kennyo

mima este hilo es del 2004... que fue cuando desaparecio la super??¿ la 98 no mejora nada por si sola, depende del motor. y si es mejor la 98 ya lo dice el fabricante. si acepta 95 o menos echar 98 es inutil si acepta 98 o 95 echar 98 puede dar mejores prestaciones. si acepta solo 98 echar 95 puede ser perjudicial.

no soy un crack pero lo primero puede ser de alguna bujia o algun cable de bujias que este mal y por eso salga mal y pierda intensidad el coche. y lo del clima es normal que suba de revoluciones al ponerlo, igual que poniendo la luneta termica asientos termicos y varias cosas... aunq esto mucho menos, pero si pones cosas que tiran del alternador sube un poco el ralenti para alimentar este... y ahora que lo dices puede que el alternador este mal, por eso tambien te pase lo de bajadas de tension..

puede que pedales?¿? no se tonterias pero cosas serias serias ahora mismo yo no te se decir. tonterias me refiero pues las manetas de algun tipo... o donde apoyas las manos en el techo... la antena... no se cosas pero tampoco se decirte.

si no tienes cinturon por ejemplo la hostia del airbag te puede matar. cuando tu das contra el airbag este ya se esta desinchando... y salvan muchisimas vidas, pero no son un juguete. el sistema no es el de chocar contra un globito... te quema la cara por ejemplo en muchos casos porque los gases para que se inche salen a todo meter.

carmelo las comprara por ebay, unas con diferentes dibujos. carmelo creo que las tiene con el simbolo 4 y los aros. tambien los habia con un simbolo de un garaje, y despues cosas mas "graciosas" como el simbolo playboy, turboboost... y alguno mas. pero yo no se como los encotnro. si le preguntas seguro que te dice.

caudalimetro, valula n75. si apagas y arrancas y va bien tambien da pistas. a mi me paso eso y era la valvula de descarga del turbo o algoasi. un pulmon del turbo me dijeron.

quite la tapita esa donde estan el elevalunas... y nada. no consegui nada, a parte estaba rota, y yo me lo cargue un poco mas. despues lo pegue con cuidado y unos toques de silicona por dentro para qe no se soltase ni hiciese ruido. pero ahi tampoco habia ningun tornillo que quitar en serio. cuando pueda saco fotos a mi coche y os enseño como no hay un put* tornillo en toda la puerta...

ayer lo intente y no consegui nada... no tengo mas tornillos que el del reposabrazos. estoy seguro que a simple vista almenos no se ve ningun otro.

hombre lo de 10:1 es orientativo... no es una ciencia jaja pero normalmente por ahi anda... y yo en esas 2 fotos lo que entiendo es que los 2 van bien con 95 que es el minimo que pide. pero supongo que con 98 puede que ya vayan mejor, pero sobre todo el primero... me gustaria ver que recomienda el fabricante en esos 2 modelos.

yo por las fotos que estoy viendo me gustan.

el segundo por lo que yo entiendo es que acepta hasta gasolina de 91 octanos. aqui no existe. pero quizas en argentina si... o en india... o en portugal o alemania no se... pero igual que aqui tenemos 95 y 98 y antes 97 (la super) pues en otros paises hay otras. y entiendo que quiere decir que hasta 91 octanos le puedes echar. aunq entiendo que dice que el mejor rendimiento lo alcanza con 95 octanos, a partir de ahi ya no tendira mejora supongo.. que modelo es el tuyo? es lo que entiendo yo eh, no estoy completamnete seguro pero por lo que yo entiendo deberia ser asi.

hay alguno sin volante de cuero? jaja es que el mio no lo tiene y me llamo la atencion. sin embargo tiene clima esp xenon...

