Spool

El testigo se enciende cuando el filtro esta saturado y no lo puede regenerar pasivamente, con lo que tendrias que sacarlo a carretera a ritmo alegre o someterlo a una regeneracion forzada con vag-com o en servicio oficial. En circustancias normales el coche regenera pasivamente, subiendo el ralenti, desactivando el start-stop y con una respuesta del motor algo diferente. En este caso nunca se encendera ningun testigo y estos sintomas desapareceran cuando la saturacion disminuya. PD: en estos dias frios, el ralenti sube a 1000rpm hasta que el coche llega a temperatura de servicio. No confundir con que este regenerando. Saludos. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Buenos dias tunero!

A mi ya me han liado y voy a por la B14..

Yo me inclino por que tengas un problema de malos contactos en el piloto trasero de la marcha atras, de ahi el fallo de la luz de marcha atras y del freno (de ahi que sean fallos intermitentes) Revisa el portalamparas y la mangera de cables del porton!

LA verdad es que no te anda una m****, pero el dinero esta metido en la estetica. Es indiscutible que te ha quedado una replica brutal. Pero como dicen por ahi, hay que arreglar el tema de los asientos. Entiendo que no le hayas dado mucha importancia a ese aspecto, en los piques de semaforo no se ven, pero cuando vas a un botellon y abres las puertas para que salga el musicon ya si canta.

Buen tuning y mejor foro

Yo tambien tengo faena preparada para el. PD: juantxo, esa aspiradora galactica igual tiene que hacer un viaje mas

Javi, Me comentan que traes a un par de foreros locos con tu indudable s..-appeal, es eso cierto? PD: a mi las molduras en piano negro me gustan mucho.

El mejor ejemplo es el tuyo, siendo un 1.6 de 105cv mira lo bien que le quedan!

Buen coche, mejor persona. Un trabajo cojonudo ese swap, menos mal que Yoko lo remato en un momentillo.

Tuvo que pedirle un enchufe y un alargador al del restaurante el sabado para repostar Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

No pasa nada, al ser Bluemotion, llevo un alternador la mar de potente.

La verdad es que este finde iba cargado de metano, para no dar dos viajes

Juantxo ¿Que tal el K&N? Tenia uno por casa que no lo he usado ni 500km y lo he vuelto a poner. Si te digo la verdad no noto nada, si acaso que anda menos

Hola! Lo de los ventiladores es normal. Cuando el coche esta regenerando el DPF (lo notas por el ralenti acelerado) y lo apagas, se quedan los ventiladores un ratito (no llega ni al minuto). Del clic no te puedo decir nada, el mio no lo hace. Lo demas observalo, sobretodo el consumo de refrigerante, son tonterias que pueden costar un disgusto. Saludos

Felicidades Miguel! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Pues ademas de lo que comentais, el tio es un crack contando tickets restaurant!

Tirando de freno de mano para aparcar... has dejado hasta la marca, ahora diras que eso ya estaba. :claugh: :claugh: Era grava mamon, no tiro de freno mano que casi estoy sin pastillas atras!

Os traigo una fotillo con una novedad, a ver si os dais cuenta! PD: 74.000km, sin problemas.

Te explicas como un libro en llamas compañero. Pasate por el subforo A4 B5, alli recibiras ayuda.

Anda! Ahi trabajo yo!

Muy selecto y exclusivo, va cargadito de detalles.

Pues la helada que tenia mi coche cuabdo me fui yo... madre mia!Ya viste a que hora me fui y tuve que rascar..2 veces..

Niebla dice, lo pasé put** volviendo..