DeLVeKio

Si ya estan disponible. Yo espero recibir las mias para la semana.

Pues lo estoy viendo Ya contaré Prueba a girar las salidas en el sentido del reloj. Prueba y ya me contaras.

jajaja k va hombre, no se rompen para nada. Yo las del mio las saco sin problemas. Puedes sacarlas para limpiarlas sin problemas. Un saludo.

Fácil! Cambio automático: Pedales RS5 Cambio manual: Pedales RS4 + Reposapies RS5 De nada.

Mi A5 es de Agosto de 2009 por lo tanto model year 2010, así que tu centralita y la mia tienen que ser iguales. Lo primero que tienes que hacer es activarlo por Vagcom tal como indica en el siguiente enlace => http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/ Yo tuve que entrar en el módulo que me dices tú pero en ningún sin problema alguno. Luego una vez que tienes activado el paso anterior, para entrar en el tienes que hacer como se indica aquí => http://trick77.com/2009/07/23/enabling-bat...tus-bar-mmi-3g/ Tienes que hacer como se inidca en este dibujo, si no es imposible. Intentalo varias veces porque yo tampoco soy capaz de entrar a la primera. Que tengas suerte. Un saludo Hola, he estado mirando bien la info que me has pasado y quiero que me aclares un par de cosas: Una vez cambiado el Canal 6 de 0 a 1 das a CAR + SETAP y sale el menú oculto??? lo de CAR + SETUP nunca lo hice, yo reseteaba!!! Entonces una pregunta importante para mi, cada vez que quieres que salga el Menu Oculto hay que dar CAR + SETUP NO APARECE PERMANENTEMENTE EN EL MENU CAR????? Creo que está a aquí mi cagada, si es así es porque de donde yo he seguido los pasos audienthusiasts.com la info no está completa la que tu me has dado de trick77 si está completa. Muchas Gracias. Exacto. El Menú Oculto NUNCA está activo. Una vez que has cambiado el Canal 6 de 0 a 1 tienes que darle a SAVE(MUY IMPORTANTE). Sino de esa manera no te lo guarda. Una vez que has guardado ese valor y siempre que quieras entrar en ese menú oculto tienes que seguir la secuencia CAR+SETUP y luego TECLA SUPERIOR DERECHA DEL JOYSTICK (la que sale con el número 3 en el dibujo) durante un par de segundos. Pero el dibujo es como se rienicia lo que pasa es que te lo pongo para que te fijes que la tecla con el número 3 es la que te falta por pulsar para entrar en el menú oculto. Luego si modificas cualquier cosa, para que tenga efecto ahora SI que tienes que usar la combinación del dibujo. Te pongo un ejemplo del menú oculto para que veas lo que te tiene que salir si te sale Prueba aver si ahora te va.

Mi A5 es de Agosto de 2009 por lo tanto model year 2010, así que tu centralita y la mia tienen que ser iguales. Lo primero que tienes que hacer es activarlo por Vagcom tal como indica en el siguiente enlace => http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/ Yo tuve que entrar en el módulo que me dices tú pero en ningún sin problema alguno. Luego una vez que tienes activado el paso anterior, para entrar en el tienes que hacer como se indica aquí => http://trick77.com/2009/07/23/enabling-bat...tus-bar-mmi-3g/ Tienes que hacer como se inidca en este dibujo, si no es imposible. Intentalo varias veces porque yo tampoco soy capaz de entrar a la primera. Que tengas suerte. Un saludo Muchas gracias, tengo dudas si resetee bien el MMI, tu lo dejates 6 sg?? Lo de los seis segundos es para entrar en el menú oculto. Para entrar tienes que pulsar CAR+ SETUP a la vez y luego inmediatamente la tecla SUPERIOR DERECHA ( tecla 3 del dibujo) que esta al lado la rueda del MMI. Así es como deberías entrar en el menú oculto del MMI 3G. Luego cada modificación que hagas y para que tenga efecto, tienes que reiniciarlo. Eso se hace pulsando las teclas de este dibujo Espero que esto te aclare el tema. Bueno, aver si ahora puedas entrar. Suerte.

