Hombre, eso mismo lo he dicho yo hace unos post, es decir, que no estoy en desacuerdo contigo.
La igualdad de condiciones no es la potencia (que también lo he dicho hace unos cuantos post) es la igualdad de motor, donde el techo del diesel está mucho más bajo que el gasolina.
Dos motores, uno diesel y otro gasolina, 2.0 Turbo, con el sistema common rail en el diesel y FSI en el gasolina para la inyección, no dan la misma potencia ni por el forro.
También repito que no estoy al día de este tipo de coches, que a mi me gusta el mio, y cuando miro alguno, miro hacia arriba, por la posibilidad de cambiar, pero siempre a mejor.
Pongamos un ejemplo, pero en lugar de tirarnos hacia los motores más sofisticados, vamos al contrario, cuanta potencia rinde de fábrica un 1.6 gasolina atmosférico??? y un 1.6 diesel atmosférico??? vuelve a no haber color.
En definitiva, que tendemos a comparar la potencia, yo incluido, pero ahí es precisamente donde está el error, jamás he visto un 2.0 diesel atmosférico con 150 cv, sin embargo gasolinas todos los que quieras.
Coñe...!!!! ahora si te doy la razon.