jolaca

Pues la verdad que el mio no lo hace.

En el mio lo mismo: dice explicitamente NO repostar Biodiesel!

Bienvenido al foro y enhorabuena!! Para mi solo molesta cuando tienes que subir el freno de mano. Pero la comodidad que aporta el resto del tiempo (para apoyar el brazo y para guardar cosas) es superior a ese pequeño inconveniente.

Estoy de acuerdo contigo Gandalf, y veo normal que quieras asegurarte de que funciona correctamente. Para tener una referencia más, yo no voy a saco conduciendo pero si se me ha encendido un par de veces, por lo que sí que he comprobado que funciona. Para asegurarme de que el resto de la electrónica del coche no tiene problemas, estoy por pillarme el cable del vagcom para poder verificarlo yo mismo. Saludos.

Buenas Maldito!! Ya veo que mis compis de foro ya te han pasado el link de mi coche para que veas el color. Ya verás como te gusta...se mancha poco y no es el típico plata, Enhorabuena por tu próximo coche. Lo vas a disfrutar a tope ya verás.

Roval, los TDI V6 actuales de Audi también son common rail y tienen inyectores piezoeléctricos. Pichito, si puedes prueba un V6 TDI de Audi (3.0TDI en A4, A6, A8 o el 2.7TDI en el A6), ya verás como no te parecen ruidosos .

JOLACA creo y si no me equivoco que el tuyo (3.0 tdi) y el mio (2.0 tfsi) son mas grandes no se la medida, lo que si se es que llevan la pinza del S4. Te lo digo porque yo investigue sobre ello y pude compararlo con un S4 en el conce. A mi particularmente me gusta como frena hasta ahora. Gracias, ya me parecía a mi que el cacho disco (se ve muy grande) que lleva no podía venir de serie en todos los modelos (demasiado gasto para Audi ).

Ya sé que el mio es otro motor, pero por si sirve de referencia a mi me da el cambio de aceite dentro de 27500km y llevo 5 mil y pico (muchos por ciudad). De todas formas por los comentarios que he oido creo que voy a pasar de usar long life. Me da más tranquilidad usar un buen aceite y cambiarlo cada 15000km. Saludos.

Veo que ya no hace falta que cuelgue la foto. Las de mi A4 son más rectangulares, menos redondeadas pero vamos, que es lo mismo.

Me alegro de que solo quedara en un susto Karpu. Por si sirve de algo decir que mi A4 frena muchísimo más que mi anterior BMW. Por cierto, una duda que tengo yo: el tamaño de los discos delanteros y traseros l es igual en todas las motorizaciones del A4 B7?? (exceptuando al S4 y RS4) Saludos.

Gracias sinisito, ya nos contarás pues, cuando tengas ocasión de darle un poco de caña.

Yo llevo levas en mi B7, si quereis mañana os cuelgo una foto. Yo la verdad es que pensaba por los comentarios que había leido que iba a utilizar poco el cambio secuencial en el volante pero..no es ASI . Es una gozada y lo uso mucho. En ciudad, paso, siempre automático pero en carreteras de curvas es una gozada. Sobre todo lo que más gasto es una función que te permite sin haber pasado a modo secuencial(llevando la 'D' o la 'S') p.e. entras en una curva en 4ª y quieres cogerla en 3ª pues sin pasar a manual le das a la leva '-' y te reduce sin más...entonces se pasa a modo secuencial pero, si estas un rato sin utilizar las levas vuelve el solo de nuevo al modo que tenía 'D' o 'S': total que una gozada, supercómodo. Lo curioso de eso es que en el manual no lo explica pero...es ASI

Que suerte Sinisito!! Yo soy de la provincia de Valencia y no me han ofrecido el curso...que cabro__es!! B) Habrás disfrutado un montón!! Tengo curiosidad...que diferencias has notado entre el 3.2 y el 2.0T??

Aunque a alguien le pese (no entiendo porque), los deportivos diesel son ya una realidad. El primer coche en el que MB va a sacar ese triturbo es en el SLK. Un link a una nota de prensa: Deportivos mercedes diesel Esto que comentas es falso, la reacción instantánea en un diesel de igual cilindrada a uno de gasolina suele ser mucho mayor pues dispone de mayor par motor y en consecuencia tiene capacidad para recuperar mejor, es simple física. Lo que sí es verdad es que cada marcha la puedes estirar menos y si te gusta ir alto de vueltas te gustarán más los gasolina. En fin, yo no comprendo las obstinaciones (yo vengo de gasolina y no comprendo los piques gasolina/diesel) pero deberías probar un V6 diesel de última generación.

