crazy

Con casi diez años y 190.000Km no creo que tenga que mirar si le engaña en los kilometros, despues el mantenimiento que le toca por sus kms y ademas como te han dicho para estar tranquilo la Distribucion. Del desgaste con los kms que tiene me imagino que si se le ha dado un buen uso sera el normal. Saludos

Pregunta si hay alguien de la zona con Vag-Com quedas le pagas unas birras :dl: y hecho. Saludos

Juer tio eres un cumulo de problemas :dl: :dl: se hablo algo por aqui, pero creo que en el foro de electricidad ,utiliza el buscador y seguro encuentras algo. saludos

Gracias ismacom, el mio es del 2002, osea que sera B6 y se cambian con vagcom, debo llevarlo a un concesionario entonces no? De donde eres Alma de Dios siempre hay alguien cerca que te puede hechar una mano Sabia que era un B6 :dl: Saludos

Si le viene en ALEMAN me la jugaria a que es un B6. :dl: Saludos

Mira esto a ver si te vale Saludos

hola , yo tengo un B6 , y que yo sepa , solo se puede hacer con el vag-com,,,, esque se puede hacer desde el FIS Enga 1 saludin :dl: Si es un B7 si se puede desde el FIS Saludos

Por no decir Chuchi (eso solo se lo dicen los amigos) por que siempre nos colocamos en la cola que va mas despacio?

Yo tambien vivo en la costa y ?????????????? que pasa que no llueve? no hay carreteras catastroficas? no hay carreteras de montaña? Sin dudarlo QUATTRO y no es ni un litro mas, yo ni lo noto. Saludos

A ver Yo en mi A4 B6 tambien pase de faro Halogeno a Xenon, pero no he perdido la regulacion interior de los faros, lo sigo regulando desde el boton de dentro coma antes hacia con los halogenos. La instalacion para mi que fue cambiar de faro completo fuen totalmete PLUG AND PLAY ni codificacione ni historias raras, ni por supuesto fallos en el cuadro(erros ABS, Frenos etc). En la seccion de documentos de este foro explico como hice para no perder la regulacion interior, lo que no se es si esto valdra para tu coche, desde luego para un A4 B6 con faro Valeo si vale lo yo hice. Saludos y suerte espero todo se te arregle bien.

Pues la 644 no me entra ni a tiros, yo lo tengo actualizado a la 643 pero ya te digo esta no entra Saludos Manu?? que etka tienes?? de que Update "partias"?? pistas, más pistas ... de donde lo sacaste? a que dedicas el tiempo libre? Tengo el que puso Fokker (revision 7 ) por aqui y partia de la actualizacion 643 ya que hasta ahora me habian entrado todas sin problemas, incluso la contarseña es la misma. El poco tiempo libre lo dedico a estar sentado delante de esta pantalla Saludos Jordi

Pues la 644 no me entra ni a tiros, yo lo tengo actualizado a la 643 pero ya te digo esta no entra Saludos

No me rulan no van no se que podra ser. Un saludo

Gracias Jordi eres un Crack Saludos

Lo sabemos y nos hacemos cargo de ello, solo era un comentario. Un saludo

En WV si es asi yo en el Polito le he puesto 5 y la verdad cfreo que tendrian que venir asi. Saludos

Na de na ? nadie sabe como pasar el cable ?

A ver sin malos rollos, TU mismo te puedes ayudar "BUSCAR" y seguro que encuentras algo. No obstante Actualizaciones Etka Saludos A es interesante leer todo el post.

Ajuste basico del dispositivo, es lo que tienes que hacer, pero seguro que el problema no es de un ajuste basico sino de que alguna parte no funciona,quiero decir que alguna pieza mecanica esta rota ,atorada o no funciona correctamente. Saludos

:clap1: Saludos Jordi

Venga nadie me hecha una mano ? necesito saber como puedo pasar el cable desde el retrovisor hasta la caja de conexiones de la puerta. Saludos

NO, si es de origen o sea montado por la casa en la fabrica para su homologacion es necesario que lleve lavafarosy regulador automatico de altura. Saludos

tengo alrma, entonces me pueden poner el pitido con le vag com? A ver Modulo 35 o 46 no recuerdo cual es el de Audi Funcion Recode-07 el valor que te salga lo apuntas por si tienes que volver a dejarlo como estaba y despues una vez apuntado y guardado convenientemente sumas estas cantidadesdependiendo de lo que quieras activar + 1024 para un golpe de bocina en el momento del bloqueo y en el momento del desmontaje de un cierre del coche. + 64 para cerrar los cristales a distancia utilizando el telemando + 32 para encerrar las puertas a partir de 25 km/h y Reapertura cuando se retira la llave del contacto. + 4 para abrir sólo la puerta del conductor cuando se aprieta la primera vez el telemando. creo que es asi prueba. Saludos

Segun el Etka 8E0907391B 325,95€ para un coche del 2005 Saludos

A ver me respondo a mi mismo, el guarnecido de la puerta no es muy dificil de quitar y tampoco es muy dificil de poner hata aqui correcto, despues me surge una duda, mas bien dos, por partes: 1º el conector naranja de la puerta es el que al motor del elevalunas? si es asi esta localizado. 2º los pines 7 y 8 tambien localizados, despues como llegar desde aqui hasta el espejo? Despues de desmontar todo no he visto manera de poder pasar los cables al espejo no se por donde hay que pasar, he cogido una guia de "Chispas"de pasar cables pero ni por esas. Estoy estancado a ver si alguien me hecha una mano. Gracias