, hicieron el restyling del A4 y los dejaron muy parecidos en el frontal y el culo (lo único la forma de los leds). Ahora con el restyling, mirandolos de frente y salvo algún detalle mínimo ¿alguien podría diferenciar entre A1, A3, A5 o A6? Saludos.

Hola, no te fies de que arranque bien, porque yo en el manual del mío en su día leí que el coche intenta que quede la suficiente energía para arrancar el motor, y como consecuencia de eso lo que hace es ir desactivando cosas "prescindibles". Saludos.

Muy buenas, inpepes. Ja, ja, has dado con la pregunta del millón, ya que tanto Nes como yo somos de los que menos consumos le sacamos al 3.2. Con decirte que ahora mismo el ordenador 2 del mío me marca una media de 8,8 L/100 (lo acabo de mirar amtes de contestarte). El "truco" es que salvo ocasiones en que tanto el coche como yo nos damos una alegría, en Sport y durante un ratito, normalmente en carretera voy con el tempomat a 140 Km/h, que sólo así y por viaje me marca una media entre 7,0 - 7,2. Digamos que lo que más aprovecho no es la velocidad, sino el empujón puntual. Eso sí, está claro que en cuanto le lleves contentillo como dices, abre la boca y se lo come tó pero de cualquier forma disfrútalo a tope porque me da a mi que este motor va a ser de los últimos atmosféricos que tengamos entre manos. Saludos. P.D. No te olvides cuando tengas tiempo de ponernos el dossier del banco de potencia

Muy buenas, lo primero felicitarte por las fotos que aunque ya lo ha dicho José Tórtola, reitero que lo tenías muy fácil con esos dos pepinos (no sé cual es ese BMW pero se le ve buena pinta), y lo segundo darte la enhorabuena por tu buen gusto porque tu A5 no es un A5 cualquiera, que por la parte que a mí me toca pensaba que ese modelo 3.2V6 FSI, sólo lo teníamos otro forero (hola Nes ) y yo. Lo que si me ha llamado la atención son los resultados del banco de potencia. Estás diciendo que el A5 3.2, ¿ha dado 284,9 CV? Increible.... :shocked: porque yo con el mío ando más que "sobrao" pero si me dices eso ahora ya si que se me ha cortado hasta la respiración. Saludos. P.D. Te recomiendo que le pongas las salidas cromadas a los escapes, son 80€ y tú mismo los montas, puede parecer una chorrada, pero te aseguro que el cambio estético merece la pena.

A ver, a ver, que ni tanto ni tan calvo Mar, tu por 60.000 Km en ¿tres años +/-? y tú Berto ¿82.000 Km en dos años?... joé que yo llevo 83.000 Km en tres años y cuatro meses. Aquí hay quien sube poco al coche y quien no se baja :clap1: Saludos y abrazos (y besote para ti Mar )

"Audi,a la vanguardia de la ténica.." ¿Esto es lo que hay tras el glamour de los monos impolutos y esos muros infranqueables de Audi? La "vanguardia" no tiene por qué ser complicada. Cada vez estoy más convencido de que las genialidades salen de lo más sencillo... Saludos

Hola Rómulo, sólo te quiero decir que intentes buscar una excusa o un pensamiento que te ayude a ver la vida lo mejor posible. Hace muy poco le dije lo mismo a otra persona muy cercana, y es que cada día, al levantarte, intenta pensar algo bonito, algo positivo y, sin dejarlo de lado porque no vas a poder, intenta contrarrestar lo negativo con lo positivo y sobre todo intenta coger fuerzas cada día y tirar para adelante, siempre. En cuanto a tus, si me permites, dudas exstenciales, piensa en que el ser humano lo es porque tenemos la capacidad y el don de tener sentimientos, esos sentimientos que nos hacen amar y también odiar, y la vida como dices nos trae sinsabores pero también muchas cosas buenas para animarnos a vivirla y disfrutarla. Mucho ánimo e intenta poner en una balanza lo bueno y lo malo de la vida y a la parte buena intenta echarle siempre un poquito de más. Saludos.

