Tiberius

Buenos dias chavaleria, el mio un A3 1.9 TDI 130 CV (2001) 123.500 Km, un saludo desde Asturies.

GRACIAS pATRICK, ERES UN FENOMENO, dios las sidras me pierden. Pd. no soy un alcoholico.

Buenas tardes acaba de ocurrirseme una idea para encender los faros luz diurna, ademas seguro esto os valdra para los que querais poner las luces diurnas externas que es lo que veo que hace todo el mundo. Coger un boton ESP (sin la tapita que pone ESP, solo el boton en si) Sacamos la tapita embellecedor de dichos botones, que tambien comprende el de los 4 intermitentes y el posa vasos. Una vez quitado ese embellecedor sacamos la tapita que mas nos guste para colocar el boton (el de la esquina izquierda o derecha) Yo preferi el izquierdo que queda mas a mano, introducimos el boton que encaja perfectamente. Con las famosas tapitas de boton que se compran por Ebay, los cuales tiene Carmelo y Bully entre otros (esos que ponen A3 o S3 o Sline) Y realizamos una facil conversion para adaptarlo al boton ESP que ahora sera para conectar las luces diurnas. Logicamente los cables de la instalacion de dichas luces ya las habreis echo y pasado por el agujero de la botonera, y acoplado a ese nuevo boton. Que ganamos con eso? Pues facil, hace unos dias Patrick y yo estuvimos charlando sobre la instalacion de esos faros (en nuestro caso opticas completas) el hizo una instalacion directa al bombin del contacto encendiendo las luces a la vez que encendia el motor, pero lo que no me quedo claro del todo es que eso fuera muy bueno para los Led diurnos. Si las luces se encienden a la vez que el motor, como hemos podido observar muchas veces en nuestros coches, si dejas encendidas las luces y arrancas el motor, observareis una latencia y caida de tension que se ve por lo poco que alumbran las luces hasta que arranca dicho motor, esas caidas de tension no pueden ser buenas para los faros ni los led, asi que, instalando el boton ESP "fantasma" en uno de los extremos del que de verdad es ESP y convirtiendolo en un pulsador para luces diurnas, podremos conseguir que 1º podamos arrancar el coche sin que se enciendan automaticamente las diurnas, asi no nos las cargaremos con as caidas de tension, y 2º conectarlas cuando el coche y esta arrancado unos segundos despues sin problemas. Bufff menuda chapa, pero creo que es logica, sino que alguien me corrija, un saludo desde Asturies. P.D. ALGUIEN DISPONE DE UN BOTON ESP QUE ME VENDA???

Buenas, agradezco la explicacion, la verdad que me ha dado nuevas ideas, lo unico que yo necesito es un pequeño esquema de como hacer las conexiones, tengo a Bully echandome una manuca en esto, a ver si consigue un boceto del mismo. Veo que no hay muchos que lo hayan instalado eh???

Gracias porla contestacion, pero creo q busco algo con lo que ueda aprovechar la primera posicion del conmutador de luces de situacion, un saludo.

Gracias por la respuesta, te puedo decir que al coche hay veces que le cuesta arrancar es cierto, me acabas de ayudar muchisimo pòrque no sabia porque lo hacia, sabes si es cara su reparacion?

Buenos dias, dispongo de un par de opticas de luz diurna para mi coche A3 del 2001, la cuestion es que estas opticas vienen preparadas para los modelos del 97 al 2000 (conexsion con borne redondo), se pueden conectar al mio? y lo mejor, se podria solventar de alguna manera la conexion para que se enciendan solo las luces diurna (sin que se enciendan las traseras) cuando en el conmutador de luces pongo las de situacion? Muchas gracias.

Buenas tardes, pues eso chicos, que he metido la maquina Bosch y me salen estos errores, a ver si alguien me echa una mano y me dice que es exactamente para cambiarlo. 4141 TRANSMISOR NUMERO DE REVOUCIONES SEÑAL NO PLAUSIBLE 0557 DESCONEXION DE SEGURIDAD DE LA BOMBA DEFECTUOSO 0556 APERTURA MEDIANTE SEÑAL DE CHOQUE DEFECTUOSO 03DF ILUMINACION DEL HABITACULO ONTERIOR Muchas gracias.

Buenas tardes, pues eso chicos, que he metido la maquina Bosch y me salen estos errores, a ver si alguien me echa una mano y me dice que es exactamente para cambiarlo. 4141 TRANSMISOR NUMERO DE REVOUCIONES SEÑAL NO PLAUSIBLE 0557 DESCONEXION DE SEGURIDAD DE LA BOMBA DEFECTUOSO 0556 APERTURA MEDIANTE SEÑAL DE CHOQUE DEFECTUOSO 03DF ILUMINACION DEL HABITACULO ONTERIOR Muchas gracias.

Buenas, mira por donde hoy he mirado yo tambien el nivel de aceite y me lo marca bajo casi en el limite, la cuestion es que a mi me quedan 3000 km. para el cambio de aceite y me extraña que le falto tanto aceite en el carter ya que tuve un Opel Astra al cual aunque le tocara hacer el cambio de aceite todavia tenia bastante del ultimo cambio, estoy un poco asustado, que podra ser??? Gracias.

