espyke

Bienvenutti ¡¡¡¡ Petrolero power¡¡¡ jaja, lo dicho fotos,fotos,fotos.....

No ,si por eso no hay problema, no me mete miedo cambiarle el motor, no es el primero,y teniendo el coche donante entero es má facil, lo malo es que de un siniestro.....estos coches si son siniestro es porque tiene una hostia del copón, mayoritariamente por delante,y hasta que desmontes no saves como están soportes,y de la hostia se pudo partir cigüeñal o saltar un diente la correa de distribución.y aunque yo le mire todo antes de arrancarlo,igual otro ya lo intentó antes.....en la torre me dicen que tienen motores de éstos sueltos a patadas con pocos kilómetros,el problema será la electrónica no¿? (la poca que lleva....)el mío monta bomba Bosch y el 2.5 140 me parece que CAV...... Eso sí....por lo que me valdrían las llantas en 19" y gomas tengo 140 cv rugiendo debajo del capó.....jejeje

Churro, con lo de hacer a 140 es...meter un 6 cilindros o un 2.4 de los que montava volvo¿? la verdad es que era una muy buena inversión... y lo de los perfiles bajos...en coches pequeños(golf MKI, MKII,polo G40....)me gustan ,con las gomas bien estiraditas pero en coches grandes como este ,el 200 o a8, no las veo....mucha carrocería..... Salu2

Lo de alisar el portón es complicado..... conozco a xavales que se lo han hecho en fibra y se nota a leguas, el tema del hueco portamatrículas, mejor hacerlo en chapa,cemento para fallos,aparejo y pintura.......la fibra es delicada,usada por su ligereza (la de carbono aún es más ligera pero mas dura Y CARA¡¡¡¡¡¡¡

Yo el coche lo saco los fines de semana, soi camionero y aunque la cosa está chunga por la semana ando en la frugoneta de la empresa, al coche no es que le falte potencia, que anda....pero yo no soi de ir aciendo rotandas en 3 ruedas, las llantas me molan muxo y si las encuentro en 18 las pondría, para 19 es perfil 35 y eso es un peligro.....nose... Monstertrack¿? mi coche ya pasó por esa fase......

Pues los de alante los hay de las dos maneras, pero si te viene con el buje inferior tienes que meterle rodamientos, te va a salir más caro, pero sacar el amortiguador del soporte no es compicado, haber si cuando acabe el día laboral te miro lo que te hace falta OK¿?

Pues si......al principio no,pero ahora....las llantas tampoco son demasiado agraciadas.....y no cantan como 18"..... Lo que pasa es que las cubiertas en 19" ya las tengo, un regalo....... y me molaría verlo con 19".....

Las que tine el de la foto son unas 20"(haber si busco otra foto), y si malt, son como las que montan los mercedes,pero no son originales...lo malo es que las 18" ahora me parece que le quedan pequeñas,y lagarto ,problemas de moveerlo porqué¿? porque no ande¿? para mi mejor.....jajaja que así no me multan

El amortiguador te viene para quitar uno y poner otro, es decir,de quitados los cuatro tornillos de arriba y el de abajo, sacas uno, cambias los muelles para el otro y poner.... Salu2

Estoi pensando en cambiar de llantas y quizás una pulgada más....hace tiempo vi estas llantas pero no sabía ni en donde ni que marca son, y sigo sin saberlos, pienso que le quedarían bien en 19" nO¿? Foto sacada de un foro alemán en donde se ve que allí hay muuuuuuchas mas piezas y mejores precios que aquí para nuestros coches.... P.D.: estas son las llantas del avatar del forero 200 turbo no¿?

:cry1: :crying_anim:

Un verdadero experto no sé lo que te dría....pero yo te digo que vallas preparando pasta....los focos los quieres nuevos¿? y los asientos de desguace son xungos de encontrar.....nada,nada,hace falta tener pasta ,si no vamos jodios......

Para eso montaría un interruptor oculto que cortase la corriente que entra en el antirrobo o llave de contacto con lo cual aunque giren la llave no arrancará, pero si se ponen a arrancar pláticos para hacer puente......

Si es opcional ya está homologado por el fabricante,no será necesario homologarlo no¿ con un certificado de la audi en que diga que esa referencia es opcional ya bastaría para incluirlo en la ficha técnica......

De lugo¿? pásate por aquí. Saludos desde la misma ciudad...... P.D.: pese a que el tiempo no ayude (llueve a dios...) sácale unas fotos¡¡¡¡¡¡

Una batería como la dejes agotarse una vez y no la cargues como mínimo 24 Hrs. a "fuego lento" no vuelve a ser batería, lo de apagarse, no se, puede que tenga el alternador mal y por eso no cargue la batería y al quedarse sin corriente la bomba (no se si lleva excitación) no mande carburante y por eso se apagase....lo de sucio....dicen que una buena capa de roña cuida mejor la pintura El tema de las correas....pienso que lo de los pelillos no devería tener problemas si4mpre y cuando sepas los Km. que llevan (o el tiempo) el precio de cambiarlas te lo comentará algun forero experto...... Salu2

MAAAAAAQUINON¡¡¡¡¡¡¡ <_< despues de la carrocería C4 es de las que mas me gusta....

Bienvenuti......fotos please...jajaja Lo del elevalunas, como bien te dice estornino:ebay

Cuanto te cobraron en don silencioso¿? que es lo que le metiste¿? la verdad es que trabajan guai, pero ami me lo dejaron algo "flojo" y en los baches...pum,pum....

Son hella no¿? entonces según dices, cualquier c4 puede montar xenon teniéndo el sistema lavafaros no¿? yo tengo la bomba las pestañas y lo que son los aspersore eléctricos, enter los dos pasaríamos la ITV¡¡¡¡¡

Bienvenido¿? Si lleva ocho meses en el foro.........eso si, las fotos tardaron en revlártelas no¿?

No nos puedes hacer esto¡¡¡¡ estamos con el mono de fotos ¡¡¡¡¡¡

Pues agua me consume, no la tira por ningún lado, ni por manguitos, ni radiador, ni bomba (nueva con cambio de correa) en caso de que fuese por la junta,o una raja en la culata, devería salir condensación por el escape,no¿? y nada (la verdad es que con el humo que hecha la condensación pasa desapercibida....). Será que tiene sed.......

Ya nos pondrás el brico de la colocación de lavafaros....que somos muchos los ciegos en 100/A6 C4....... Es bixenon¿? Salu2

En mi coche coge él, la novia, el padre y el espíritu santo...y eso que tengo 2 zambombos... Va aser que si que se nos va,si-----