tite

POR FAVOR! A ver si alguien me sabría decir si quedan o no plazas disponibles para este curso... no se cómo no he visto éste post antes!!! Sería para ir un amigo con audi TT y yo, saludos! :clap1:

Vale, ya no puedo más!! Al fondo de pantalla!! :clap1: Creo que esa es visualmente la combinación más perfecta que hay para el A3.

Estooo... Juanitooo... ¿Te has leído bien la noticia?

Sobre gustos... A mí me gustan mucho las dos, pero veo claramente más deportivas y agresivas las CH.

Ufff...y mucho más, además. Infinitamente más. Elegantes y deportivas. Allblack, con el carrazo que llevas...no le metas esas BBS, tio. Audi tiene autenticas preciosidades. Precisamente esas BBS las ofrece Audi en opción... Allblack, yo las vendo. Tienes un MP.

Y cuánto me cobraría un "aficcionado" por realizarme una de éstas sencillas instalaciones?? Gracias por la información! Ahora ya se seguro que se puede.

Alfredito, creo que estás metiendo la pata! Para empezar, el s-line exterior se compone de paragolpes delantero, trasero y alerón, NO lleva taloneras (como el kit votex, por ejemplo). Y por último decirte, que si piensas que los preciosos paragolpes del s-line exterior influyen un ápice en el comportamiento de un A3... no puedes estar más equivocado. Un saludo y enhorabuen por el coche larita. :drool:

Eso es un chop :drool: Además no tiene sentido sacar algo así pues competiría casi directamente con el A4. Saludos.

El coche en que han hecho la ñapa es de mi padre, y él pasa de todo con tal de que funcione...estoy seguro de que ni se había dado cuenta. Pues realmente no se si se podrá hacer sin soltar el techo. La idea del micro en el plafón de luces me la dio un forero que así lo había hecho...por lo visto el micro del manos libres de audi va ahí, así que supongo que no habrá problemas de espacio o calentamientos. Veo que se lo vas a instalar a tu primo, eres profesional? Gracias por avisar! Así vamos descartando...

Pues he estado dándole al buscador del foro, y efectivamente, he tomado nota de algunos sitios que recoméndais para hacerle la instalación del manos libres a mi A3, pero el caso es el siguiente. Para empezar, a mi padre le instalaron el manos libres en un Golf V por 30 euros en una tienda de electrónica, de precio muy bien, pero cuál fue mi sorpresa cuando compruebo que le han quedado todo el plástico de la consola de la radio mellado y lleno de muescas de haber intentado sacar la radio a lo bruto . Por supuesto, mi gran prioridad es que a mí no me ocurra ésto... Y para terminar, decir que tengo la intención de que me instalen el micro en el plafón de luces, por lo que la instalación se vuelve algo más delicada al tener que soltar el techo del coche y no me gustaría que lo hiciese cualquiera... Alguna recomendación en especial? Un saludo! :clap1:

Ni que estivieses en Salsa Rosa!!

Enhorabuena kurtkob! Se que ya te lo he dicho, pero realmente tu coche se ve otro!! :cry1: Por cierto, es verdad que le vendría bien una bajadita de 2 o 3cm, pero piensa que ahí si que estás sacrificando comodidad! Yo lo haría, pero sin agobios!!

Para que hubieseis medido correctamente los dos coches el del golf debería haber ido solo o tu con otros dos acompañantes...el peso de la carga influye mucho más de lo que parece... De todas formas, digo lo de siempre, con nuestro 2.0tdi y sabiendo jugar con el cambio, aguantamos perfectamente a cualquier 150cvs diesel.

Charber, he estado buscando y ahora mismo no encuentro fotos, pero para que te aclares un poquitín la cosa es más o menos así: RS4: 9 radios, sensiblemente más anchos que los de la s-line y el reborde de los mismos parte de la mitad de éstos, es decir, no rodean toda la V que forma la unión de un radio con otro. Aparte de ésto, decir que éstas llantas tienen algo más de garganta y el hueco donde va la tornillería se mete un pelín hacia el centro, es decir, no son completamente planas. La mayoría de llantas RS4 que veas serán réplicas, pues creo que solo el RS4 anterior las montaba de serie, y RS4 hay poquitos, no se si el S4 las traía como opción... Por cierto, estás llantas te aconsejo que te las pilles en 18", ya que las he visto en 17" y parecen 16"... S-line: También de 9 radios, pero más estrechos que los de la RS4 (por eso a igual medida parece más grande). El borde de los radios está presente en toda la V que forman dos radios. Creo que todas las s-line que veas serán verdaderas, pues a día de hoy no tengo noticia de que se fabrique réplica de esta llanta. La cosa es que hasta que no veas bien de cerca una y otra, seguramente no notarás la diferencia, pues com te he dicho son prácticamente iguales, por eso la mayoría de la gente las confunde. Las dos traen un acabado como pulido que le da un poco más de brillo (sin llegar a ser demasiado brillantes) respecto al resto de llantas. Un saludo!

