Currito

Gracias por tu informacion

Hola me gustaria por favor que alguien me dijese la referencia con la que puedo buscar el sensor ABS de la rueda delantera derecha, ya que se me enciende en el cuadro dicha luz junto con la del control de tracccion. Se que aquí hay buenos gurús de estos temas. No me presento porque hace casi 10 años que hice mi presentacion jjjjjjjj. Gracias.

Madre mía cuantos desaparecidos ,que alegría volver a leer estos nick. Un brazo

Muy buenas ante todo Félix año a todos los foreros, Para las viejas glorias del foro espero poder leeros a casi todos, yo he estado desaparecido por temas familiares y de trabajo, Este no que estoy prejubilado espero tener mas tiempo para escribir. Decir que sigo con mi A4 B5 solo llevo (530000km) y sigue con el primer embrague Saludos

A punto de cumplir los 12 años y llegar a los 500000 kilometros, no dejo de sorprenderme por lo siguiente: No consume ni una gota de aceite Hasta hace muy pocos kilometros seguia con el long life Solo le hago que revisiones, he perdido la cuenta de cuantos filtros de aire y gas-oil le he cambiado.( Gracias al cambio de filtro de aire cada 10000 km. solo le he tenido que cambiar una vez el caudalimetro) Sigue teniento el embrague original No se cuantas correas de distribución le he cambiado. Sigue andando como un tiro, lo digo porque cada 3 semanda me desplazo desde Algeciras hasta Alicante y sigue como si nada. Solo quiero decir que solo tengo agradecimiento por las satisfaciones que me da mi motor 2.5 TDI AKN, y lo tengo claro, una vez que diga hasta qui hemos llegado, con el bloque de motor me hago una mesita para poner las revistas. Saludos

Hola haber si alguien me puede orientar un poco, llevo observando desde hace un tiempo que al darle a los limpia estos cada vez se movian mas lentos, pero esta mañana he dejado el coche en la calle y al darle a los limpias no se han movido, he tenido que ayudarles con la mano. Pregunto han muerto y cual es la solución, motor nuevo, algún fusible o que puedo hacer . Gracias.

Chicos Feliz Año 2012 y gracias por las rèspuestas, creo que quitaré el plafon principal que es por donde se ha empezado a despegar y meteré pegamento, ya veré los resultados como quedan. Saludos.

Vengo observando que desde hace unos 3 meses se me está despegando la tela del techo por el interior y no se si existe algún pegamento o que puedo hacer para sujetarlo antes de que tenga que llevarlo a un tapicero y que me lo desmonte entero y vuelva a pegar. Gracias.

Chicos gracias, me han dicho que es el interruptor que va en el pedal del freno y que corresponde a las luces de freno, ya que las mismas funconan perfectamente.

Para alguno que domine el tema que los hay y buenos. Se me ha encendido la luz de los calentadores en el cuadro y está siempre parpadeante, lo primero el coche no me falla de motor, el arranque lo hace perfecto y no se como apagar la dichosa luz, he desconectado un borne de la bateria para aver si así se borraba, pero nada erre que erre, que podrá ser y como hacerlo desaparecer, hay alguien por la zona del Campo de Gibraltar que tenga y domine el VAG. Un saludo y que alguien si tiene tiempo y ganas me dice algo.

Tzintze, te digo que por desgracia (aunque en los tiempos que corren hoy dia no se pueda decir eso) tengo que entrar y salir todos los días 4 veces ya que trabajo en Gibraltar con una empresa Española establecidad provisionalmente , yo que tanto odio las colas mira por donde me ha tocado y tengo que estar durante un año y medio como mínimo, por el tema tabaco como dices te diré que si es rentable pero yo no saco diariamente ya que no fumo solo mi mujer y mi hija, les saco dos veces al més, pero es un coñazo la aduana a parte de la gran cantidad de gente que trabaja en gibraltar si a eso le sumas los de la zona (La Linea + los alrededores ) la G.C. que ya conoce bastante bien el tema el dia que se levantan con orden de registro te puedes tirar perfectamente en la cola para salir míno 45 minutos de reloj. El combustible a parte de ser mas malo que en España, solo hay una diferencia de +- 13-14, porque suben los precios casi a la misma velocidad que en España. Un saludo.

Hola a todos ya he sido localizado, por cierto ahora me doy cuenta de que la trasera del coche sale bonita mejor que cuando me la manda la DGT, ese día llevaba prisa por entrar en Gibraltar. Os comento como dice ELECTROTELCO aunque fuese serio me gusta mucho el cachondeo, el coche es un V6 2,5 TDI, a mi tambien me da alegria cundo avisto un audi con pegatina ASI, como me imagino frecuentará ese trayecto otra vez me das luces y paramos a saludarnos, lo digo porque yo hago esa ruta todos los días. Un saludo.

