val_rosso

frontal single-frame s3

frontal single-frame s-line

Buenas Audimaster. Como te comenté por MP y con permiso de los autores y propietarios. frontal normal single-frame

Hola FSI, he leído por el foro varios casos, en uno de ellos daban la solución para lo del limpia con los kit xenon, pero no lo encuentro. sds

...no pasa nada por hacer 60km así siempre y cuando sea el problema de bobinas o bujías

Así a bote pronto, pudiera ser el caudalímetro.....y más cosas, pero para empezar...

Por 1200 €.....buen precio...eso es lo que nos cuestan a muchos los neumáticos y una pequeña revisión..jeje Lo del humo para esos km pues normal, puede ser de todo por el desgaste normal, caudalímetro, sistema egr, desgaste normal del motor (cilindros, pistones, válvulas, inyectores), filtros, etc... Si funciona, poco a poco le haces las revisiones del libro de mantenimiento y a correr. Importante es que sepas cuando se cambiaron correas y bomba de agua.... Por 1200€, imagino que nunca se le cambiaron amortiguadores, importantes para la seguridad...verificaló Todo depende del uso que le vayas a dar,... si no es muy exigente...revisiones normales y le puedes hacer otros 200.000KM--->por darte un punto de vista positivo. sds

Con 2.5 no tendrás problemas y siempre las gastará bien para tu a3. Le pones 2.3 a las traseras si habitualmente no llevas peso detrás.

Mira aquí para el a3 8p-----> http://www.geocities.com/toloarrobapunto/index.html sds

Ja,ja,ja...menudo gatito.... ...bien es cierto todo lo que comentas....saludos.

Ja,ja,ja...menudo gatito.... ...bien es cierto todo lo que comentas....saludos.

No son las mismas, se parecen más a las del S3.

Gracias por el ofrecimiento tellez :shocked: .....201cv de puro nervio y lo bien que mueven los 1700kg que pesa.... Iba yo tan tranquilo por la autovía...en el límite de la velocidad legal y detrás un type-r de tranqui, al sobrepasar ambos un camión el del type-r decidió apretarle y casi ni le ví desaparecer delante mía... ...por cierto, era un buen conductor, siempre respetando las distancias de seguridad.... así da gusto. Me quedo con la idea del i-cdti.....de todas maneras nuevamente gracias por el ofrecimiento :shocked:

Gracias....., por cierto buen coche el civic i-cdti.... , probé uno y me sorprendió positivamente.

ok allblack....

Mirar aquí, aunque desde 2003 ya se ha hablado mucho sobre los temblores a ralentí.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131770

Por aqui se comenta algo. S2 gracias :dl: aunque no encontre las medidas. Hola allblack, es que no entiendo bien si necesitas que te mire algo, si es así, me lo comentas y te lo miro con el calibre. El tubo de escape creo que tiene 55mm...las colas en la parte que se une al tubo tambien pero con la tolerancia suficiente para que entren sobre este. Ya me comentarás.... sobre lo que creo que te refieres, unos 65mm +/-

Aquí podrás encontrar toda la info, Audi A3 8P..... agradecimientos a su creador http://www.geocities.com/toloarrobapunto/index.html

Gracias por los comentarios... La verdad es que le sientan bien, quedan finas y no cantan mucho, es simplemente decorativo. Iba a llevarlas a un taller de chapa a que me las montaran, pero en estas fechas, además de que estan todos hasta arriba de trabajo es díficil encontrar uno que lo quiera hacer y me puse manos a la obra. No es difícil, pero hay que tener la herramienta necesaria. Si alguno tiene pensado en cortar las pseudo-colas con sierra manual, aunque se puede, yo no se lo recomiendo ya que el tubo es del bueno. Lo mejor hubiera sido con unas mordazas con cadena de rodillos para corte de tubo.

Hace poco yo desconecté la batería para realizar unos trabajos, al conectar me pasó lo mismo, se quedaron fijas las luces del esp y la dirección asistida, pero despues de recorrer unos metros se volvió a activar solo así como la dirección asistida. Me fuí a un desierto a comprobar que el esp funcionaba correctamente. (esplanada desierta, giré volante y le achuché para que saltara el esp, no hace falta ir de rallye para que salte).

¿porqué saben que es la válvula egr? ...si fuera así, mejor limpiarla primero.... ...lo malo sería que fuera la mariposa de admisión (la que forma cuerpo con la egr antes del colector) y luego te encuentres con el problema de nuevo....

Si no le vas a poner las taloneras y el trasero del s3, no se lo pondría. Pero si los pones en un futuro ponle el s3, en vivo es espectacular. Dale al buscador y mira los cambios que hicieron allblack y rlaurent, a lo mejor te convencen, pero hay que gastarse los euros. Los ambition no llevan taloneras y le trasero no tiene nada que ver con el del s3. Hay varios que han puesto el del s3 con buenos resultados, espera a ver si te comentan algo.

Igualmente joel!....saludines y felices fiestas para todos los ASI :claugh: Lo mandaran al general....