ausin_80

el de combustible,hay uno de carbon activo para el canister y algun bmw lleva uno para los gases del carter.....incluso llevan para el agua del limpia. pero de anticongelante........ saludos

lo que nos faltaba ya,y yo con ganas de que el movimiento 140 saldria adelante........110 por dios ke locura,yo creo si lo limitan a 50 se gastaria menos combustible y si lo ponen a un poko mas caro,seguro que nos quedabamos todos en casita y ahorrabamos mas.que asco de gobierno.

en foro general abajo del todo hay unsubforo ke pone:TEST y te explican un poco como hacerlo,y puedes prebar ahi

que coche estamos hablando???a mi me ha pasao varias veces y purgandolo bien se soluciona,y sino despues de purgar la varilla del pedal al bombin es regulable,para que la pongas a tu gusto.lo que suele pasar en el 80 es que el liquido del embrague va con el de frenos,pero va el tubo muy arriba y cuando se baja el nivel por pastillas o un frenazo o trompos etc...se mete algo de aire,y hay que purgar.revisa tambien que no pierda liquido por la bomba de dentro o por la de la caja,latiguillos,etc.viendo el nivel de liquido te puedes hacer a la idea.saludos y que sea solo eso

weno si lo montais la mitad de bien de lo ke a ido esta kedada habra que tirarase otro viajecillo jejej. falta la foto que estamos todos pa poner nicks(si kereis))

ah,se me olvidaba tambien el caso de los coches con golpe o averias caras.ves un coche con golpe o averia ke te gusta,el tio se acojona porque es carisima la reparacion y el coche tiene unos añitos,se lo compras por 2duros y te vas al desguace a por todo lo que te hace falta.te gastas 200 euros,lo limpias por dentro y por fuera y ya tienes un coche,para ti o para verderlo y sacarte 4perras. tambien esta el caso de piezas caras y sea muy dudosa la averia que tienes que reparar,asike te vas al desguace,lo cojes lo montas y si funciona,lo compras nuevo y lo devuelves,y sino es,tambien.saludos

los mecanicos van mucho al desguace porque la mayoria de la gebte sabe que existe un desguace,y siempr,absolutamnte siempre,en cualquier averia,pregunta si eso se podria poner de desguace.yo personalmente,les digo:si kieres pieza de desguace,me la traes y te la monto,pero 0 garantia.es la unica forma de ser honrado y no tener problemas.de todas formas,yo creo que casi ningun taller que se precie,aunke solo sea un pokito,pone piezas de desguace sin consentimiento del cliente,y mucho menos cobrarlas nuevas.a no ser que sean piezas de poca importancia y se te hayan roto a ti,entonces a lo mejor si se ponen.saludos

no sera 2.5 v6 tdi??suele andar por ahi,sin bajar de 6 y sin subir de 9,aunke si le haces mucha ciudad es otro tema.

ha sido un placer conoceros a todos,nos lo hemos montao muuuuuy bien. saludos

weno ya yegara la respuesta,que aquel hilo tan polemico ha causado cansancio,por lo menos para mi,que he tardado 1 semana en leerlo completamente. espero esa respuesta.saludos

efectivamente,a mi me parece problema de alternador,as probao con lasluces dadas si se van apagando poco a poco(o no tan poco a`poco)?que indica el reloj del voltaje cuando pasa eso?deberia encenderse el testigo de carga junto con el de la aceitera y quizas con el de frenos....creo.revisalo.y cuentanos algo mas saludos

hablando del tema,a mi me interesaria saber si se puede cambiar o como hacer para cambiar la luz del reloj digital,porque quite el cuadro y no vi la manera de hacerlo. aunke una vez di un golpe y se encendio,pero nunca mas.es UN4.saludos

en un coupe para quitar el cuadro hay que quitar volante??yo creo que no.

como no soy adivino te pregunto,que coche y motor es? el ruido que te hace,es ruido seguido al reducir,o solo hace un golpe cuando sueltas gas? en el 2.3 tiene un taco de goma delante,bajo el radiador pequeñito,que si tuviste un besito puede que se haya movido y pegue al cabecear el motor. ademas lleva otros dos tacos importantes,1 a cada lado,mas luego otro en la caja de cambios parte abajo. es posible que tengas jodidos los silentblocks de la cuna motor?lo digo porque yo si les tengo mal,y suna al hacer cabecear el motor bruscamente. saludfos