Despues de mucho tiempo sin entrar me alegra volver a leer y a escribr. Un saludo a tooooosssssssssssssssssssssssss

Creo que despues de leer esta carta, lo que si tengo seguro que este colectivo viendo de la forma FACISTA de actuar de estos politicuchos vividores e h..........de .....................p........................ estan preparando una privatización de AENA como es logico se la venderan a su amiguetes limpia de malas hierb as que es en este caso lo que quieren amedrantar con el decretazo y dicen que son de izquierdas y una m**** para ellos. En realidad somos unos sumisos, por que si la crisis la han montado los bancos por que no dejan que se hundan que ya saldremos poco a poco, pero lo primero que tenemos que hacer es tener unos gobernantes serios y con dignidad. Finlandia ha dejado que la banca privada se hunda, y resulta que ya este año despues de navegar por el desierto dos años van recuperandose poco a poco y nadie les ha obligado a pedir dinero. Prefiero que ganen mucho dinero estas personas que controlan mi seguidad en el espacio aereo a los politicos se lo lleven como se lo estan llevando, por cierto nadie pide responsabilidades por el Aeropueto de Ciudad Real , yo creo que lo alquilran para practicar vuelos con RADIO CONTROL y ahí si que se han perdio millones de leuros.

Señores creo que soy el abuelito de todos, el mio es un A-4 V6 2.5 TDI y la friolera de 395.000 km. va como un tiro, sigo con el embrague de serie, solo muchas distribuciones (4)y aceite , filtro de aire, filtro de aceite cada 15000 km. cauda solo 1, el embrague se está poniendo un poquito duro, mi familia no lo quiera cojer porque dicen que les duele la pierna izquierda de pisar el embrague :crying_anim: , Averias, 2 baterias Bomba vacio de cierre 1 Discos de freno Delanteros 3 juegos , Traseros 2 Amortiguadores : 3 veces cambiados Y lo que es mejor está teniendo un envejecimiento fenomenal cumplirá 10 añitos a finales del 2010 Un saludo y a quemar chapapote

Por favor no os pongais pesaos con la cesta, que esa viene para el sur Seguro. :claugh: :claugh: si quereis voy poniendo la dirección de envío. FELICES FIESTAS A TODOS................

Necesito un sesión de asesoramientos para ver como puedo solucionar el problema que tengo que ahora lo expongo: Una vez dentro del coche cierro todas las puertas y el el FIS me sale que el maletero está abierto, me bajo lo cierro nuevamente y sigue la señal de abierto, tengo tres dudas. 1º) Cuando de doy al mando en cerrar el vehículo no se me encienden los pilotos como habitualmente se suele hacer, pero si se cierra automáticamente y sigue el fallo en el fis. 2º) Al abrir con el mando abre perfectamente y se encienden los correspondientes intermitentes. 3º) El maletero se cierra perfectamente. Pregunto cual pude ser la averia, la cerradura del maletero, algún tipo de fusible o el FIS que se ha vuelto caprichoso. Un saludo y espero algún comentario. Gracias.

Si tienes pensamiento de comprarlo asegurate de que te han cambiado la correa de distribución que en estos motores suele ser a los 120.000 kms. y si ha tenido un trato medio decente sobre todo un buen aceite, no te preocupes por los kilometros, tengo uno que ahora mismo tiene 380000 kms. y te puedo decir que lleva el embrague original, con eso te lo digo todo y como anda. Un saludo y suerte con la compra

Creo que deben de ser los soportes de motor (amortiguadores) para que el motor no vibre, para comprobarlo según he leido con el capot abierto metes una velocidad corta para salir y se observa como el motor tiende a hacer unos movimientos raros, con tendencia a levantar y sobre todo cuando lo paras es cuando mas tiembla, no se es lo que he leido que hablen los gurús de la mecánica que haberlos ailos.

gracias por esta información ilustrada, de cosas así se aprende un güevo,

Hay Señor, Señor donde vamos a llegar resulta que ahora por motivos de trabajo vivo en una pueblecito que es una maravilla ( de verdad) por calidad de vida sobre todo, en la Provincia de Cádiz, tiene sobre unos +/- 2.800 habitantes y cual es mi sorpresa que el Sr. Alcaide cobra la friolera de unos 75.000 euros anuales y despues no le pidas cuentas de nada que de entrada te dices que tu no sabes de democracia, para mas inri estudió frente a un colegio de pago. Donde vamos a llegar. Para mi Politicos = Sinverguenzas sea del lado que sean. ( o mejor dicho es un modus viviendis a costa de los ********* que los apollan)

Yo ya estoy en los 371000 km. quiero aguantarlo hasta el solo muera, yo lo cuido como a un bebé y lo mas bueno sigo con el mismo embrague, hay veces que me da algún tironzito si tengo la dirección totalmente girada. Lo bueno es bueno y si lo cuidas un poquito mejor, decir que el mio es un B5 creo que fué de los últimos que se fabricaron. Un saludo

Bienvenido a esta tu casa, pasa y ponte comodo .

Por los sintomas que dices, creo que tiene pintar de ser la bomba del depósito que es la que impulsa el combustible hasta la inyectora. creo que tendras que pasar por un servicio Bosch para que te digan si es el fallo ese. Suerte.

Yo creo que es el termostato, amí me pasó lo mismo yegó un momento que se ponia marcando 70º y no se movía, cambié el termostato y asunto arreglado. El termostato no creo que valga mucho. Suerte.