Mi A5 es de Agosto de 2009 por lo tanto model year 2010, así que tu centralita y la mia tienen que ser iguales. Lo primero que tienes que hacer es activarlo por Vagcom tal como indica en el siguiente enlace => http://trick77.com/2009/07/23/unlocking-mmi-3g-hidden-menu/ Yo tuve que entrar en el módulo que me dices tú pero en ningún sin problema alguno. Luego una vez que tienes activado el paso anterior, para entrar en el tienes que hacer como se indica aquí => http://trick77.com/2009/07/23/enabling-bat...tus-bar-mmi-3g/ Tienes que hacer como se inidca en este dibujo, si no es imposible. Intentalo varias veces porque yo tampoco soy capaz de entrar a la primera. Que tengas suerte. Un saludo

Hola! Sí que funciona pero he de aclarar que sólo funciona la ventilación adicional. La Calefacción adicional NO funciona. De todas formas la ventilación tan sólo aprovecha el calor residual del motor así que realmente no merece mucho la pena. Por ejemplo si un día tienes el coche al sol y lo que quieres es encontrarte el coche bien fresquito ya te puedes ir olvidando porque lo único que hace este sistema es activar el ventilador del vehículo por lo tanto lo único que se consiguirá es introducir en el vehículo más calor. No le veo mucho sentido a esta activación, pero bueno, tampoco es que moleste tenerla activada. Un saludo

Yo ya tengo instalado el Audi Drive Select. Os pongo una imagen de las opciones que yo he instalado. He de deciros que al modificar la dirección en dynamic se nota una bestiada. Se pasa de tener una dirección blanda y confortable en Confort a una dura y precisa en modo Dynamic. Pero vuelvo repetir que en la dirección se nota mogollon. Puede ser que influya tambien el hecho de llevar llanta 20, o el hecho de estar acostumbrada a la que viene de serie. Del mismo modo en el tema del motor se nota que tienes más bajas si pones en modo Dynamic y con la palanca del S-Tronic en la D, por lo que tienes la ventaja de que siempre tienes bajas y la vez el coche cambia pronto para economizar. Otra función que he activado después de varios intentos es la luz ambiente. Pense que con el Navi 3G HDD no se podía pero al final sí: También he aprovechado y he activado el programa de eficiencia. Aquí os pongo otra imagen: Nivel de la bateria Cronómetro y Temperatura del Aceite Y la Ventilación Adicional

Yo antes tenía un Astra OPC (241 homologados/251 en banco) y ahora un A5 TFSI 211 Quattro S-Tronic .... si os digo la verdad no tengo una apreciación de que el Astra anduviera más pese a tener una diferencia de 30 cvs de potencia. Puede ser que en alguna circunstancia el Astra pudiera darme sensacion de más empuje(su turbo no era lineal) pero A5 en cuanto le pisas un poquito con el cambio en S le notas un empuje bárbaro y eso unido a tracción y a su cambio de doble embrague hace que todo su poderío se transmite al asfalto con lo que no se desperdicia ni un solo caballo mientras que con el Astra se quema bastante rueda.

¿Esta curva de potencia es válida para un A5 Tfsi Quattro S-Tronic o tendría que variar en algo a peor?¿En que número de está revista ha salido este artículo? Gracias

Oye, pos ya nos podías iluminar con ese paso que tu te sabes. Yo lo he conseguido activar en el mmi pero una avez que aparece en el MMi no me dejar entrar en él para poder regularlo. Gracias

Yo el problema más gordo que veo es saber como se cambian los pedales ¿Alguien sabe como se hace? Es quitar uno y poner otro? El resposapies del RS5 que va sobrepuesto sobre el que llevamos o hay que quitarlo??? Que alguién nos ilumine!! Un saludo

Fotos xenon mtec 5000k: Como veis la luz es blanca pura sin matizaciones, ni amarillas ni azules. Llevo 4 dias, y sincermante estoy encantado. Que tal igualan el tono del xenon con el de los leds??

