JavierP

Yo también he llevado caravana todos los años. Tenía un a4 gasolina 125 cv y los más de diez años que la he llevado no he tenido ningún problema, aún conservo el coche con más de 200.000 km y va de maravilla. Ahora llevo el a4 también gasolina 1.8T de 163 cv y va todavía mejor. ¿el consumo? pues sí, un extra, este último consume más que el atmosférico. No sé cuanto consumirán los diesel pero os digo los míos: el de 125 cv atmosférico como el 40% más que de normal, y el turbo 163cv como un 70% más de lo que consumiría sin la caravana, teniendo en cuenta que llevo una caravana grande y con todo el peso de las cosas que hay en el interior que vas acumulando con el paso de los años. Eso sí no es tan grande como la de Fran_Lozano, que es una pasada, pero es una 495 que tampoco es de las pequeñas. Lo que sí veo muy importante es el tipo de enganche que llevan las caravanas, que las hay sin estabilizador y se van para todos los lados. Mira que lleve estabilizador. Lo del viento también muy importante que pega muchos sustos, así como la velocidad. Cuando hay viento o parar o ir despacio. Ya le irás cogiendo el tranquillo. Yo intento ir de viaje los fines de semana o los que hay operación salida o entrada, salvando los atascos, porque no hay camiones ya que los camiones te hacen no ir a tu ritmo, ya que normalmente voy un pelín mas rápidos que ellos, y adelantarlos es toda una odisea, sobre todo cuando los sobrepasas que te viene el viento lateral. Una fotillo para ilustrar. Por cierto, la caravana que sale en la parte izquierda de la foto se puede ver que no lleva el estabilizador que he mencionado antes. Si no lleva la tuya, mira para ponérselo, ganarás mucho en seguridad. Uploaded with ImageShack.us

Si te hacen un % de descuento es lo mismo aplicarlo sin iva que con iva, compruébalo y verás. ¿habéis mirado el range rover evoque? Será un poco más caro, o igual que el Q3. Yo también estoy en la misma situación que vosotros, de aquí a un año cambiar. Voy mirando el q3, el tiguan y el evoque, todos por tamaño, un poco más pequeño que el q5, el x1 no me gusta.

La única pega que le veo al 180cv es no poder ponerle el s-tronic, por lo demás una maravilla.

Yo llevo muchos años arrastrando una caravana (en vacaciones) y no he tenido ningún problema.

:drool:

Bueno, pues ya tenemos el "apreciado" en el configurador aleman: pincha aqui, aunque de momento está como "coche sorpresa" o algo así, pero si le pinchas puedes configurarlo. Saludotes.

El s-line es cuero napa por eso no tiene el dibujo del cuero normal. A mí me gusta bastante más que el normal ya que es más fino.

Gracias por vuestras aportaciones. En el a4 b5, cuando cambié los amortiguadores, puse unos blistein, creo recordar los sport que son para la altura normal, y me ha ido muy bien. Los Blistein sprint (que son para los rebajados como el s-line) que comentas ¿que quieres decir con que son adaptativos?

Me han dejado un a4 b8 s-line con gomas 145 y llantas de 18 y no tiene punto de comparación, es muuucho más cómodo, los baches se notan mucho menos que con mi b7 s-line, el mío da unos golpes más secos, es como si se hundiera más la carrocería en un agujero por ej. Creo que voy a cambiar amortiguadores solamente e intentar poner unos más blandos.

mi b7 multitronic (7 marchas) no se va para atras, pero yo creo que es porque tiene un freno que lo retiene unos segundos hasta que te da tiempo a acelerar, y creo que antes (b6) no lo tenía. soltando el freno no es normal que pegue tirón, ahora, si aceleras, a veces, depende de la forma que lo hagas, sí.

Perdonad que me meta en el hilo, pero ya que os veo "tan puestos" en el tema ¿me podéis aconsejar en este tema de muelles y amortiguadores? Gracias

Me he fijado y en las posiciones marcha atras y S el botón se queda un pelín metido, no tan salido como en las otras posiciones que se queda salido del todo. Saludos

si acaso yo probaria a poner unos amortiguadores mas blandos, nada mas. Pero si está rebajada la altura (s-line) ¿no harán tope a lo más mínimo? si es viable ¿qué amortiguadores podría poner? pd.Joer Tineo 333.333 km, una buena cifra :clap1: ... y que caigan muuuuchos maaaaass.

Ah, otra cosa que se me quedaba, evidentemente no quiero luego tener problemas con la itv y la ficha técnica. También había pensado en (no tengo ni idea si será posible, imagino que no) cambiar los muelles y amortiguadores de mi b5 por el b7, y al contrario.

Buenas, quiero hacer el coche más blando, el s-line me parece demasiado duro (tenemos problemas de espalda y eso se nota). A mi mucho pesar me temo que creo que tendré que subir el coche al cambiar muelles y amortiguadores (aprovecho que ya tiene 100.000 km.). En el conce ya fui una vez y lo pregunté por curiosidad, y me dijeron que, ufff, una pasta, vamos, que no. He ido al mecánico que tengo confianza pero es más de chapa y pintura y lo ha consultado con el conce y le han dicho lo mismo, que hay que cambiar muchas piezas y no solo muelles y amortiguadores. Lo ha consultado con otro mecánico y le ha dicho que pasar de normal a más duro sí, pero de s-line a normal no, ya que lleva unos reglajes diferentes o algo así. He buscado por el foro y no he encontrado nada del tema. En definitiva, la cuestión es si se puede cambiar directamente los muelles y amortiguadores y poner, por ej. unos del "no s-line" sin que luego pueda surgir problema alguno. Gracias y saludotes.

Yo nunca he notado que cambie la salida del botón del pomo del cambio según qué posición, yo creo que sale igual en todas las posiciones. Luego me fijaré, pero estoy casi seguro de que es así.

Buenoooooo, ¡¡¡¡FELICIDADES!!!!! por el gran trabajo que habéis realizado, ya teníamos ganas, ya.:clap1: :clap1:

Todos tienen una pinta estupenda. El tercero tiene s-line y más km, y de precio está bien, con el corazón habría que ir a por este, pero con la cabeza cada uno...

Yo tuve que escoger entre multitronic y quattro, cogí multitronic y no me arrepiento, aunque me gustaría que fuese quattro pero ¿manual?... no lo cambio.

Yo estoy muy contento con los míos. LLevo 90.000 km con el b7 (1.8t 163cv) y 203.000 con el b5 (1.8 125cv), y de motor ningún problema.

Creo, no estoy seguro, que el hold assist, aparte de lo que dices que hace, es como si pusieras el freno de mano para las demas circunstancias y se pone automáticamente. De hecho, creo que no lleva palanca de freno de mano, y los otros sí, por lo que es muy recomendable, y barato.

uyuyuyyyuyuyy, chirrito a por el gasoil, eso ya es decir mucho. Yo quiero irme a por el Q5, pero igual cuando me lo vaya a comprar me pone más el Q3, ya veremos, aun falta.

Binvenido y enhorabuena por tu pedido. Pedazo Q5. Ahora que yo también me uno a los del techo panorámico.

Guapo, guapo de verdad.

Ya va teniendo mejor pinta este hilo, ya.