Buenos dias Bully, querido compañero, como estas tu? te he visto muchas veces escribir aca en el foro en todo este tiempo que llevo de "baja", yo estoy muy bien, con pequeñas molestias en la rodilla pero comenzando a hacer bicicleta (por fin algo de deporte), te queria pedir un favor, y es que pudieras enviarme unas fotos un poco detalladas si pudieras de esa instalacion, me da igual si tardas en enviarmelas, pero seria necesario, yo tengo conocimientos basicos de electronica pero no creo que pueda montar yo solo diodos y rectificar cableados y conectores asi como asi, me preocupa un poco la verdad, asi que si me enviases unas fotos asi por encima de lo que tienes puesto me ayudaria muchisimo, ademas qui en asturias no se donde llevar a un electrico para que me haga eso, a ti quien te lo hizo? Un saludo amigo desde Asturies.

Hola queridos amigos, lo primero escribiros para deciros que hace ya casi dos meses que no entraba en el foro, que no por ello lo he dejado de ver, queria saludaros muy afectuosamente, ya que he tenido una operacion seria en la rodilla y he vuelto a aprender a andar, disculparme tambien por no poder ir a la KDD ya que estaba ese dia en la mesa de operaciones, a sido una desilusion por mi parte. Por otro lado necesitaba preguntaros si alguno de vosotros tiene las opticas completas de luz diurna (es decir, el faro entero con las luces integradas dentro de la tulipa como los Audis actuales) en los modelos restyling (año 2000-2003) porque tengo unos que instalaré el proximo dia 22, ya que lo llevo a reparar aleta y defensa gracias a un hijoo de su madre que me golpeo y se dio a la fuga, el problema es que dichos faros vienen preparados para el pre-restyling (1997-2000) con bornes redondos y los de mi modelo son cuadrados, pense en aprovechar los conectores que vienen integrados en las opticas originales que voy a quitar situados estos en la parte trasera de estos, hay alguien que me eche una mano?? Muchas gracias y disculparme una vez mas por daros esta chapa tan extendida, un saludo desde Asturies.

Hola pues mi extraño problema es este, que cuando meto la llave le cuesta arrancar, pero mucho y al final pues termina arrancando, pero porque sera? Un saludo

Hola buenas yo tengo un airbag del asiento del piloto intacto mi coche es del año 2001 un restyling si te vale podemos tratar el tema, que me dices? por que a mi me sobra... un saludo

Bueno nadie me echa una mano????

Donde se encuentra el liquido de la direccion?

Buenas tardes chicos, os escribo para contaros mi problema, tengo un A3 del 2001 es TDI de 130 cv y me pasa que cuando voy con el coche por la carretera me vibra el volante a la elocidad de 100 o 120km/h (mas cuando giro un poco para la derecha) y me suena un chillido tambien al hacer esa operacion cuando voy a 40 por hora, unos datos a tener en cuenta son que he cambiado los axiales delas rotulas, las ruedas estan equilibradas y alineadas, necesitaria que alguien me echara una mano porque ya no se que hacerle, muchas gracias.

Muy buenos dias Patrick, a ver yo solo te pedo ayudar en tu ultima duda, mira, para conectar los faros de conector redondo a los nuestros cuadrados, lo unico que veo que queda perfecto y sin ser un marrano instalandolo es como hice yo en el mio, fui a nua chatarreria, busque un A3 restyling como el que tengo del 2002 que estuviera reventado del morro, (vamos que los faros de el estuvieran destrozados) y sacarle los conectores cuadrados de esos faros para mediante un golpe de estañador sustituirlos por los redondos, asi se acaba el problema, y como comprenderas unos faros rotos de A3 pues no valen mucho, espero haberte ayudado. P.D. Los cables que salen del borne redondo, al sustituirlos por los del cuadrado van a imagen y semejanza, no te preocupes que es facil. Un saludo desde Asturies.

Si te lo llevo diciendo varios dias, te lo explique en un post mas arriba, veo que con menos letras lo entendistes mejor

Que pasa que tal Guzman, pues cuando tu quieras, lo unico que en breves me opero del menisco y estare un tiempin sin poder salir bien, no vas a la KDD nacional? Yo estoy apuntado sera algo muy culo, animate compadre, un saludo desde Avilés majo.

Patrick yo estoy convencido de que se pueden acoplar e un boton real de ESP el pulsador con el iconito de A3 que venden por ebay, pero fijo, asi no quedaria cuadrada la esquina y si con el redondeado. Saludos

Hola Daviliko, pues mira estoy mu enbajonado porque no encuentro la manera de acoplar los conectores del modelo antiguo al mio que es del año 2001, pero sigo intentandolo, a ver si encuentro unas opticas del restyling echas polvo de algun compañero para aprovechar el conector de la parte trasera de estos, o a ver si hay alguien que me ayude a conseguir los conectores de dicho modelo, un saludo y tranqui que si que las pondre, solo es que hay que tener un algo de paiencia.

Lo siento por que no te haya valido, una cuestion no lo venderas no? estoy interesado si es asi, un saludo

De que año y modelo es lo que vendes'

No esta mal, pero yo busco el FIS del año 2001 no el l modelo anterior, saludos