audinibili

Aparte de la cantidad de "posavasos" que ha hecho la gente hasta obtener copias válidas, y de la cantidad de posts que hay en este foro y en muchos otros, en varios idiomas, que indican tanto el DVD empleado, los grabadores empleados y hasta el programa de tostar usado, todavía hay gente que parece que "pasa" de las experiencias expuestas. Está más o menos claro, que la gente que ha conseguido copias válidas para el RNS-E, lo ha hecho usando el ImgBurn, que además es grátis. Y la gente que lo ha conseguido, en el caso de copias válidas, para el CD-Rom del RNS-D, lo ha hecho con el CD-Clone. Y el grabador para uno, no quiere decir que valga para el otro. En mi caso, no conseguí hacer copias válidas para el RNS-D y sí para el RNS-E, con lo que llegué a la conclusión de que un grabador válido para hacer copias que funcionan en el RNS-E, no tiene porque ser válido para el RNS-D.

¡ Ah! Se me olvidaba, en los dos tienes referencia de lugares donde obtener los repuestos.

Aquí mismo en "destacados", (que ya costó ponerlo ahí), tienes un hermoso brico de Gasolini donde te esplican el como hacerlo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/298207-brico-desmontaje-rns-e/ Y en este otro foro francés, también: http://forums.audipassion.com/topic/78397-tuto-changer-la-lentille-du-rns-e/

¿Que A8?

Sí te ha hecho una actualización de firmw, pero no te lee los mapas. Una actualización igual algo defectuosa. Prueba a hacer una limpieza del lector laser siguiendo el brico que hay por aquí. Eso sí, con alcohol isopropílico.

Para lo de la música, tienes varias opciones, que pueden entrar por habilitar la entrada AUX del navegador. Ahí luego le pones un conector de minijack, alque puedes enchufar directamente el móvil o poner un receptor de A2DP y hacerlo de forma inalámbrica. Yo desde luego, lo del manos libres, con el original, visión de los números en el FIS, control desde el volante y SDS, ya es la pera...

Yo también lo tuve en una etapa intermedia, y no tuve ningún problema con el Parrot. Quiero decir antes de instalar el bluetooth de Audi, claro.

Esos amplis son fáciles de instalar. Otra cosa es que hagan algo en el RNS-E. Conectar el cable que llega de la antena (mediante adaptador) en el tubo (que tiene el conector vivo en el centro y la masa el exterior del tubo) y el conector del cable negro al cable que va a la entrada de radio. El cable fino azul se conecta a positivo que se activa con el power on del navegador.

Prueba a hacer el brico de limpieza de la lente laser del navegador. Para muchos, mano de santo. Eso sí, hazlo con alcohol isopropílico, para no fastidiar las gomas y demás.

Para lo de los conectores, mírate por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/288249-la-biblia-de-los-conectores-y-sus-pines/ Y para lo de conectarlo en el cuadro, busca en youtube, que hay videos donde aparece el conector y el pin. También hay aquí bricos de gente que lo ha montado a posteriori, tanto en este apartado de Car audio/navegadores como en los de distintos modelos de Audi en los que la gente ha hecho esos bricos.

Ya sé que van 23 páginas, pero la lectura previa, evita las repeticiones de temas ya expuestos: lo tienes en la contestación 4 de txispis, en este mismo hilo.

Algo ASÍ. Se supone que hay A8s que se pueden preprogramar para que cuando lo vayas a recoger por la mañana o cuando sea, estén calentitos. Para la gente que viva o ande habitualmente en zonas frías, nevadas, etc. En las instrucciones del mío, viene una explicación de como funciona, aunque el mío no está equipado, por lo que tampoco me he parado mucho con el tema.

Me lo imaginaba. Te he enviado un MP.

Hay algunos, pero son los que llevan programación para precalentamiento, etc...

No lo veo.... Mándame un privado, please Esta tarde andaré por esas tierras

En el del primer anuncio, el tercero es el correcto y ya se dispara a casi 119 €.

Yo ando buscando un parachoques delantero, entero, pero también me parece como el tuyo, con antinieblas y su rejilla. Además ya puestos a pedir, lo quiero con lavafaros ( o su agujero hecho) y los agujeros para el sensor de parking delantero. ¿Me puedes decir si en los desguaces que has visto había alguno de éstos? Para lo tuyo, puedes preguntar aquí, aunque en principio sólo viene el izquierdo:

En ese que se muestra en la foto del primer post, ya no es de la familia de los RNS, que son navegadores en una pieza, en los que la pantalla va en el mismo conjunto que el navegador y sus botones de comando. Ese es de los que la pantalla está en el salpicadero, a la derecha del cuadro de instrumentos y los comandos en la consola central. La única posibilidad de transformarlo viene dado por cambiar por uno original, tipo MMI 2G, 3G ó 3G+, o poner uno de tipo roadrover, con Android o Windows CE, con pantalla táctil. Hay hilos por aquí, de gente que ha hecho el cambio. cuestión de buscarlo: No está muy lejos y sí muy trillado.

Yo le echo el más normal de los Gas-oil y de los problemas que he tenido, no creo que sean achacables al tipo de Ga-oil. Lo último a 0.99€/L. en Alcampo, con la tarjeta del hiper.... Y ya llevo 180.000 Km con el coche....

Pues yo estaba pensando que podía serlo y que hablaba de esas ranuras como posibles lectoras de los mapas, cosa que no es ASÍ en el RNS-E. E iba a indicarle el hacer una limpieza de la lente. Pero ya veo que es de los nuevos y yo ahí, ¡Ay que me pierdo! Por eso facilitan las respuestas el hecho de dar los datos más completos. Los supuestos los pone cada uno a su manera.

En el post ya aparece dónde y como conectarlo: En la propia toma de alimentación del "cargador virtual", se intercala entre la alimentación que manda el RNS-D hacia el "cargador" y la entrada del "cargador" según el esquema que parece del conector de cargador del RNS-D que tienes en "info general...." aquí mismo, en destacados. La patilla central del filtro se conecta a masa.

Más info: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311349-interferencias/

Un filtro antiparasitario Pioneer: mano de santo.

¿Básico? Mira en "info general..." aquí en destacados y lo puedes identificar. Probablemente sea el RNS-E.

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