supongo que es eso lo que recomienda. que de 95 a 91. menos de 91 es lo que te decia que ya da problemas... y hast 95 esta recomendado, a partir de ahi no notas mejoria digamos. si metes 91 el coche anda y todo perfecto no se jode a partir de ahi ya habria problemas. si pone asi quizas no tenga sentido meterle 98

el tema del octanaje es lo que aguanta la gasolina antes de explotar por presion. la gasolina no es como el gasoil, no tiene que explotar por presion tiene que explotar cuando se accione la bujia. en un punto concreto. si explota antes mala cosa. entonces meter 98 hace que en coche que tienen mucha presion no explote antes de tiempo, ya que si lo hace va jodiendo el motor. entiende que explota antes de que haga su ciclo completo digamos, que el piston sube antes de que llegue abajo completamente. digamos que cuando aun va con fuerza hacia abajo a medio camino la explosion ya lo hecha hacia arriba. y esto va jodiendo. si tu coche necesita 95 da igual que le metas 98 porque explota cuando salta la chispa cn una que con otra. y si puede usar las 2 como es tu caso pues tiene un pequeño aumento de potencia normalmente usar 98, unos 5 cv quizas pero vamos que tampoco lo notaras muchisimo. yo hecharia 95 y de vez en cuando 98 y listo jajaja no se la diferencia que hay ahora mismo, ahora que esta "barata" pues 98 si no pues 95 aunq tambien el ahorro al mes no se cuanto sera en tu caso pero por 10 eurs que puedan ser igual ni me rayaba y echaba siempre 98

lo de un motor d desguace es cierto... pero a saber... y yo soy de los que pienso que un motor con buenos cuidados dura muchisimo. hay coches con mas de 1 millon de kms por ahi y tan ricamente.

depende de la compresion que tenga tu motor... sabes cuanto es?¿?¿ si pasa de 10:1 ya se recomienda gasolina 98 normalmente va asi. si el fabricante recomienda 95 o menos, da igual que le metas 98 que no se nota. si el fabricante recomienda 95/98 pues valen igual pero ira un poco mejor con 98 (poco) si el fabricante recomeinda 98 seria "peligroso" meter 95 ya que podria jod**se el motor... poco a poco iria "picando biela"

yo lo veo barato incluso... rectificar culata, y cambio de correa ya es una pasta... tampoco se mucho mas ni seguro cuanto es el precio... pero no me parece un timo ni mucho menos.

ah si tiene que ser un 1.8 nada el mio es 1.9 tdi ... una pena. pero bueno si es posible sacarlo asi yo no le pondria el chisme ese entonces.

pues con conseguir un a3 con inmo3 estaria?¿?¿ ando un poco liado pero el mio tiene inmo3 y no me cuesta ir hasta vigo un dia... si no puedes sacarlo te dejo yo que lo hagas en mi coche... total no es muy complicado no? sacar cuadro probar el tuyo y volver a ponerlo...

por cierto, si como dices el login lo da conectandolo a un coche con inmo3 si te lo diese seria la solucion??¿ quiero decir si consigues el login ya estaria todo hecho?¿?

menos de 20 euros?¿?¿

viendo essas fotos a mi me gustan.

es solo con los colores invertidos pero esta curiosa la foto. eso si, esa defensa no me gusta nada.

por lo que me informe hacerlo en piezas son menos de 10 euros jjaja pero el rollo es que no sabemos la informacion que pueda tener... estas cosas buscando por internet seguro que alguien las colgo en algun lado, pero aun estuve buscando y no encontre nada. de todas formas 150 euros igual no te cobra... me parece demasiado la verdad, porque lo que es el chisme en si es "mas o menos" basico.

sobre lo de robar... si te lo quieren robar la verdad que poco importa lo que tengas... yo se de algun caso "mas bien me dijeron que me dijeron" pero bastante creible. de coches que robaron montandolos en una grua, como las municipales, a pleno dia... te lo cojen y ala, la gente tampoco se alarma porque una grua se lleve un coche lo puedes hacer a cualquier hora mientra no te mire el dueño... y despues una vez robado con tiempo ya veras que haces, si le cambias el cuadro, el bombin, lo despiezas o le plantas fuego... o si alguien va preparado y lleva lo que tu tienes es eso desmontar ponerlo y arrancar... da igual irse sin cuadro unos kms... pero bueno en caso de poder hacerse bien yo lo haria bien claro.