Provincia de Valencia.

Me conozco esa carretera, suelo esquiar en El tarter...y también la he disfrutado con el cambio secuencial al volante. B) . La tracción total si se nota en seco y la percibo como dices tú...a mitad curva más empuje conjunto para salir de ella que en un tracción delantera. Seré que no soy tan 'racing' pero la S-line es suficiente para mi...creo que es el compromiso ideal entre dura y cómoda. Bonitas fotos y me alegro de que ya estés mejor de la pierna.

Precioso!!! :clap1: Ese kit exterior vuelvo a decir que es una pasada!! :clap1: Además da gusto verlo tan perfectamente limpio. Yo el mio lo estoy empezando a descuidar un poquillo...a ver si este finde lo limpio a fondo.

Gracias AGC...es feísimo!!!! :drool: El mini CLS era muchísimo más guapo. Me parece a mi que entonces la futura clase C va a seguir sin entrarme por los ojos. :drool:

Y donde has visto esa foto nueva y diferente?? Porque no la cuelgas y ASI la podemos ver todos? Gracias y saludos.

Me habeis recordado qeu no me han llamado para recogerlos. Voy a llamar yo al conce a ver si ya tienen mis llaves nuevas.

Cuando estaba buscando coche, busqué datos del Lexus IS pues estábamos muy contentos con el Toyota de mi mujer que hasta ahora ha dado 0 problemas. De todas formas no encontré nada entonces. Ahora qeu lo veo tiene buen aspecto aunque le veo un aire a Nissan que no me acaba. En cualquier caso las motorizaciones tampoco cuadran con lo que yo buscaba entonces aunque si buscas un diesel entorno a 2litros y potente está muy bien (eso sí, con el riesgo de ser el primer diesel de Lexus <_< ).

Pues yo la verdad no estoy en posición de poder hacer comparaciones porque el único motor de Audi que he probado a parte del mio es el 2.0T Fsi, pero como no íbamos a hablar d egasolina comento algo del mio. Yo había estado acostumbrado hasta ahora gasolina: el 318is de 140CV, el motor del Rav4 de mi mujer (150CV), un SLK230 de 'la familia'. Pero la verdad es que el 3.0TDI V6 me parece increible..tira con una fuerza bestial, es muy silencioso y tiene un consumo muy moderado...me gustaría ir a alguna kdd para que lo probarais (incluso los de la gasolina). En cuanto a tus preguntas abuelo: - en ciudad: se nota el consumo bastante más alto que en carretera. Las cifras de consumo que comentaste el otro día de tu 2.5 me parecieron muy buenas, yo creo que las mías son unas décimas más altas (pero claro, también soy un poco bestia conduciendo) me gusta demasiado ir un poco acelerado (hay que reconocerlo). De todas formas como comenta gelete del 2.7 el 3.0TDI también es common rail con piezoinyectores eléctricos y en algo digo yo que se notará a bien. - En autopista y carretera me parece buenísimo, aunque le des caña, las medias no se te disparan y el motor al ir a tan bajas revoluciones es que ni se oye!! (se escucha mucho más la rodadura). Además las recuperaciones son impresionantes..la típica escena de ir en autopista detrás de un camión adelantando y el volver a pisar cuando este vuelve al carril derecho es increible... enseguida coje velocidad (ya he abierto ASI un buen hueco con más de un flipaete que se me pegaba al culo como con prisas. ) - Al ralentí : vibraciones 0, ruido casi casi 0 (aunque no llega a un gasolina fino) Autonomia: Acojonante, comparada con el de mi mujer (que además para notarle los caballos tienes que subirlo de vueltas exageradamente). Pero vamos, que supongo qeu al no poder comparar con los otros diesel, mis comentarios esta vez no sirven de mucho, insisto me gustaría que lo pudieseis probar . El que sí probe el otro día fue un vectra gts diesel (que no sé que cilindrada tenía)tenía un buen comportamiento pero la verdad es que acostumbrado al mio aquello no iba cara al aire y era bastante más ruidoso. Saludos.

Esta es la foto qeu vi yo una vez en una revista. Es precioso y leí que era para el 2007. El actual clase C no me gusta nada, no me entra por los ojos pero para luchar contra este, Audi sí se tendrá que poner las pilas con el futuro A4 B8.

Enhorabuena Andrew...muy guapo, me alegro de que ya lo estés disfrutando!!

Me ha encantado el S-Line Exterior...simplemente alucinante!! :cry2: Enhorabuena y que lo disfrutes!!