Currito

Yo creo que el foro de A4 debería seguir como está y no marearlo mas ya que para la mayoria de foreros un A4 siempre será un A4 / aunque el que exponga el problema explique si setrata de X o Z digo yo es una opinion más.

Esa es la quinta pata, la que estabiliza :clap1:

ILDE ese motor parece un 2,5 TDI V6 ,asesorame que voy a montar un taller

ILDE se nota que has vueltooooooooooooo,

Yo también he tenido ese ruido sobre todo al girar a tope la dirección parece ser que la bomba se queda vacia y protesta de esa forma, pero igual que vino se marchó el solito y dejó de molestar.

No entiendo porque se dice que no se cree en el Long-Life, solo digo una cosa desde que lo lompre en Diciembre-2000, lo llevo con este sistema y puedo decir con conocimiento de causa mi coche tiene 310000 km. va como la seda y ojo al dato no consume ni una gota de aceite entre cambio y cambio que suele ser cada 30000 km. yo por tanto si confio en el sistema este. Un saludo.

Enhorabuena por esa clasificación al Sr. Aznar

Que suerte poder ver ese paisaje tan bonito, disfrútalo tu que puedes.

Chicos que no cunda el panico que no pasa nada, yo tengo tengo antiguedad pero no tengo mensajes...

Ayer domingo estuve en el Concesionario que hay aquí en San Juan que celebraba el 10º aniversario y daban los TDI 140 con S-line por 29.900 lereres, se conoce quue tienen algunos en existencia y como ya está el nuevo modelo se los quieren quitar rápidos.

Buenas compañeros, tenemos a un amigo, con un TT con xenon de serie, al cual se le ha ido un transofrmador...el caso es que le piden una burrada por uno nuevo, y estamos pensando en ponerle un kit TECHONE...al grano ¿De donde saco la corriente para el nuevo kit? ya que el otro se saca directamente de los cables de la bombilla (en un coche sin xenon), erste, ya lleva xenon, es decir, los cables de la bombilla ya llevan la luz transformada... ¿Se tiene que jod** y poner el trafo de casa? ¿alguien a cambado el kit de casa por uno no oficial? ¿esque entre trafo bombilla, mano de obra, le piden la sangria e insultante cifra de 900 euros..... MUCHAS GRACIAS POR ANTELACION...

Todo un acierto para las grandes ciudades, ya verás como se venden como los churros.

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Rusito que disfrutes y ten cuidado con las malas hierbas

Alguien sabe si lo que se rumoreaba por Autobid de que a lo mejor le metian el motor V6 2,5TDI puede ser cierto o es solo u rumor , venga necesito respuestas : caso de ser cierto guauuuuuuuuuu drooling:

Miguel te ha quedado de vicio, está guapo de verdad haber si coincidimos pronto en alguna QDD y lo vemos en directo. Un saludo.

Super creo que si lo miras en Skoda es el mismo y es mas barato que en Audi.

Lo que hay que leer Señor, Señor, alegrarse de la muerte de un señor que es empresario crea riqueza mantiene a muchas familias y encima ha sido un vigilante de las libertades en este pais, oir para ver.

Enhorabuena por esa compra chirrito y a disfrutar.

Venga no os corteis y salid ya del trastero

Gracias Tolo por la información.

Es un A4 B5 11/2000

Como consecuencia de haberse roto la correa del compresor del aire acondicionado me ha roto tambien el ventilador mecánico que lleva el V6 2,5 TDI (motor AKN), necesitaría que alguien me dijese la referencia de dicho ventilador, y cuanto me pueden sablear, será muy dificil de montar yo mismo o tengo que desarmar medio coche, he pensado que elevando el coche igual por debajo se pude montar sin tener que quitar todo el frontal incluido radiadores. Gracias chicos, espero algún timpo de respuesta.

Miguel jolin que carrazo te has recogido, noraguena y ver si pronto lo podemos escuchar como suena, aparte de que habrá que darle con la botella para su botadura..........

Yo he cambiado recientemente el relé de la intermitencia y no he tenido que quitar la radio, una vez quitado el embellecedor, lo que si hay que quitar es el porta basos, por ahí se mete un destornillador para empujar la patilla de del propio relé y sale perfectamente, mi coche es un B5 de los ultimitos que se fabricaron.