wizard1000

Con lo de OEM me refiero a esto wizard: Enlace mandos A6 C5

Lo repito de nuevo, el coche está impresionante de verdad, quizás si le tuviese que poner un pero sería el color, pero vamos, aún así.

tienes la respuesta en el post tuyo

Alguien se anima a investigar más esto?

20 post y haun nos vos desteis cuenta k no es por la frequencia

el problema es k nuestros mandos llevan encriptacion de 128 bits y son fabricados por vdo

y los nuevos funcionan com encriptacion doble de 256 bits y incluso mas encima transmiten codigo mutante y son fabricados por temic

ahora bien la solucion o bien hacer como yo k modifike la tarjecta y los botones para k entre en el mando nuevo y asi teneis um mando moderno pero com encriptacion 128 bits a 433,92 canal 8

o bien comprais un modulo confort de una b7 por exemplo y intentais adaptar el transmissor desta a vuestra bomba de cierre k lo veo muy chungo la verdade

esta info esta todo en el elsawin y por internet solo hace falta saber usarla

por cierto los mandos b7 tambien funcionan en la misma frecuencia pero en el canal 5

Está precioso Wizard, la verdad es que lo tienes muy muy bonito.

Lo único que no me gusta son los faros traseros, pero vamos, que para gustos los colores.

 

Me ha llamado la atención 2 cosas:

> tu cuadro tiene 2 pantallas y los relojes están colocados de manera diferente... Se lo has cambiado tú???

> para que usas la pantalla Sony???

 

Un saludo!!!

si el cuadro lo puse yo lleva el ordenador en colores y lo de abajo es onde salen los indicadicadores de freno mano luces etc

lo de la pantalla sony aki tienes la explicacion

http://www.youtube.com/watch?v=9NOfiC7Egjw

photo session

fotossesion @ lazkao city

Como te cuida tu A6

no bombea gasoil, para que ahorres

puedo ser solo yo ha divagar pero alguno de los dos comprobo las tuberias de alta pression cuanto a fugas

puede ser uno de los fallos

por ejemplo ya me ha passado una destas tuberias con fuga...

purgava el coche arrancava de pm pero si lo dejava un par de horas sin arrancar ya no volvia a arrancar

le puse las tuberias nuevas y listo zero problemas hasta hoy y ha passado un ano ya

a mi me passo kuando cambie el filtro de gases

Hola Wizard, gracias por la explicación de las llaves, la verdad es que pensaba que lo habías hecho de forma más OEM, pero creo que es imposible, ya que yo he comprado dos llaves modernas con distintas frecuencias 434 y 433,92 (la del A6 c5 es 433,92) y con ninguna de ellas he conseguido casar las llaves con el coche, que sería la forma más fina de hacerlo.

 

Yo compré varios espadines sin tallar para mi coche y con uno de ellos me fui a una tienda de llaves a tallarlo y funciona perfectamente, es decir, el coche se abre y cierra con la llave sin problemas, aunque he tenido que rebajar la parte que va encastrada en el mando por que como bien dices no encaja.

 

La alternativa del transplante tampoco está mal, al final acabaré haciéndolo así por que no veo luz de la otra forma.

 

Por cierto, las BBS le quedan tremendas, tiene un gusto exquisito.

el modo oem es este, lo k tu dices seria replantar el modulo rf del modulo confort por uno de una b7 pero comprar una centralita confort solo para hacer pruebas

ademas te garantizo k por lo menos el mio kedo de lo mas oem posible, las puedes programar en cualkier a4 b5 y a6 c5 etc

Que tal unas fotos de día? que se vean bien esas modsss... muy chulo.

 

Un saludo.

kuando tenga un ratin saco k ademas kiero probar la canon k me ha regalado la mujer.. jeejeejejejeje

K bonito con esas llantas tio! ha ganado mucho desde que no nos vemos, eh?

 

Buf a ver si podemos quedar tio, que es que no paro!

 

Además tengo un mando de B7 para probar...xD

 

Un saludo crack!

Quando kieras me avisas

Koboloss....it´s a pleasure for me find information for you.

I hope see you soon in Madrid!

One kiss...jajajajajaja

what's appen here?

