jolaca

Mira, yo vengo de un tracción trasera BMW serie 318is coupe (eso sí de hace dos generaciones, y claro no tenía ESP [por lo ques e salvan los de hoy en dia]) y tras varios sustos con él me juré que mi próximo coche sería un tracción total y la verdad es que hay mucha diferencia en sensación de seguridad. Ahora, si eres un buen piloto pues a lo mejor te parece estupenda la tracción trasera pero a mi que soy un conductor normal (aunque me gusta ir rapidito) me quedo con el aplomo de la tracción total.

Hola Nacho. No creo que te falle solo una llave. A lo mejor todavía no te ha fallado pero te fallará. Más que nada porque son un réplica exacta los dos mandos, con el mismo número de serie y por eso ambos tienen el mismo fallo si son de uno de los lotes defectuosos.

Gracias por la aclaración axousere, que lo disfrutes!! Seguro que suena muy muy bien.

Oye AudiMB...y en el mercado no hay ningún DVD que tenga salida RGB para así aprovechar la superior calidad de imagen de una salida RGB???En teoría será bastante mejor...aunque claro, para verse en un pantalla de 7" supongo que la diferencia no se notaría mucho. Saludos.

Que ´'políticamente incorrecto' pero que bueno, :cry2: :cry2: Automático con secuencial(en el volante a ser posible) sin duda!! :cry1: :cry1:

¿Cual? Ya va a salir el nuevo IS??

Te ha quedado muy bien. Lo del 'punch' de Rockford Fosgate que es?, un potenciómetro para un subwoofer, no?? Perdón por mi ignorancia...ya no estoy 'in' en lo de sistemas de audio.

Yo he pensado a veces en comprar uno pero: 1)Como sabes si está bien calibrado? 2)Cuando toque por tiempo recalibrarlo, que hacer, comprarse otro?? Es lo que no me convence pero la verdad es que en las gasolineras en cada una te mide una cosa. Yo creo que lo mejor será comprarse uno e ir siempre a la misma. Si la desviación se mantiene + o - cte pues entonces buena señal.

Pienso lo mismo. La anterior serie 3 tenía una línea exterior más fluida y menos forzada y un interiorde calidad percibida superior.

Otro que le encantaba y dsifrutaba con la serie!!! :o Aunque reconozco que todavía disfrutaba más con el coche fantástico!! Supongo que ahora los trajes de los 80 y demás deben de cantar al verlos. A lo mejor aprovecho y la pillo cuando vaya con la jefa al Carrefool!

Otro Plata Avus por aquí!!! Luis, me alegro de que por fin te llegué. Ya te tocaba ya. Ahora a disfrutarlo!!! Ya verás que pasada!!! :o

Bueno, pues ya lo he probado. Está muy, muy giapo, es precioso pero no sabía si contarlo porque no he hecho fotos aún aunque se las haré, lo prometp. La calidad en el habitáculo está muy bien aunque acostumbrado al tamañp del A4 y al ser yo bastante alto notaba el espacio un poco constreñido...pero claro, el CLK es un coupe. Obviamente al ser nuevo no se le ha podido dar caña aún pero el motor la verdad es que apunta muy buenas maneras. No pasé de 3000rpm pero lo que si puedo asegurar es que se notaban muy buenos bajos y el sonido del motor además brillaba por su ausencia. Supongo qeu sonará etsupendo al subirlo más de vueltas pero no lo he podido comprobar aún. Otra cosa que me encanto fue como absorbía los baches, de manera menos seca que en mi coche pero sin ser una barca, enseguida absorbia y no balanceaba, aunque claro, digo lo mismo, hablo de sensaciones sin darle caña. No me ha gustado: Lo que menos me ha gustado del coche ha sido el asiento. Es de cuero y muy deportivo pero en mi caso no me abarcaba bien los hombros y llegaban a ser molestos. La ergonomía de los mandos del volante para el teléfono y navegador tampoco me han gustado, eran botones en vez de la ruedecita que llevamos en los ultimos modelos de audi y ralentizaba mucho las selecciones usando el navegador o el teléfono. Por cierto la voz de 'la zorrita' del navegador tanbién estaba mal ocnseguida...las palabras se pronunciaban inconexas entre ellas sin entonación, parecía un robot hablando cada palabra por un lado sin formar frases. Bueno ya os he hecho mi pequeño review inicial. Si alguien pensaba comprarse uno espero que le haya servido de algo.