+1111

¿Alguién me puede indicar la referencia de los pedales del RS5 con cambio S-Tronic y del reposapies? Gracias

Ojo que las aletas del A5 son aluminio y no te vale cualquier taller. Consulta eso no vaya que deas con el espabilado de turno y te hagan una chapuza.

+11111. El V6 será por sonido, porque en el resto me parece una castaña. El futuro para este motor, será el mismo que le ha dado Audi en el TT 3.2 con el restyling. Y creo que nadie lo echara de menos. Joé, macho, entonces si el V6 es una castaña, el V8 debe ser una m**** como un piano de grande ¿no? Vamos, que los ingenieros de Audi son tontos del culo, teniéndo un cuatro cilindors de p.m. que se pongan a gastar el dinero en otros motores... Lo que hay que oir y escuchar... Y perdón a los foreros por la expresión. Yo creo que de tontos no tienen un pelo. Conseguir en 211cv las prestaciones de uno 265cv, creo que no esta nada mal,no? Que consigas una reducción de peso y con ello una disminucion de casi 2 litros en ciclo mixto, tampoco no esta mal? Yo creo que los de Audi son unos artistas con el TFSI entre manos.

+11111. El V6 será por sonido, porque en el resto me parece una castaña. El futuro para este motor, será el mismo que le ha dado Audi en el TT 3.2 con el restyling. Y creo que nadie lo echara de menos. Pues bendita castaña!!! :ranting2: :ranting2: yo la cambiaria a pelo por mi 2.0tfsi, que cosas dicen a veces... :ranting2: :ranting2: Yo de cambiarlo lo haría por algo contundente, por algo gordo de verdad como un S5, y ya puestos pues un RS5.

Totalmente de acuerdo contigo. Lo mejor es que lo pruebe y saque sus propias conclusiones.

+11111. El V6 será por sonido, porque en el resto me parece una castaña. El futuro para este motor, será el mismo que le ha dado Audi en el TT 3.2 con el restyling. Y creo que nadie lo echara de menos.

¿Que te han rayado el coche entero???? ¿¿¿ pero donde dejaste el coche??? Hiciste algo muy malo para que te hiciesen eso??? Dios, menudo desgraciado el que te lo hizo!!!

http://cgi.ebay.es/AUDI-DVD-MMI-3G-EUROPE-...=item2eabbc9fd2 Creo que esta es la última que hay para el 3g con disco duro. Si te decides a comprarla. acuérdate del club

Prueba este programa, pero si no desbloqueas el DVD cuando andes solo escucharas el audio. http://www.taringa.net/posts/downloads/508...mato-a-DVD.html Los videos musicales los descargo con el Mozilla (usando el plugin Download Helper) de webs como YouTube o del Google Video. Si no los encuentro ahí (es muy raro que no estea) siempre puedes tirar de programas p2p. Para grabar los DVD uso el Nero9 con licencia original. Puedes probar con piratas pero a mi no me iba nada bien por eso opte por una licencia de por vida. En un DVD de una capa, te cogen alrededor de 50/60 videoclips y en uno de 2 capas entran cerca de los 100, todo va en función de la calidad o duración de los mismos. El disco duro del MMI 3G con disco duro no lee DVD de video, solo audio (mp3,acc,...) Para desbloquear el video en movimiento o bien usas el VagCom o te compras el cable liberador de video en Stagemotion, Ebay, Segundamano o sitios así. Para mi A5 es como he hecho y la verdad es que ahora estoy encontado con el.

Tio me parecio ver que vendian en el foro en compra-venta un cable de la version 908.0 que vas sobrao por buen precio... mira a ver!! s2 Gracias x la info.