De quien es la voz? De la suegra? porque dentro de un tiempo, como te canses....jajajjaa

pues hay le falta u pic y un par de sensores y lo bordas macho

intenta conseguir el modulo vocal de renault grandis k tiene mogollon de entradas y salidas

por exemplo k te avise em formato de vox k se a bajado la pression de aceite o k se te ha subido la temperatura o mismo k cambies de marcha para ahorrar combustible

o entonces programar lo de manera a k reaccione a tus perguntas

imaginate?

kar/ activa el modulo de gestion deportivo

kar activa el turbo

jejejjejejejejje

te descojonarias de la cara de algunos fijo

saludos, manana hago lo de tu quadro, k todavia no tuve tiempo.....

Pues eso, le he montado al coche las llantas del S6 de 17", concretamente creo recordar que son 8jx17 con Et35 y me estaba preguntando si con ese ET no sobresalen demasiado de la carrocería, ya que o son imaginaciones mias o por más que miro y remiro me da esa impresión.

Mañana colgaré fotos, pero me da un poco de verguenza ya que las tengo sin las tapas y un poco rascadas, y me gustaría presentarlas en condiciones, pero bueno, hacer esta consulta sin poner fotos no tiene mucho sentido.

Alguien lleva ese ET y me puede dar su opinión??

Gracias

yo lleva et 35 en 18 y si te digo la verdade kedan de escandalo, ademas le hacen mucho mas gordo al coche

Yerar.....mi coche tiene una enfermedad igual que el tuyo....

lo primero de todo es purgar todo el sistema y solo despues comprobar y el gasoil no sale haun k soltemos los tubos

probar alimentar la bomba manualmente y a ver si arranca, se arranca es la bomba aforadora y no la de inyeccion

DIIIOOOOOSSSSSS, esas llantas !!!!!!!!!

 

 

Esas son las que quiero pero con un poco de garganta

 

 

¿De donde las has sacao? ¿precio?

 

Quiero datos porfaaaa

las he comprado a un amigo portugues por 800€ decir k son las originales en 18 por 8,5 et 35

Anda Wizard, amplia un poco la info sobre las llaves que hay mucha gente intereada. Gracias

no hay mucha historia, no es mas k pillar tu mando sacar le la tarjecta y el immo y adaptar la al formato del mando nuevo

hay k recortar la tarjecta y cambiar los botones de sitio nada mas

ademas al espadin tuyo hay k acortar le medio centimetro si no no cierra la llave

el resultado es este

bbs ch in

llaves a4 b7 modificadas y en marcha..

por cierto si algno le hace falta una barra de torretas!

Si el modulo 08 es el modulo del clima, a mi tampoco me deja acceder, no sé si será cosa del cable vagcom o de la centralita del clima

pues aki va en las definiciones avanzadas del puerto serie bajar el timing a 3200 y el tiempo de espera a 4 o 6

y kuando acedeis al clima certificaros k esta encendido en modo auto y a 22 grados si no no lo lee

nadie sabe de que puede ser el fallo.un saludo y gracias

el del clima?

el punto o/t no esta pk le cambiaram las levas, pero pon el cilindro 3 en TDC y ya tienes el punto o/t........logica mecanica simples y sin complicaciones

Pues es una pena hombre, entiendo que ahora buscaras un b6 no?

no, kiero una b5 las b6 no me gustam y las b7 tampoco

tú lo has dicho... "el RS6"

pues na tios la mujer no deja,

a ella le gustam los a4 y tienes ideas fijas, o sea k tocara buscar um s4 o um rs4

edito al salir repetido

 

 

atencion k tienen k entrar 9 litros, ademas el nivel es el tapon pero con el aceite entre 40 y 45 grados y comprobar un par de veces

si pues ni a cañonazos

se me quedaria algo del antiguo aceite,

me di una vuelta y rellene,

el mio es a6 triptonic (por si es diferente del allroad)

lo mirare , de nuevo

Asias

 

por cierto mandale un privi a a34243 (es que menudo nick)

que anda con problemillas otra vez Emilio con la bombitarrrr, que necesita algo de ayuda(y te lo iba a comentar)

los tiptronic llevan todos 9 litros exactamente si no entram es pk o bien no lo has vaciado del todo o no lo llenaste bien

fijate k mientras se va calientando el aceite va dejando entrar mas aceite hasta llegar a los 45 grados justo kuando llegue a los 45 paras el motor y lo dejas enfriar, y vuelves a hacer la misma operacion repito siempre hasta atingir los 45grados k es el nivel