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Zeimon, yo llevo esos aditivos. Uso el flush para antes de cambiar el aceite y doy una vueltecita de unos 3kms para que actue, aunque se puede echar al ralenti y dejarlo 10min, todo esto con el motor a temperatura de servicio. Luego he usado el Motul (en graduacion 5w30 que es el que uso) y ademas le he añadido el Xenum VX500. En la pagina del distribuidor de xenum tienen una oferta en la que te vienen el Flush, VX500 y dos tratamientos de gasoil por 90 y algo € (te ahorras 15-20€)
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En los nuevos traen directamente un boton en la tarjeta para activar la iluminacion interior. Lo descubri pensando en que era para activar el coming/leaving home.
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Nada, simplemente se activa un bus de datos del coche. Pero no se consigue nada. Saludos
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Significa que "despiertas" la red CAN del coche
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Hola, Debido a mi inexperiencia en el mundo del tuning termine comprando todo el kit en Asturpiezas. Trato lamentable, chapuzero y ademas publicidad engañosa (decian que era plug&play y ni de lejos). Por supuesto material no original. El montaje fue complicado pero gracias a unos buenos amigos pudimos rematarlo despues de un par de digestiones pesadas. No rompimos apenas nada pero casi hizo falta. A dia de hoy solo me queda de aquella compra el paragolpes trasero. A dia de hoy solo
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Presentación y Mod's Cobos.A3 !
Spool responde a JaviCobos.A3 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Cambias mangueta tambien? -
He llevado durante un tiempo los LED traseros FK oscuros (pero no tan oscuros como los que hay por ahi) pero no me convencen. Voy a por los OEM. Respecto a la suspension se oye que las Bilstein son menos radicales que las KW. Yo con la bilstein voy sin problema, es mi coche de diario y no queria ir sufriendo. Mi consejo es que montes roscada, un kit B8+muelles vas a tenerlo que homologar igualmente y con la roscada al final dejas la altura que mas te convenga, si en un futuro cambias de garaje o algo puedes volver a ajustar la altura.
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Vamos a por los pilotos traseros led y los delanteros bixenon con DRL en led. La roscada genial, en estos coches es casi obligado montar una suspension en condiciones (roscada o normal tipo Bilstein B8)
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Os pongo una fotillo que hace mucho que no actualizo. Como novedades: - Kit exterior GTI - Doble salida de escape - Llantas 18" Passat R36 OEM - Suspension roscada Bilstein B14 Ya vamos por 106.000km
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Torvic - A3 Sportback - Presentacion & mods
Spool responde a Torvic de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Macho, que es pintar y arreglar paragolpes y aleta, no meterlo en bancada. Cualquier taller medio normal lo hace con la gorra. Saludos! -
Me vas a comparar cualquiera de esos 1.6 con el TDI que plantea el compañero. No creo que las aspiraciones de ese motor sean de tipo "racing". No obstante, para paliar su falta de nervio y caracter, al 1.6 TDI las reprogramaciones le van como anillo al dedo. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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1.6TDI y racing en el mismo parrafo? Necesito una siesta. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Estando reprogramado, siempre he oído que se deben de adelantar todos los cambios, un saludo Depende del uso que hagas del coche, si vas a cuchillo 24x7 te lo cargas si o si. No veo porque llevando 140cv como llevan los 2.0 de serie tengo que adelantar los mantenimientos, no llevo un motor de carreras apretadisimo.
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Hola, Me gustaria sabee que mods llevas en el motor, quede muy sorprendido con el sonido, parece mentira que sea un TDI. Saludos
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1.6 TDi CAYC 105cv reprogramado de abril de 2011. El primer aceite se lo cambie a los 18.000 y a partir de ahi cada 30.000. Los dos primeros cambios con Castrol y este ultimo Motul. El coche tiene 103.000km y sin problema, va perfecto.
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Aqui os dejo una con Bilstein B14
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Cumpleaños!! La historia de mi B5 (fotos y mods)
Spool responde a duke80 de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Y vaya sudores al sol poniendo los rodillos! -
Aceites 100% sintéticos que no lo son, lo que los fabricantes nos enga
Spool responde a Argentum de discusión en Mecánica General Audi
Y antes cual utilizabas? Has notado algún cambio o algo?Antes usaba Castrol y la verdad yo no noto diferencia. Lo que considero importante es usar el limpiador del circuito antes de sacar el aceite viejo. -
Aceites 100% sintéticos que no lo son, lo que los fabricantes nos enga
Spool responde a Argentum de discusión en Mecánica General Audi
Yo utilizo Motul desde mi ultimo cambio, en concreto este: Enviado desde mi iPhone con Tapatalk -
Muy buenos cambios, en mi opinion aun cabe un separador mas grande. Mira como lo llevo yo, aunque en mi caso es sin separadores, es la propia llanta Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Vredestein ultrac cento puse yo en el A3 y eran cojonudos. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Muy buenas fotos! Un placer haberte conocido. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Chicos siento lo de la comida, cuando estas de guardia a veces se alinean los planetas para jod**te el dia. Muy buena mañana, hay que repetir. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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¿que version puede ser mi coche?
Spool responde a Ruben Sanchez Martin de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Te equivocas, en la factura de compra aparece el acabado, al menos el nuestro es un Advance (en la poliza de seguro tambien) Lo unico diferente es que en los B5 el acabado no esta ligado al equipamiento (todos los acabados traen lo mismo y se les podia añadir los mismos extras) sino a las combinaciones de cuero/molduras y color interior. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk -
¿que version puede ser mi coche?
Spool responde a Ruben Sanchez Martin de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Y Ambiente, que no se ven apenas. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