Jesús, joé tío que pasada y que bonito el coche... lo estás dejando niquelado y estás consiguiendo que el bello lo sea cada vez más. Enhorabuena, me he quedado con la boca abierta viendo las fotos del resultado final porque.... paras quieto ya ¿nooooo? Un abrazo y besitos para Lola. P.D. Por supuesto mi enhorabuena para ese peazo profesional que te ha hecho las fotos

Me suena que hay una opción en el MMI para que se cierre sólo, algo que desconecté el primer día precisamente por el peligro de que se queden dentro las llaves. No me acuerdo muy bien como era, tendría que volver a remirarlo todo, pero ya digo que me suena.... Saludos.

Hola GUTI_19, el mío es FSI y también le puedo poner 95 ó 98, pero siempre le he puesto 95. Han habido ya hilos sobre esta discusión, en el buen sentido por supuesto, y la conclusión generalizada es que la 98 se nota, sí, pero nada más que en el bolsillo B) Saludos.

Hola, también tengo la Multitronic y también he de decir que con 81.000 Km sigo tan encantado como el primer día. Es mi primer coche automático, aunque durante un fin de semana me dejaron un A3 STronic circulando por ciudad por un lado, y por otro un viaje de unos 800 Km y también me gustó mucho. Diferencias entre una y otra, pues como ya dije alguna vez la STronic la ví más "briosa" en cualquier circunstancia a diferencia de la Multitronic, que ese brío lo tienes sólo si lo pones en secuencial o en Sport. En normal, es decir en D pues la Multitronic es progresiva, no notas ningún cambio de ritmo en la aceleración de tal forma que cuando miras el velocímetro es cuando te das cuenta de la velocidad a la que vas, y que si te despistas puede llagar a ser alta Sobre problemas, pues como se ha dicho en alguna respuesta (ese Nes, je, je ) si que lo dieron las primeras cajas de este tipo, mucho antes que naciera el A5, pero que es algo que quedó para la historia. Eso sí, aunque está en el programa del mantenimiento quédate tú con la copla de que cada 60.000 Km hay que cambiarle el aceite ATF y creo que alguna cosilla más, que aunque como digo entra en el propio mantenimiento, no está de más que se lo recuerdes al que te recepciona el coche en el taller. Conclusión, muy recomendable. Saludos.

Lo de la incidencia temporal ya les dura por lo menos desde el 2.008 que pedí mi coche.... No te preocupes. Cuando ya tengas tu coche te regalarán un bolso de viaje junto con una carta de disculpas. Saludos.

c***, pero si es mi mujer !! Yo no tengo feisbu, pero ella si y he entrado con su usario y ha salido su foto. Oh, oh, andaré con cuidado....

Gracias Mar !! Sabía que en esta familia tú la primera, y algún que otr@ compañer@ estaríais ahí para recordarme mi cumpleaños (con la cabeza que tengo hasta a mí se me olvida, ja, ja, ja...). Sois l@s mejores. Un fuerte abrazo. Tomás. Edito para decirte que muchísimas felicidades a tu mami, que por supuesto pertenece al club de las mejores madres del mundo, y tiene un magnífico gusto para elegir el día de su cumpleaños....

Buenas, en mi opinión, también creo que es un error decantarse por gasolina o gasoil en función de los kilómetros anuales. Eso hace unos años, cuando lo "normal" en un coche de gasolina era un consumo de 12 - 14 litros a los cien (y hablo por propia experiencia), pues todavía. Hoy con tanta eficiencia, tanto ahorro y tanta investigación por parte de los ingenieros en que al final el consumo de un gasolina tiene poco o nada que envidiar a un gasoil, pues el tema de kilómetros recorridos pasa a ser algo secundario, o al menos no determinante en los motivos de compra de uno u otro. Sin menospreciar y con todo el respeto al gusto de cada uno creo que las "sensaciones" que te da un gasolina, un coche con motor diésel por muy cerca que estén nunca serán las mismas. E insisto en que es mi opinión. Saludos. P.D. Por cierto, Diésel no es un combustible sino un motor, por lo que si al gasoil le llamamos diésel, a la gasolina deberíamos poder llamarla Otto, no ?

Ein ?? Leds,,, Qué Leds ?? Ja, ja, bien está lo que bien acaba, amiguete Vie (aunque haya sido un put* calvario) Un abrazo.