Currito

40000 km. año entre trabajop y placer.

Lo mas seguro que es el caudalimetro, para ahorrar te puedes ir directamente a un servicio BOSCH con la referencia del tuyo y cambiarlo es muy facil, ya verás cuando lo pongas verás como notas la difeencia en cuando a empuje.

Kyfran, muy bonita estampa de goma, una pregunta no tienes problemas a la hora de mirar la presión con la válvula tan pequeña. Yo en el mio llevo MICHELIN PILOT PRIMACY, tengo ganas de probarlas con agua, en seco tienen muy buen agarre, y menos ruidosas que las anteriores PILOT EXALTO. Un saludo.

Fraski, yo llevo en el mio con suspension rebajada (Sport) de origen, he cambiado los amortiguadores y le he pueto BILTEIN SPRINT, van de maravilla, no pierdes el confor pero lo notas un monton en las curvas, ha desaparecido todo el efecto barca, yo compré los amortiguadores en ARMANGUE de Barcelona, y me los montaron en la SEAT aquí en alicante, lo llevé a Seat porque la mano de obra es mucho mas barata que AUDI, y son profesionales ya que el sistema de suspensiones lo conocen muy bien al ser igual o parecido a Audi.

Hala a cumplir muchos mas. y felicidades.

Yo opino tambien que es barato, lo se de primera mano, ya que yo se la cambié tambien en concesionario oficial y me costó algo asín como 1100, me dijeron tambien que andaria sobre los 600, y cuando voy a retirarlo me puse to colorao, verde, y con ganas de comerme al del precio aproximado, me dijo que es que lleva un montón de correas, tensores y rodillos, lo que men tranquilizó fué la garantia que te dan por la reparación.

Animo Cristobal con esa mudanza, de mudanzas se yo un rato, por cierto si quieres prepara las birras fresquitas y los champis y vemos el desnivel del garaje jjjjjjjjjjjjjjjjjj. venga hasta pronto.

Pedro siento lo de tu madre. Un saludo.

Pienso que no debes tener ningún tipo de problema añadiendole el castrol, lo que immporta son las especificaciones y esta lleva 506.00 y 506.01, sin ningun problema, por cierto ya es hora de que lo vendan fuera de audi.

Yo en mi coche se la han cambiado hace muy poco tiempo y soy de los que piendo que este servicio es muy importante en el coche, por lo que lo mejor es el servicio oficial, para todo (garantía de reparación, etc. ) el importe pues que quieres menos de 1000 euros no hay quien te los quite, tedn en cuenta que si es un 2,5 TDI V6 lleva doble correa y es mas tiempo en mano de obra. Un saludo.

Ya te lo han dicho todo, pero seguro que lo que encuentres es mejor, por cierto de vez en cuando entra y nos dices como llevas la plantación, que no decaiga ese verdor de galicia.

Lo mejor es un servicio oficial Bosch, creo que vale con iva incluido 190 Euretes, yo lo se por que lo he cambiado y llevo el mimo motor que el coche al que haces referencia, cambiarlo es facilisimo. También la marca que dice Peri creo que va bien y el precio ronda los 95 Euros. Un saludo.

Como decia un jefe que tuve, si es que no leeis la letrilla menua .... (dígase manual)

Las de lanteras con la revisión de los 120000 y las traseras sigo con ellas me dijeron que no hacia falta cambiarlas. los discos tienen la clásica pestañita normal del uso tambien normal., freno muy poco solo en semaforos y para no piñar, que si no tampoco jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj.

Visto lo visto que que nos jode circular por el carril de la derecha, propongo que volvamos a un solo carril, y todos juntitos y en fila india. Un saludo.

AGC, yo tengo ya 140000 km. y sigo con Long-Life, me indica el cambio casi siempre a los 27000 o 28000 kms. me interesa, te puedo comentar que no me gasta nada, y se que es un año lo que tengo sin pisar el concesionario, lo que si le cambio es el filtro del aire cada 15000 km. ya que hay buenos filtros por 9 euros, merece la pena por aquello del caudalimetro.

Cristobal sabes lo que yo hago, he comprado un líquido en carrefur para quitar mosquitos, le rocio un poco con dicho líquido (mejor dicho los pongo a macerar) y despues le doy con la pistola a presión con agua caliente y se quitan que da miedo.

Yo en mi A4 (B5) he tenido las delanteras hasta los 110000 kms. que se las he cambiado,m las traseras sigo con las de origen y he pasado la revisión de los 120000 y no me las han tocado.

Dasanvil, muy chulas las pinzas, una pregunta que marca de gomas son las que llevas, me toca de cambiar en mi A-4, y me gustan esas. saludos

La idea me paarece ASI como muy cojonuda, así que adelante contad con migo.

Goodson, de verdad lo siento, a ver si tienes suerte y los trincan pronto, estaré al tanto por esta zona de Alicante. Un saludo

Digo yo, que no tengo ni idea de mecánica, pero si un motor rotativo no lleva tantas piezas como un motor de los de ahora, quien dice que no pueda durar tanto, al tener menos piezas en rozamiento serán tambien menos problemas, y si no como es japones se le alarga la garantia a 20 años si hace falta y listo, solucionado el problema, por el tema del aceite resuelto con pnerle carrefur (3 x 2)arreglao.

Creo recordar que hay unas tablas igual para todos los Ayuntamientos que te calculan por los caballos fiscales y despues cada Ayuntamiento maneja a su antojo un tramo final en dicho impuesto por eso de las diferencias existentes, yo estoy empadronado en el Pueblo de mis suegros que es una pueblo con 3000 habitantes y no es lo mismo que Madrid.

A mi entre cambios de aceite me ha consumido 1/4 litro , hablo de intervalos de cambio de aproximadamente 30000 km. que es lo que me ha marcado el FIS.

De verdad que lo siento, que gentuza........