Yo lo veo demasiado igual, seguro que es un cambio completo??

Para mi gusto las entradas de delante demasiado exageradas.

Yo casi siempre me hago la misma pregunta. Y el conductor, sabrá aprovechar "tan poca" potencia, necesitará mas porque serán pocos 236 cv?, quizás 260 ó 275 ó 400 cv si que sean "suficientes" para nuestras expertas manos. Un saludo. No es que 236 cv me parezcan pocos o insuficientes. Pero me parece un desperdicio de recursos y de consumo usar un motor tan "gordo" para sacar esos cv. Solo eso, como ya se ha dicho los gustos son como los culos Pero un 2.000 turbo daria esos caballos, con un consumo y un coste de mecanica muy inferior y posiblemente mucho más divertido. Hombre, un 2 litros turbo mola, pero no es un V6, ni en par ni en sonido (aunque eso sí...tampoco en consumo ). Si has probado el 2.0T(muy bueno) y el 3.2(también muy bueno) de Audi lo entenderás.

Hombre, no son exagerados pero tampoco están mal. De hecho creo que tiene más que el antiguo 3litros de Mercedes de gasolina (?) con menos consumo, a ver los gurús...puede ser o estoy equivocado??Todavía no hemos podido quedar a probarlo aunque como estará en rodaje tampoco podré probarlo en serio. Aunque me encantan los coches potentes, estoy de acuerdo con Tante...por ejemplo estoy enamorao de la caña de mi coche pero una vez te acostumbras te parece lo normal y parece que cada vez quieras más pero por otro lado a veces pienso que más caña es demasiado porque tampoco somos pilotos profesionales (yo por lo menos ) y que la carretera es para que todos circulemos con sentido común.

Bueno, pues eso. Que ya le ha llegado a un 'familiar' el nuevo CLK con el nuevo motor V6 de gasolina y 3 litros de 236CV. Tengo ganas de probarlo. Ya os contaré qeu tal va..espero no notarlo mucho más cañero que el mio porque sino me pondré 'celoso' :clap1: Bueno, lo dicho, ya os contaré.

Yo lo veo normal si estaba en garantía cuando lo llevo estaba y ya está. Que ellos luego para solucionárselo tardaran varios meses y se salieran del plazo es problema de ellos y varios meses para repararlo o cambiar un motor tampoco lo veo un servicio tan bueno la verdad. Por lo demás como te comenta Luis, no es lo mismo conducir una marca u otra: Audi o Mercedes se notan.

Ya lo iba a encargar pero al ver lo feo que se queda uno y además lo 'arrepretao' que se le ve al tio en el habitáculo, he echado para atrás el pedido.

No se porque tanto escándalo. Los motores diesel de última generación son una pasada y ese tendrá un par superior a 600N·m. No hay que pensar en los diesel antiguos hay que pensar en los nuevos y como van. Al que le gusten más los motores de gasolina porque pueden estirar más las marchas que se lo compre pero que no se cabré porque existan los otros. :clap1:

¡Oye! :drool: ...¡Sin insultar! ... B)

Lo del acabado en E te lo conté yo. Curioso, hay cuatro nuevas terminaciones posibles y tenemos la misma. En cuanto al cambio completo a mi me hicieron lo mismo eso sí, de las dos llaves. Ya no ha vuelto a fallar. Me alegro que se te haya solucionado el tema de las vibraciones, eso es un notición para todos los propietarios del 2.0TDI. Yo abriría un nuevo thread para contarlo. Saludos.

Ya, pero si como dicen en el video pidieron a las 2 marcas su coche más deportivo que hubiesen hecho la prueba con un S4 o mejor aún un RS4...a ver como quedaba entonces el 330i. En fin, supongo que el fallo es de Audi America por 'ratearles' a los probadores un coche aún más cañero.

Sale perdiendo el B7 pero no es justo comparar un coche de 200 caballos con otro de dosicentos cincuenta y pico CV (no recuerdo exacto los del 330i, creo que 258CV).

Te queda muy bien , pero me has fallao!!....Te has pasado a Pocket PC. Yo tengo una T3 pero es verdad que cada vez somos menos los de Palm.