Sin hacer predicciones vanas; si se rompe la correa de distribución, alguna de las 10 válvulas que lleva el motor se queda totalmente abierta (por la posición de las levas, si no es una, es otra), si en ese momento sube el pistón correspondiente a esa leva (que por inercia del volante motor será que si), por medidas, el pistón tropieza con la válvula que, al estar inclinada, acaba doblándose. Yo llevo la distribución unos 7 grados atrasada y no me golpea las válvulas, pero no me atrevería a retrasarla más. Saludos. llevas la distri 7grados retrasada??se nota??

yo delante tengo kayaba y me gusto mucho el cambio,son como antes de comodos pero mas estables.los excell.porque los ultra sr son como un tablon. detras llevo monroe,pero esos no los recomiendo,son malillos y perdieron el gas al poco tiempo.saludos ah,yo los traseros los cambie por 90 y los delanteros por 120,las copelas si seria weno cambiarlas,porque yo no las cambie,y al mes tube que pnerselas,50 euros tuvieron la culpa.saludos

a mi me da igual donde se haga mientras sea un sabado para poder patear sin prisas la carretera,o un domingo si no me pilla muy lejos.... yo ayer cumpli los 20,espero no ser yo el enano......saludos

de verdad que si. lo que kiere decir el nuevo,es que si el 5 clindros se joden fvalvulas o no,pero no hagais predicciones,hay coches que si,y coches que no.al alguien se le ha roto la correa?y si es asi,jodio las valvulas o no?

vamops por partes.electrotelco,si ivas en 4ª a 5000rpm,y cuesta arriba....nose tu coche,pero el mia iria a 200km/h y dudo mucho ke estirase mas rpm.estos coches(los 2.3 ng)no llevan caudalimetro electronico,llevan plato sonda.el corte de inyeccion se produce por el actuador electrohidraulico que lleva en el cuerpo de la inyeccion,que lleva una laqmina de metal que decide si pasa gasolina a traves de ella o no,ya sea en corte por exceso de rpm,o corte en deceleracion,es decir,si vas a mas de 1700rpm reteniendo,no inyecta nada de chofa.(en el 2.2 no lo lleva,es k-jetronic=inyeccion mecanica,ke-jetronic=iny.electromecanica)en cualquier ncaso,deberia cortar entre 6200 y 6700 en condiciones normales.estos coches al cortar son muy bruscos,ya que corta inyeccion,y no encendido como otros de gestion totalmente electronica. sobre tu averia,pues me tiro por la idea de mirar esas mariposas aver si abren bien. revisale todos los filtros,bujias,etc. podria ser la bomba de chiwaca,pero es raro. podria ser la inyeccion que no este bien regulado el plato sonda. y otras mas cosillas que no me acuerdo aora. espero ser de ayuda.saludso

jodeer que si,yo tambien tengo ganas aunque como dice romulo el año pasao se intento y al final se dejo junto a la nacional(creo)yo no fui.saludos

yo en el 80 2.3 lo tengo anulado con tubo recto porque vaciandole suena un poo raro,ke no mal,solo raro.si no os kereis complicar la vida,comprais uno ke este un poco mal en desguace y le vaciais.si teneis mal el vuestro,le vaciais por completo y cuando toque la itv pues comprais uno del desguace y esta.algo de potencia se gana aunke no se si llamarlo potyemcia,es mas bien como una sensacion de ligereza,como si le costase menos aql coche reaccionar.eso si,cuando estas acostumbrado a ir sin el y le pones,te cagas,parece que no ande una m****.saludos

no estoy muy seguro pero me suen que en la marca jumasa no la tienen ni esa ni del s2,ni del coupe.en su dia pregunte por la normal del coupe y nada.no se si hay mas fabricantes de piezas paralelas(piratas)que puedan tener eso.saludos

esta interesante el tema jeje.algo tienen ke inventar para no consumir petroleo y ke se jod**.saludos

juer pos yo echo 80 pavos a la semana......todos nos acordamos de quien sabeis a diario. por aki en burgos ya se an dado casos de robo de gasoil y gasolina por las noches en algun vehiculo.....nose donde vamos a llegar.menos mal que el mio duerme en el pueblo que sino le hecharia 15 eurillos todos los dias jeje.saludos

te pasa como a mi entonces,el otro dia eche 82 euros de chofa,me quede flipao,a 1,27 el litro.......me cagho en too. tengo el coche en venta aver si asi me le compra alguien y me decido por un audi tdi de esos........esque me da una penita venderle.....en fin. ke le as echao,98??saludos