Hijo mío, si comprendieses lo que yo y otros tantos foreros os estamos intentando decir a los flanders del foro, sabrías que yo no me "flipo" por ir a 160/170km/h...simplemente, es a la velocidad a la que me encuentro agusto con buena visibilidad, buen estado del asfalto, buenas condiciones del tráfico...en fin, ya lo he repetido muchas veces. Por cierto, lo que dices no tiene ni pies ni cabeza...que c*** tiene que ver la velocidad con el tocino?? :blink: Últimamente encuentro especímenes muy raros por el foro!! Un saludo, y no te piques!

Creo que en mi ausencia me perdí alguna muy gorda... :clap1: Sea lo que sea, me da lástima, q es de aquellos tiempos en los que Xingu y Caním se tomaban sus diferencias a guasa??? Por otra parte, como debe ser, pues son diferencias que sólo afectan al mundo del automóvil, y más concretamente se centra en varias marcas o modelos... Muy triste. :clap1:

Ok, por cierto, no confundas las s-line con las rs4, pues no es la misma llanta. Aunque parezcan calcadas, tienen una pequeña diferencia como el ancho de los radios y la forma del borde de los mismos...a mí personalmente me gustan más las s-line, pero lo cierto es que son muy parecidas. Para que te aclares, toda réplica que encuentres, es réplica de rs4, de s-line aún no he visto ninguna. Aquí quedo una foto de las bbs, que vienen en el catálogo del coche, seguramente las acabe vendiendo pues me siguen gustando más las s-line...

Gracias por responder Charber . Las llantas son originales de un A8, lo cual me ha sorprendido pues al ver el anuncio tambien esperaba que fuesen de un A4 :clap1: . Este hombre en cuestión me las vende sin goma, pero antes de nada me quiero asegurar de que le valdrán a mi coche y no rozaran en las curvas...también si a estas llantas y con este ET se le pueden montar unas 225 o me tendria que ir a por unas 235... :clap1: La verdad es que es dificil encontrar unas originales s-line en 18 pulgadas, llevaba bastante buscando y finalmente en forocoches encontré el anuncio...busca por allí por que hay mucho de todo, aunque si utilizas el buscador fíjate bien por que algunos anuncios están ya desfasados desde hace años. Suerte! P.D: Si te interesan unas BBS CH en 18" originales de Audi, yo las vendo, con gomas 225/40 R18.

Pues eso, al fin encontré unas s-line de 18 pulgadas, y éstas son sus medidas...creeis que valen para el A3?? Un saludo

Pues...yo de ti no lo haría. A mi parecer las pinzas de freno pintadas en rojo solo quedan bien cuando tienen un tamaño considerable y van acompañadas de unas llantas también a la medida... Yo de pintar las mías, las pintaría en negro, queda bastante bien, pero siendo el coche también negro no se yo...

Tu opinión me parece razonable. En lo que no termino de estar de acuerdo es en la opinión de muchos de que se va más seguro (por ejemplo) a 160 km/h que a 120. ¿Podéis explicarme por qué? Yo personalmente creo que no; siempre tendrás más capacidad de reacción y de respuesta ante cualquier imprevisto si vas a menos velocidad. Digo yo, vamos. Pues una explicación muy sencilla: reflejos. Cuanto mejores reflejos tiene una persona, más se distraerá a baja velocidad. Es como cuando conduces cansado y no te sientes seguro a la velocidad a la que normamente circulas sin problemas...digamos que hay algunos que siempre están "cansados" y otros demasiado "espabilados" :clap1:

Sí, solo tienes que mantener pulsado el botó AUTO durante un par de segundos y controlarás ambas temperaturas desde la ruedita izquierda. Si alguien toca la ruedita derecha, tendrás que repetir la operación. Saludos!

Bueno, pues vengo del conce y el precio por cada llanta s-line de 9 radios en 18" es de 620 euros + IVA... Una auténtica burrada, así que las descarto.

Lo que le hacía falta al tío éste es que la "asociación de víctima de accidentes de tráfico" le vaya dando ideas. Yo como es natural, abogo su causa, pero los métodos no podrían ser más erróneos.

:blink: Bravo killer, coincido contigo en TODO. Por cierto ya tengo un contacto para encargar las antiradares, rondarían los 420 euros... yo lo veo bien. :clap1: